Motorolievlaksensor.
Die redes vir die skielike hoë en laagte van motorolievlakmeter kan ontwerpverskille, sensorfout, verbindingstaaf wat vas is, inloopperiode-invloed, onsuiwerhede veroorsaak deur dop wat vassit, insluit, ensovoorts.
Ontwerpverskille: verskillende motorbrandstofmeterontwerplynskema is nie dieselfde nie, wat die akkuraatheid van die brandstofmeter tot 'n sekere mate beïnvloed. Sommige brandstofmeters daal vinniger in die eerste helfte, stadig in die tweede helfte, en omgekeerd.
Sensorfout: As die brandstofmeter op 'n nuwe motor na nul daal, beteken dit dikwels dat daar 'n probleem met die sensor is. Vir ouer motors kan die sensor wees wat skoongemaak of vervang moet word.
Draaistang vas: oliemeterskaal styg skielik, gewoonlik omdat die verbindingstaaf tussen die olievlaksensor en die vlotter vas is, lei daartoe dat die vlotter nie normaalweg kan dryf nie, sodat die sensorsein onveranderd is, die brandstof maatwyser is in 'n sekere posisie vas. Op hierdie tydstip moet die oliepomp verwyder word om die probleem wat vas is, te hanteer.
Impak van inloopperiode: Gedurende die inloopperiode van die nuwe motor is oliemeterskommeling 'n normale verskynsel. As 'n ouer motor egter in 'n soortgelyke toestand is, word dit aanbeveel vir inspeksie en herstel.
Onsuiwerhede veroorsaak vasstopping: oliemeterwyser wat dop vassteek kan wees as gevolg van die ophoping van stof en ander onsuiwerhede in die tabel. Om hierdie probleem op te los, verwyder onsuiwerhede van die tafel.
Die brandstofmeter is 'n onontbeerlike deel van 'n motor. dit werk met die brandstofvlakaanwyser en die brandstofvlaksensor. word gebruik om die hoeveelheid brandstof in die brandstoftenk aan te dui. dus is die stabiliteit van die brandstofmeterwyser direk verwant aan die bestuurder se oordeel van die oorblywende brandstofhoeveelheid van die voertuig. tydige begrip en oplossing van die probleem van die skielike styging en daling van die brandstofmeterwyser is baie belangrik om bestuursveiligheid te verseker.
Hoe om die motor se brandstofvlakmeter te herstel
Die herstel van 'n motorolievlakmeter sluit hoofsaaklik die kontrolering en vervanging van die betrokke onderdele in, asook om te verseker dat die bedrading behoorlik verbind is.
Gaan die lynverbinding na: Gaan eers die lyn van die olievlaksensor na die elektroniese beheereenheid (ECU) na om te verseker dat daar geen oop stroombaan of virtuele verbinding is nie. Enige bedradingprobleme kan veroorsaak dat die brandstofmeter onakkuraat of glad nie vertoon nie.
Vervang die olievlaksensor: As die glyweerstand van die olievlaksensor swak kontak of ernstige slytasie het, moet jy dit oorweeg om die olievlaksensor te vervang. Dit kan die probleem van sensoruitsetfoutsein oplos.
Kontroleer en vervang die meter: As die meterkring abnormaal is of die elektriese komponente verouder, moet die hele meter dalk vervang word om die probleem op te los.
Verwyder die oliepomp vir inspeksie: As die tenk vervorm is of die ondersteuning abnormaal is, mag dit nodig wees om die oliepomp vir inspeksie te verwyder.
Gebruik diagnostiese instrumente: As daar probleme soos virtuele verbinding, oop stroombaan of kortsluiting binne die enjinmodule is, kan diagnostiese instrumente gebruik word om te help met oordeel.
Bevestiging van die bedradingsdraad: Bedradingbome op motors deel gewoonlik 'n gemeenskaplike bedradingspunt, en as die bedradingdraad van die olievlaksensor of oliepompbedradingsboom los is, kan dit ook lei tot onakkurate olievlakvertoning. In hierdie geval moet alle bindingsdrade vasgedraai word om die probleem op te los.
Deur bogenoemde stappe kan ons die probleem van onakkurate vertoning van motorolievlakmeter effektief diagnoseer en oplos.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
