Wat word die rooster voor die motor genoem?
Die gaasstruktuur aan die voorkant van die motor word die motorgaas genoem, ook bekend as die motorrooster of watertenkskerm. Dit is tussen die voorste buffer en die voorste balk van die bakwerk geleë, en omdat die enjinkapslot gereël moet word, moet die enjinkapslot-vermydingsgat op die rooster voorsien word.
Die hooffunksies van die motornetwerk sluit in:
1. Beskermende effek: die motornetwerk kan die motor se watertenk en enjin beskerm, en die skade voorkom wat veroorsaak word deur die impak van vreemde voorwerpe op die enjinonderdele binne die motor tydens die bestuurproses.
2. Inlaat, hitte-afvoer en ventilasie: Die ontwerp van die motor se sentrale netwerk laat lug toe om die enjinkompartement binne te gaan, wat die enjin help om hitte te versprei. Wanneer die enjin werk, sal dit hoë temperature produseer, daarom is dit nodig om genoeg lug in die enjinkompartement te hê om die temperatuur te verlaag, te verhoed dat die enjin oorverhit wat tot mislukking lei, en ander komponente teen skade as gevolg van hoë temperature te beskerm.
3. Verminder windweerstand: Die grootte van die netopening in die motor sal die windweerstand van die motor direk beïnvloed. As die opening te groot is, sal die lugvloei in die enjinkompartement toeneem, wat lei tot verhoogde turbulensie en dus verhoogde windweerstand. Omgekeerd, as die opening te klein of heeltemal toe is, sal die windweerstand verminder word. In die winterkoue begin sal die inlaatrooster toe wees, sodat die hitte in die enjinkompartement nie maklik verlore gaan nie, waardeur die voorverhittingstyd verkort word, sodat die enjin vinniger in die beste werkstoestand kan kom en brandstofverbruik bespaar.
4. Verbeter herkenning: motornetwerke speel 'n belangrike rol in die voorkantontwerp van motors. Verskillende motorhandelsmerke het gewoonlik hul eie kenmerkende sierroosterstilering, wat die herkenning van die motor verbeter.
Hoe om die voorste rooster van die motor skoon te maak
Die voorste rooster van die motor moet gereeld skoongemaak word, want die rooster versamel maklik stof en stof, en as dit nie lank skoongemaak word nie, sal dit vuil en blare ophoop, wat die inlaatrooster blokkeer en die hitte-afvoerprestasie van die rooster verminder. Die algemene motorwaswinkel sal die skoonmaak van hierdie plek oorslaan sonder die toestemming van die eienaar, maar die rooster moet in werklikheid gereeld skoongemaak word.
Die skoonmaakstappe is soos volg:
Skrop die inlaatrooster met 'n neutrale spons en 'n neutrale skoonmaakmiddel.
Vee die fyn dele met 'n tandeborsel af nadat jy skoonmaakmiddel gespuit het.
Die volgende punte moet in ag geneem word tydens skoonmaak:
Die druk van die waterpistool moet nie te groot wees nie, en dit is die beste om die waterpistool op die laagste toestand of op die misvorm aan te pas om vervorming of skade aan die dele in die netwerk te voorkom.
Vermy die gebruik van die waterpistool direk om die fyn deel te was, om nie die rooster te beskadig nie.
Hoe om die voorste rooster van die motor te verwyder
Die basiese stappe om die voorste rooster van die motor te verwyder, is soos volg:
Gereedskap: Gereedskap soos 'n skroewedraaier, koevoet of moersleutel word benodig. Sommige modelle benodig dalk 'n 10 mm-moersleutel om die skroewe wat die rooster in plek hou, los te draai.
Skakel die enjin en krag af: Maak seker dat die motor heeltemal afgekoel het, skakel die enjin af en trek die sleutel uit.
Verwyder die voorste buffer: Lig die voorste buffer van die voertuig af en verwyder dit sodat die skroewe wat die inlaatrooster in plek hou, gesien kan word.
Skroef los: Gebruik 'n skroewedraaier of 10 mm-moersleutel om die skroewe wat die luginlaatrooster vashou, los te draai. Wees versigtig om nie te styf vas te draai nie, sodat die skroefgat nie beskadig word nie.
Verwyder die rooster: Gebruik 'n skroewedraaier of koevoet om een hoek van die inlaatrooster liggies op te lig en dit stadig te verwyder. As die rooster warm is, wag totdat dit afkoel voordat jy dit gebruik.
Skoonmaak en inspeksie: Nadat die verwydering voltooi is, kan die inlaatrooster skoongemaak en geïnspekteer word om te sien of daar enige skade of vuiligheid is.
Herinstalleer: Installeer die rooster in omgekeerde volgorde weer aan die voertuig. Maak seker dat alle skroewe vasgedraai is en plaas die voorste buffer terug in plek.
Let wel:
Versigtige werking: Tydens die demontageproses moet versigtig wees om skade aan die onderdele te voorkom.
Laat afkoel voor gebruik: Indien die rooster warm is, wag totdat dit afkoel voor gebruik.
Raadpleeg die onderhoudshandleiding: Raadpleeg altyd die voertuig se onderhoudshandleiding voordat u enige onderhoudswerk uitvoer om behoorlike werking te verseker.
Professionele hulp: Indien u nie vertroud is met die demontage- en installasieproses nie, word dit aanbeveel om professionele hulp te soek.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
