Motorolie -vlak sensor.
Die redes vir die skielike hoë en laagtepunt van die olie-olievlakmeter kan ontwerpverskille, sensorfout, Koppelstang, Inloopperiode-invloed, onsuiwerhede wat veroorsaak word deur skulp vas en so aan.
Ontwerpverskille: Verskillende ontwerplynskema vir motorbrandstofmeter is nie dieselfde nie, , wat die akkuraatheid van die brandstofmeter tot 'n sekere mate beïnvloed. Sommige brandstofmeters daal vinniger in die eerste helfte, stadig in die tweede helfte, en omgekeerd.
Sensorfout: As die brandstofmeter op 'n nuwe motor tot nul daal, beteken dit dikwels dat daar 'n probleem met die sensor is. Vir ouer motors kan die sensor wees wat skoongemaak of vervang moet word.
Koppelstaaf vassteek: Olie -meterskaal styg skielik, Gewoonlik omdat die verbindingsstaaf tussen die olievlak -sensor en die vlotter vas is, lei na die vlotter nie normaal kan dryf nie, sodat die sensorsein onveranderd is, Die brandstofmeter is in 'n sekere posisie vas. Op hierdie tydstip moet u die oliepomp verwyder om die probleem met die vasberadenheid te hanteer.
Impak van die inloopperiode: Gedurende die inloopperiode van die nuwe motor, is die olie-meter-fluktuasie 'n normale verskynsel. , As 'n ouer motor in 'n soortgelyke toestand is, word aanbeveel vir inspeksie en herstel.
Onsuiwerhede veroorsaak vasgevang: Olie -meterwyser Sit Shell kan wees as gevolg van die opeenhoping van stof en ander onsuiwerhede in die tabel. Om hierdie probleem op te los, verwyder onsuiwerhede uit die tabel.
Die brandstofmeter is 'n onontbeerlike deel van 'n motor. Dit werk met die brandstofvlakaanwyser en die brandstofvlak -sensor. word gebruik om die hoeveelheid brandstof in die brandstoftenk aan te toon. Daarom is die stabiliteit van die brandstofmeter -aanwyser direk verwant aan die oordeel van die bestuurder van die oorblywende brandstofbedrag van die voertuig. Tydige begrip en oplos van die probleem van die skielike opkoms en val van die brandstofmeterwyser is baie belangrik om die veiligheid van die bestuur te verseker.
Hoe om die motor se brandstofvlakmeter te herstel
Die herstel van 'n motorolievlakmeter bevat hoofsaaklik die kontrole en vervanging van die betrokke onderdele, sowel as om te verseker dat die bedrading behoorlik gekoppel is.
Kontroleer die lynverbinding: kyk eers na die lyn van die olievlak -sensor na die elektroniese beheereenheid (ECU) om te verseker dat daar geen oop stroombaan of virtuele verbinding is nie. Enige bedradingprobleme kan veroorsaak dat die brandstofmeter onakkuraat of glad nie vertoon nie.
Vervang die olievlaksensor: As die glyweerstand van die olievlak -sensor swak kontak of ernstige slytasie het, moet u dit oorweeg om die olievlak -sensor te vervang. Dit kan die probleem van die sensoruitsetfoutsein oplos.
Kontroleer en vervang die meter: As die meterstroombaan abnormaal is of die elektriese komponente verouder, moet die hele meter vervang word om die probleem op te los.
Verwyder die oliepomp vir inspeksie: as die tenk vervorm is of die ondersteuning abnormaal is, kan dit nodig wees om die oliepomp vir inspeksie te verwyder.
Gebruik diagnostiese instrumente: As daar probleme is, soos virtuele verbinding, oop stroombaan of kortsluiting in die enjinkap, kan diagnostiese instrumente gebruik word om tot oordeel te help.
As u die bedrading draad vasmaak: bedrading op motors deel gewoonlik 'n gewone bedradingpunt, en as die bedrading van die olievlak -sensor of die bedrading van die oliepomp los is, kan dit ook lei tot onakkurate olievlak. In hierdie geval moet alle bindingsdrade vasgemaak word om op te los.
Deur bogenoemde stappe kan ons die probleem van onakkurate vertoon van die olie -olievlakmeter effektief diagnoseer en oplos.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
