Wat is die motornetwerk?
Die middelste net, ook bekend as 'n motorrooster of watertenkbeskermer, is 'n belangrike element van 'n motor se voorkoms. Dit is nie net 'n eenvoudige bedekking nie, dit dien 'n belangrike funksie.
Eerstens, die hoofrol van die net is om die watertenk, enjin, lugversorging en ander komponente se inlaatventilasie te help. Deur die ontwerp van die sentrale netwerk kan lug glad die binnekant van die wa binnedring en die nodige suurstof vir die voertuig verskaf. Terselfdertyd kan die netwerk ook verhoed dat vreemde voorwerpe die binnekant van die motor beskadig en die veiligheid van die motor beskerm.
Tweedens, die net kan ook 'n rol speel as 'n pragtige persoonlikheid. Baie motorhandelsmerke sal China Net as 'n handelsmerkidentiteit gebruik, wat dit 'n belangrike deel van die voorkoms van die motor maak. In die ontwerp kan die vorm en materiaal van die net die persoonlikheid en eienskappe van die handelsmerk weerspieël, om sodoende die aandag van verbruikers te trek.
Die middelste gaas is gewoonlik aan die voorkant van die motor geleë om die verkoeler en enjin te beskerm. Daarbenewens sal die middelste gaas in sommige voertuie onder die voorste buffer geleë wees om ventilasie in die kajuit toe te laat. In motoringenieurswese moet die ontwerp van die sentrale netwerk rekening hou met die lugvloei, hitte-afvoer-effek, veiligheid en ander aspekte, daarom is die ontwerp van die sentrale netwerk baie belangrik.
Hoe om die voormalige China Net te ontmantel
Die proses om die voorste middelpunt van 'n motor te demonteer, behels verskeie stappe, die presiese metode wissel volgens model, maar oor die algemeen kan die volgende algemene stappe gevolg word:
Om die voorste deksel oop te maak, verwyder eers die vier moere bo-op die voorste sak.
Verwyder die voorste omtrek, lig die voorste omtrek op en trek dan 'n bietjie uit vir verdere werking.
Verwyder die skroewe agter die middelste net. Daar is vier klein skroewe agter die middelste net wat verwyder moet word. Hierdie skroewe kan dalk ietwat moeilik wees om te verwyder en vereis 'n bietjie meer krag.
Volledige demontagemetode, as die skroef moeilik is om te verwyder, kan jy kies om die hele voorste omring te verwyder en dan die net te verwyder.
Let daarop dat die motor se middelste net 'n algemene term is vir die relevante dele naby die voorste luginlaat, insluitend die enjinkap, voorbuffer en linker- en regterkopligte en ander belangrike dele.
Vir spesifieke modelle is die net heeltemal gehaak, geen skroewe vas nie, van die buitehoek af effens moeilik om in te druk. Maar jy moet steeds die buffer verwyder om dit uit te kry. Die verwyderingsproses behels die oopmaak van die enjindeksel, die verwydering van die skroewe bokant die voorbuffer, die verwydering van die skroewe binne-in die twee voorwiele, en dan voortgaan om die skroewe onder die voorbuffer te verwyder, terwyl die sluiting in plek bly. Van beide kante af, maak die sluiting op en af los om die hele voorbuffer te verwyder.
Die verwydering van 'n motor se sentrale gaas vereis 'n sekere mate van vaardigheid en geduld, veral vir sommige kompakte sedanmotors, kan die korrekte werking skade aan die voertuigonderdele voorkom. Tydens die demontageproses, let op veiligheid om skade aan onderdele wat deur oormatige krag veroorsaak word, te vermy.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
