Stuur binneste trekstang.
Die binneste trekstang van die stuurmasjien is hoofsaaklik verdeel in die reguit stuurstang en die stuurdwarstrekstang hulle speel verskillende rolle in die motorstuurstelsel.
Stuur reguit trekstang: is hoofsaaklik verantwoordelik vir die oordrag van die beweging van die stuurtuimelarm na die stuurknukarm. Dit is 'n belangrike deel van die stuurmeganisme om beweging oor te dra, om die akkurate oordrag van stuurbeweging te verseker, om die stabiliteit en veiligheid van voertuighantering te verseker. Die ontwerp en vervaardiging van die reguit bindstaaf is noodsaaklik om te verseker dat die motor stabiel kan bly terwyl dit bestuur word.
Stuurstang: as die onderste rand van die stuurleermeganisme speel 'n sleutelrol om die korrekte beweging van die linker- en regterstuurwiele te verseker. Dit maak die stuur van die voertuig meer akkuraat en stabiel deur die linker- en regterknokkelarms te verbind. Die ontwerp en vervaardiging van die trekstang het 'n deurslaggewende invloed op die verbetering van die stabiliteit van voertuighantering, die veiligheid van werking en die lewensduur van die band.
Daarbenewens sluit stuurstangstelsel ook kogelgewrigsamestelling, moer, trekstangsamestelling, linker teleskopiese rubberhuls, regter teleskopiese rubberhuls, self-spanveer en ander komponente saam 'n belangrike deel uit van motorstuurstelsel. Die teenwoordigheid van hierdie komponente verhoog nie net die betroubaarheid en duursaamheid van die stuurstelsel nie, dit verbeter ook die algehele werkverrigting en bestuursveiligheid van die voertuig verder.
Om die abnormale klank van die balkop van die trekstang in die stuurmasjien te hanteer, vervang die balkop van die stuurdwarsbindstang en vind die vier wiele.
Wanneer die stuurstang 'n geluid maak, is dit gewoonlik as gevolg van die veroudering van die balkop van die stuurstang of die teenwoordigheid van oop veroorsaak. Om hierdie probleem op te los, moet die volgende stappe geneem word:
Vervang die balkop van die stuurdwarsstaafstang: maak die bevestigingsmoer van die stuurkruis-bindstangkogelkop met 'n gereedskap los, skroef die moer los, maak die spesiale gereedskap op die balkoppen en stuurknukarm vas. Skroef dan die spesiale gereedskapskroef in met die 19 tot 21 moersleutel, druk die balkop uit, haal die demonteergereedskap af en installeer die nuwe balkop.
Vierwielposisionering: Na die vervanging van die balkop, om die stabiliteit en ryveiligheid van die voertuig te verseker, moet vierwielposisionering uitgevoer word, om die veringparameters van die voertuig reg te stel, om te verseker dat die stabiliteit van die voertuig wat in 'n reguit lyn loop en die akkuraatheid van stuur.
Daarbenewens, as die abnormale klank veroorsaak word deur skade aan die stuurstangkogelkop of verouderde bus, skade, moet ook die beskadigde dele betyds vervang word, omdat hierdie probleme nie net die stuurprestasie van die voertuig, kan ook 'n impak op bestuursveiligheid hê. Daarom, vir hierdie soort probleme stel tydige inspeksie en instandhouding voor.
Watter simptoom breek die trekstang van die stuurmasjien?
Die stuurmasjienstang is stukkend. Die simptome is:
1, die voertuig se stuurwielvibrasie is ernstig, die voertuig ry teen 'n spoed bo medium spoed, die onderstel het periodieke geraas, ernstige kajuit- en deurbewing, die stuurwielvibrasie is sterk, as gevolg van die rigting van transmissie-oordrag wat veroorsaak word deur die vernietiging van die bewegingsbalans, die dryfas en sy spline-as en spline-hulslytasie wat veroorsaak word deur oormatige.
2. Die rollaers en vlaklaers van elke deel van die stuurstelsel is te styf, die laers is swak gesmeer, die balkop en dwarsbalk van die stuurstang is te styf of 'n gebrek aan olie, wat lei tot die buiging van die stuur. skag en die behuising, wat lei tot vas.
3. Wanneer die stuurwiel moeilik is om te bestuur, bestuur of rem, kantel die rigting van die voertuig outomaties na die een kant van die pad, om reguit ry te verseker, moet die stuurwiel kragtig vasgehou word.
4, lae spoed, wiel band skud, klop, swaai verskynsel;
Die stappe vir die vervanging van die rigtingstang is soos volg:
1. Verwyder die stofomslag van die trekstang. Om die water in die stuurmasjien van die motor te voorkom, is daar 'n stofomslag op die trekstang, en die stofomslag word met 'n tang en 'n opening van die stuurmasjien geskei.
2. Verwyder die verbindingsskroewe tussen die trekstang en die draailas. Gebruik nommer 16 moersleutel om die skroef te verwyder wat die trekstang en die stuurknokkel verbind. As daar geen spesiale gereedskap is nie, kan jy 'n hamer gebruik om die verbindingsdeel te tref om die trekstang en die stuurknokkel te skei.
3. Verwyder die trekstang en die balkop wat aan die stuurmasjien gekoppel is. Sommige motors het 'n gleuf op die balkop, wat vasgeskroef kan word met 'n verstelbare moersleutel wat in die gleuf vasgesteek is, en sommige motors is sirkelvormige ontwerpe, op watter tydstip die pypklem gebruik word om die balkop te verwyder, en na die balkop losgemaak word, kan die trekstang afgehaal word.
4. Installeer nuwe trekstange. Nadat die trekstang vergelyk is en dieselfde bykomstighede bevestig is, kan dit saamgestel word, installeer eers die een kant van die trekstang op die stuurmasjien, en klink die slotstuk op die stuurmasjien vas, en installeer dan die skroewe wat met die stuurknokkel gekoppel is.
5. Draai die stofomslag styf. Hierdie operasie het 'n groot effek. As dit nie goed hanteer word nie, sal die water in die rigtingmasjien lei tot abnormale klank in die rigting. Jy kan aan albei kante van die stofomslag gom en dit dan met ’n kabelbinder vasmaak.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
