Hoe vervang ek twee agterwiel ABS-sensors?
Om die agterste ABS-sensors te vervang, voer die volgende stappe uit:
Verwyder die dekoratiewe plaat: eerstens moet die dekoratiewe plaat by die agterste drumpel verwyder word. Dit behels gewoonlik die losmaak en losskroef. Nadat die verwydering van hierdie twee binnepanele voltooi is, sal die prop van die ABS-sensor blootgestel word.
Verwyder die band: Verwyder vervolgens die regter agterwiel vir 'n duideliker uitsig op die onderste helfte van die sensor.
Vervang die sensor: Nadat die regter agterwiel verwyder is, kan die onderste gedeelte van die ABS-sensor gesien word, wat met 'n nuwe sensor vervang kan word.
Kontroleer die speling: Gebruik 'n nie-ystervoeler om die speling tussen die bokant van die sensor en die elastiese wiel na te gaan, en kontroleer hierdie speling op verskeie plekke op die wielnaaf.
Verwyder die remklauw en skyf: indien nodig, verwyder ook die remklauw en skyf.
Installeer die bevestigingsboute: plaas die nuwe sensor in die steun en installeer die bevestigingsboute.
Plaas die afwerking en band terug: Nadat jy die sensor vervang het, plaas die afwerking en band in omgekeerde volgorde terug.
Let wel:
Tydens demontage mag dit nodig wees om die motor op te lig vir beter waarneming en werking. ABS-sensors is gewoonlik aan die binnekant van motorbande geleë en vereis dus spesiale aandag tydens verwydering en installasie.
Wanneer die regter agterwiel verwyder word, kan die onderste deel van die sensor duidelik gesien word, en dan kan jy die nuwe sensor vervang. Die verwyderingsproses sluit ook stappe in om die band te verwyder.
Nadat u die voertuig met 'n domkrag opgelig het, verwyder die naaf en plaas dit onder die voertuig. Vind dan die ligging van die sensor; vir die linker voorwiel is dit aan die regterkant agter op die remskyf. Druk die gespe bo-aan liggies op met 'n platkopskroewedraaier en dit kan maklik ontkoppel word. As u nie die prop uittrek nie, sal u nie die skroewe kan verwyder nie. Nadat u die prop ontkoppel het, gebruik u die seskant-sokkelgereedskap om die ou sensor te verwyder.
Is die abs sensor voor en agter?
ABS-sensors word inderdaad verdeel in voor en agter. ABS-sensors word verdeel in voorwiele en agterwiele volgens die verskillende posisies van die wiel. Die voorwiel het linker- en regterpunte, en die agterwiel het ook linker- en regterpunte.
Die hoofdoel van die ABS-sensor is om die stabiliteit van die voertuig te handhaaf wanneer daar skerp gerem word, om te verhoed dat die voertuig sywaarts swaai en afwyk, wat die remafstand verkort en die bestuur meer stabiel maak. Elke wiel is toegerus met 'n ABS-sensor, dus het 'n motor altesaam vier ABS-sensors, elk gemonteer op die vier wiele.
Op die logo kan die posisie van die ABS-sensor aangedui word deur 'n spesifieke identifiseerder. Byvoorbeeld, HR of RR beteken regs agter, HL of LR beteken links agter, VR of RF beteken regs voor, en VL of LF beteken links voor. Daarbenewens verteenwoordig HZ die dubbele lyne van die remhoofpomp, waar HZ1 die eerste stroombaan van die hoofpomp is en HZ2 die tweede stroombaan.
Foutoorsake van die ABS-sensor
Die fout van die ABS-sensor kan deur die volgende redes veroorsaak word:
1. Los prop van ABS-stelsel: Dit kan veroorsaak dat die stelsel nie normaal werk nie, die oplossing is om te kontroleer en styf toe te prop.
2. Die ratring van die spoedsensor se halfas is vuil: as die ratring vassit met ystervylsels of magnetiese stowwe, sal dit die sensor se vermoë om data te lees beïnvloed, en die ratring van die halfas moet skoongemaak word.
3. Abnormale batteryspanning of geblaasde sekering: Oormatige spanning of geblaasde sekering kan ABS-versaking veroorsaak. In hierdie geval, herstel die battery of vervang die sekering.
4. Elektroniese beheertoestelfoute: soos outomatiese dimmerskade of ligsmeltsekering wat deurgeblaas het, moet na 'n professionele herstelwinkel gaan vir herstelwerk.
5. Probleme met die hidrouliese verstellingsapparaat: kan veroorsaak word deur gietdefekte, seëlringskade, losmaak van bevestigingsboute of veroudering van die klep se oordrom, ens., moet deur 'n professionele onderhoudsfabriek herstel word.
6. Lynverbindingsfout: Los prop van die wielspoedsensor kan veroorsaak dat die ABS-liggie aanskakel, en die stroombaan moet betyds herstel word.
7. Probleem met die programmering van die ABS-beheereenheid: data-wanverhouding of fout kan lei tot ABS-versaking, 'n spesiale opsporingsrekenaar moet gebruik word om die data aan te pas.
8. ABS-hoofpompversaking: Die hoofpomp dryf die ABS-stelselwerking aan. Indien die versuim tot stelselversaking lei, moet die ABS-hoofpomp herstel of vervang word.
9. Sensorfout: Die sensor het 'n onderbreking of kortsluitingprobleem, die spesifieke oorsaak moet nagegaan word en onderhoud moet gedoen word.
10. Die lynverbindingsfout tussen die wielspoedsensor en die ABS-beheereenheid: die spoedsein is abnormaal, en die bedrading moet heringestel word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
