Wat is die motornetwerk?
Die middelnet, ook bekend as 'n motorrooster of watertenkskerm, is 'n belangrike element van 'n motor se voorkoms. Dit is nie net 'n eenvoudige bedekking nie, dit dien 'n belangrike funksie.
Eerstens is die hoofrol van die net om die watertenk, enjin, lugversorging en ander komponente inlaatventilasie te help. Deur die ontwerp van die sentrale netwerk kan lug glad die binnekant van die wa binnedring, wat die nodige suurstof vir die voertuig verskaf. Terselfdertyd kan die netwerk ook verhoed dat vreemde voorwerpe die binnedele van die motor beskadig en die veiligheid van die motor beskerm.
Tweedens kan die net ook 'n rol van pragtige persoonlikheid speel. Baie motorhandelsmerke sal China Net as 'n handelsmerkidentiteit gebruik, wat dit 'n belangrike deel van die voorkoms van die motor maak. In die ontwerp kan die vorm en materiaal van die net die persoonlikheid en kenmerke van die handelsmerk weerspieël, om sodoende die aandag van verbruikers te trek.
Die middelmaas is gewoonlik aan die voorkant van die motor geleë om die verkoeler en enjin te beskerm. Daarbenewens sal die middelnet in sommige voertuie onder die voorbuffer geleë wees om ventilasie in die kajuit moontlik te maak. In motoringenieurswese moet die ontwerp van die sentrale netwerk die lugvloei, hitte-afvoer effek, veiligheid en ander aspekte in ag neem, dus die ontwerp van die sentrale netwerk is baie belangrik.
Hoe om die voormalige China Net af te breek
Die proses om die voorste middel van 'n motor uitmekaar te haal, behels verskeie stappe, die presiese metode verskil volgens model, maar oor die algemeen kan die volgende algemene stappe gevolg word:
Om die voorblad oop te maak, verwyder eers die vier moere bo-op die voorste sak.
Verwyder die voorste omtrek, lig die voorste omtrek op en trek dan 'n bietjie uit vir verdere werking.
Verwyder die skroewe agter die middelnet. Daar is vier klein skroewe agter die middelnet wat verwyder moet word. Hierdie skroewe kan ietwat moeilik wees om te verwyder en vereis 'n bietjie meer krag.
Volledige demontage-metode, as die skroef moeilik is om te verwyder, kan jy kies om al die voorste omsirkels te verwyder en dan die net te verwyder.
Let daarop dat die motorsentrumnet 'n algemene term is vir die relevante onderdele naby die voorste luginlaat, insluitend die enjinkap, voorbuffer en linker- en regterhoofligte en ander belangrike onderdele.
Vir spesifieke modelle is die net 'n haak, geen skroewe vas nie, van die buitekant af effens moeilik om in te druk. Maar jy moet steeds die buffer verwyder om dit uit te kry. Die verwyderingsproses behels dat die enjindeksel oopgemaak word, die skroewe bo die voorbuffer verwyder word, die skroewe binne die twee voorwiele verwyder word, en dan voortgaan om die skroewe onder die voorbuffer te verwyder, wat die sluiting in plek laat. Van beide kante, maak die sluiting op en af los om die hele voorste buffer te verwyder.
Die verwydering van 'n motor se sentrale gaas verg 'n sekere mate van vaardigheid en geduld, veral vir sommige kompakte sedanmotors, kan die korrekte werking verhoed dat die voertuigonderdele beskadig word. Let tydens die demontageproses op veiligheid om skade aan onderdele wat deur oormatige krag veroorsaak word, te vermy.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
