Agterbuffer.
Motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impakskrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die liggaam beskerm. Baie jare gelede is die voorste en agterste bumper van die motor in kanaalstaal met staalplate gedruk, geknip of gesweis saam met die lengtebalk van die raam, en daar was 'n groot gaping met die liggaam, wat baie onaantreklik gelyk het. Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die groot aantal toepassings van ingenieursplastiek in die motorbedryf, het motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook in die rigting van die pad van innovasie beweeg. Vandag se motor voor en agterbuffers, benewens die handhawing van die oorspronklike beskermingsfunksie, maar ook die strewe na harmonie en eenheid met die liggaamsvorm, die strewe na sy eie liggewig. Die voorste en agterste bumper motors is van plastiek, en mense noem dit plastiese bumper. Die plastiekbuffer van 'n algemene motor bestaan uit drie dele: 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is van koue opgerolde vel en in 'n U-vormige groef gestempel; Die buitenste plaat en kussingsmateriaal is aan die balk vasgemaak.
Watter deel van die agterste bumper is die vel
Motorverf op die agterste bumperoppervlak
Agterbufferleer verwys na motorverf op die oppervlak van die agterbuffer. Die agterbuffervel en agterbuffer is eintlik 'n komponent, wat hoofsaaklik gebruik word om die eksterne impakskrag op te neem en te vertraag om die rol van die beskerming van die liggaam te bereik. Motorbuffers kan 'n rol speel om voetgangersveiligheid te verseker in die geval van 'n botsing. In die materiaal van die bumper is die buitenste plaat en kussingsmateriaal gewoonlik van plastiek, en die bumper leer verwys na die motorverf op die oppervlak van hierdie plastiekonderdele.
Struktuur en funksie van agterbuffer
Struktuur samestelling: Die agterste bumper bestaan hoofsaaklik uit drie dele: die buitenste plaat, die buffermateriaal en die balk. Onder hulle is die buitenste plaat en buffermateriaal gewoonlik van plastiek gemaak, terwyl die balk met koudgewulde vel in 'n U-vormige groef gestempel is, en die buitenste plaat en buffermateriaal aan die balk vasgemaak is.
Funksie: Die belangrikste funksie van die agterste bumper is om die eksterne impakskrag op te neem en te vertraag, die voor- en agterkant van die liggaam te beskerm en harmonie en eenheid met die liggaamsvorm na te streef om liggewig te bewerkstellig.
Die verskil tussen agterbufferleer en bumper
Agterbuffervel: verwys na die verf op die oppervlak van die agterbuffer, wat die buitekant van die bumper is.
Agterbuffer: verwys na die hele bumper -komponent, insluitend die buitenste plaat, buffermateriaal en balk, wat 'n veiligheidstoestel is wat die eksterne impakskrag absorbeer en vertraag.
Materiaal vir die agterste bumper
Materiaal: Die buiteplaat en kussingsmateriaal van die agterste bumper is gewoonlik van plastiek, wat liggewig is en 'n sekere kussingsvermoë het, wat die gewig van die voertuig kan verminder en die brandstofverbruik kan verminder.
Voordele: Die gebruik van plastiekmateriaal kan vervaardigingskoste verlaag, terwyl dit herstel en vervang word, omdat plastiekonderdele gewoonlik eenvoudiger is om te herstel as metaalonderdele.
Om op te som, die agterste bumpervel is die verf op die agterste bumperoppervlak, en die agterbuffer is die veiligheidstoestel wat die impak absorbeer. Hierdie twee werk saam om die veiligheid van die voertuig en sy passasiers te beskerm.
Die agterste bumper is onder die agterligte geleë en dien as 'n sleutelbalk. Die belangrikste funksie daarvan is om die impakskrag van buite te absorbeer en te versag en sodoende beskerming vir die liggaam te bied. Hierdie ontwerp kan nie net voetgangers beskerm in die geval van 'n botsing nie, maar ook die besering aan bestuurders en passasiers in hoëspoedongelukke verminder.
Bumpers, hierdie liggaamsdeel is ook 'n dra -deel, kan op die voorste en agterste ente van die motor gevind word, onderskeidelik die voorste bumper en die agterbuffer. By daaglikse bestuur is die bumper dikwels geneig tot skrape weens die prominente posisie, en dit het 'n deel geword wat gereeld onderhoud nodig het.
In die konstruksie van die bumper is die buitenste plaat en buffermateriaal van plastiek gemaak, terwyl die balk van koud-rolle vel ongeveer 1,5 mm dik is, in 'n U-vorm gestempel. Die plastiekgedeelte is styf aan die balk vasgemaak, wat deur skroewe aan die raamspoor vasgemaak is vir maklike verwydering. Hierdie plastiekbuffer is hoofsaaklik van twee materiale, polyester en polipropileen, en word gemaak deur inspuitvorming.
Op die gebied van motoraanpassing is veranderinge aan die bumper ook algemene praktyk. Sommige eienaars sal kies om addisionele bumper op die voorste en agterste bumper te installeer, hierdie klein verandering is nie net lae koste nie, tegniese inhoud is nie hoog nie, geskik om beginners te herwin. Terselfdertyd kan dit ook die veiligheid en voorkoms van die voertuig tot 'n sekere mate verbeter.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
