Spanningskatrol.
Die spanner word verdeel in 'n bykomende spanner (kragopwekkerbandspanner, lugversorgingbandspanner, meganiese superaanjaerbandspanner, ens.) en 'n tydbandspanner volgens die ligging.
Die spanwiel kan verdeel word in 'n meganiese outomatiese spanwiel en 'n hidrouliese outomatiese spanwiel volgens die manier van span.
Die spanwiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollager en veermou, ens., wat die spanningskrag outomaties kan aanpas volgens die verskillende spanning van die band, sodat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar is.
Die spanwiel is 'n slytdeel van motor- en ander onderdele, die band is maklik om vir 'n lang tyd te dra, die bandgroef sal na die slyp diep en smal gerek word, die spanwiel kan outomaties aangepas word volgens die slytasiegraad van die band deur die hidrouliese eenheid of dempingsveer, boonop loop die spanwielband gladder, minder geraas, en kan gly voorkom.
Die spanningswiel behoort aan die roetine-onderhoudsprojek, gewoonlik moet dit elke 60 000-80 000 kilometer vervang word. Gewoonlik is die voorkant van die enjin abnormaal gehuil of die spanningswiel se spanningsmerk se afwyking van die middelpunt te veel, as gevolg van die spanningskrag onvoldoende is. Dit word aanbeveel om die band, spanningswiel, tussenwiel en die enkelwiel van die kragopwekker te vervang wanneer die voorkant se bykomstighedestelsel abnormaal is na 60 000-80 000 km.
Die funksie van die spanwiel is om die styfheid van die band aan te pas, die vibrasie van die band tydens werking te verminder en te verhoed dat die band tot 'n sekere mate gly, om sodoende die normale en stabiele werking van die transmissiestelsel te verseker. Oor die algemeen word dit vervang met samewerkende bykomstighede soos bande en leeglers om bekommernisse te vermy.
Om die korrekte bandspanningskrag te handhaaf, bandgly te vermy en die verlenging wat deur bandslytasie en veroudering veroorsaak word, te kompenseer, is 'n sekere wringkrag nodig tydens die werklike gebruik van die spanwiel. Wanneer die bandspanningwiel loop, kan die bewegende band vibrasie in die bandspanningwiel veroorsaak, wat voortydige slytasie van die band en spanwiel kan veroorsaak. Vir hierdie doel word 'n weerstandsmeganisme by die spanwiel gevoeg. Omdat daar egter baie parameters is wat die wringkrag en weerstand van die spanwiel beïnvloed, is die invloed van elke parameter nie dieselfde nie, dus is die verhouding tussen die dele van die spanwiel en die wringkrag en weerstand baie ingewikkeld. Die verandering van wringkrag beïnvloed direk die verandering van weerstand, en is die hoofbeïnvloedende faktor van weerstand, en die hoofbeïnvloedende faktor van wringkrag is die parameter van die torsieveer. Deur die middelste deursnee van die torsieveer behoorlik te verminder, kan die weerstandswaarde van die spanwiel verhoog word.
Klink die kragopwekker se vasdraaiwiel abnormaal en moet dit vervang word?
Vereis
Die abnormale geluid van die kragopwekker se spanningswiel moet regtig vervang word. Dit is omdat die abnormale geluid van die spanningswiel gewoonlik veroorsaak word deur veroudering of skade aan die interne laers, wat verdere skade aan die motor kan veroorsaak en die normale bestuur en prestasie daarvan kan beïnvloed. Hier is 'n paar belangrike punte:
Die hoofdoel van die spanwiel is om die styfheid van die band aan te pas om die stabiliteit en veiligheid van die transmissiestelsel te verseker. Abnormale geraas kan skade aan laers of ander interne komponente beteken, wat die normale funksie van die spanwiel sal beïnvloed.
Indien die abnormale geluid nie betyds aangespreek word nie, kan dit lei tot meer ernstige probleme, soos tydsberekeningsoorslaan, ontstekings- en kleptydreëlingsprobleme, wat die werkverrigting en veiligheid van die enjin sal beïnvloed.
Die vervanging van die spanningswiel is 'n direkte manier om die abnormale klankprobleem op te los, en dit word aanbeveel om die band- en tussenrolbykomstighede te vervang om die algehele werkverrigting en stabiliteit van die stelsel te verseker.
Kortom, om ryveiligheid en die stabiliteit van voertuigprestasie te verseker, moet die spanningswiel onmiddellik geïnspekteer word en die beskadigde onderdele vervang word sodra dit 'n abnormale geluid maak.
Hoe lank neem dit om die kragopwekker se wiel te vervang?
Die vervangingsiklus van die kragopwekker se spanwiel word gewoonlik aanbeveel na ongeveer 2 jaar se bestuur of 'n totaal van 60 000 km. Hierdie aanbeveling is gebaseer op die spanwiel as 'n sleutelbandspanningstoestel in die motortransmissiestelsel, wat die spankrag outomaties kan aanpas volgens die verandering van bandstywens, om sodoende die stabiliteit, veiligheid en betroubaarheid van die transmissiestelsel te verseker. Die spanwiel bestaan uit 'n vaste behuising, spanarm, wielliggaam, torsieveer, rollager en veerbus en ander komponente. Die lewensduur van hierdie komponente word aansienlik beïnvloed deur voertuiggebruikstoestande en omgewingsfaktore, daarom is die aanbevole inspeksie- en vervangingsiklus ongeveer 3 jaar of 60 000 kilometer. Boonop, as die spanwiel faal, moet dit ook betyds vervang word om die normale werking van die motor te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
