Spanner katrol.
Die spanner is verdeel in bykomstige spanner (Generator Belt Tensioner, Air Conditioning Belt Tensioner, Mechanical Supercharger Belt Tensioner, ens.) En die tydsbergspanner volgens die ligging.
Die vastrekwiel kan in meganiese outomatiese verskerpingswiel en die hidrouliese outomatiese stywerwiel volgens die trekking verdeel word.
Die vastrekwiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollaer en veermou, ens., Wat die spanningskrag outomaties kan verstel volgens die verskillende digtheid van die gordel, sodat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar is.
Die trekwiel is 'n draende deel van die motor en ander onderdele, die gordel is maklik om te dra vir 'n lang tyd, die gordelgroef sal gerek word nadat hy diep en smal gesmeer kan word. Die stygende wiel kan outomaties aangepas word volgens die slytasie -mate van die gordel deur die hidrouliese eenheid of die lente van die hidrouliese een, en kan die luiter, en kan die glipper, en dit kan voorkom, en dit kan voorkom.
Die spanningswiel behoort tot die roetine-instandhoudingsprojek, oor die algemeen moet 6-80,000 kilometer vervang word, gewoonlik as die voorkant van die enjin abnormale gehuil het, of die spanningswielspanningsmerk-afwykingsentrum te veel, namens die spanningskrag, onvoldoende is. Dit word aanbeveel om die gordel, die spanningswiel, die luierwiel en die krag van die generator te vervang wanneer die voorste bykomstige stelsel abnormaal is op 60,000-80,000 km.
Die funksie van die vastrekwiel is om die digtheid van die gordel aan te pas, die trilling van die gordel tydens die werking te verminder en te voorkom dat die gordel tot 'n sekere mate gly, om die normale en stabiele werking van die transmissiestelsel te verseker. Oor die algemeen word dit vervang met samewerkende bykomstighede soos gordels en idlers om bekommernisse te vermy.
Om die regte gordelstygende krag te handhaaf, vermy die gordelglip en vergoed die verlenging wat veroorsaak word deur gordeldrag en veroudering, is 'n sekere wringkrag nodig in die werklike gebruik van die stywerwiel. As die gordelspanningswiel loop, kan die bewegende gordel vibrasie in die gordelspanningswiel veroorsaak, wat voortydige slytasie van die gordel en die spanningswiel kan veroorsaak. Vir hierdie doel word 'n weerstandsmeganisme by die stygende wiel gevoeg. Aangesien daar egter baie parameters is wat die wringkrag en weerstand van die stywer wiel beïnvloed, is die invloed van elke parameter nie dieselfde nie, dus is die verband tussen die dele van die stywerende wiel en die wringkrag en weerstand baie ingewikkeld. Die wringkragverandering beïnvloed direk die verandering van weerstand, en is die belangrikste beïnvloedende faktor van weerstand, en die belangrikste beïnvloedende faktor van wringkrag is die parameter van die lente van die torsie. As u die middelste deursnee van die torsieveer behoorlik verminder, kan dit die weerstandswaarde van die spanningswiel verhoog.
Slaan die kragopwielwiel abnormaal en moet dit vervang word
Vereis
Generatorspanningswiel Abnormale klank moet regtig vervang word. Dit is omdat die abnormale geluid van die spanningswiel gewoonlik veroorsaak word deur veroudering of skade aan die interne laer, wat die motor verder kan beskadig en die normale bestuur en werkverrigting daarvan kan beïnvloed. Hier is 'n paar sleutelpunte:
Die hooffunksie van die trekwiel is om die digtheid van die gordel aan te pas om die stabiliteit en veiligheid van die transmissiestelsel te verseker. Abnormale geraas kan skade aan laers of ander interne komponente beteken, wat die normale funksie van die spanningswiel sal beïnvloed.
As die abnormale klank nie betyds behandel word nie, kan dit lei tot meer ernstige probleme, soos tydsberekening, ontsteking en kleptydsversteurings, wat die werkverrigting en veiligheid van die enjin sal beïnvloed.
Die vervanging van die spanningswiel is 'n direkte manier om die abnormale klankprobleem op te los, en dit word aanbeveel om die gordel- en idler -bykomstighede te vervang om die algehele werkverrigting en stabiliteit van die stelsel te verseker.
Kortom, om die veiligheid van die bestuur en die stabiliteit van die voertuigprestasie te verseker, sodra daar 'n abnormale klank is, moet dit onmiddellik geïnspekteer word en die beskadigde onderdele vervang word.
Hoe lank om die kragopwiel van die kragopwekker te vervang
Die vervangingsiklus van die kragopwekkingswiel word gewoonlik aanbeveel na ongeveer 2 jaar ry of 'n totaal van 60.000 km. Hierdie aanbeveling is gebaseer op die spanningswiel as 'n sleutelbandspanningsapparaat in die motor -transmissiestelsel, wat die spanningskrag outomaties kan verstel volgens die verandering van die gordeldigtheid, om die stabiliteit, veiligheid en betroubaarheid van die transmissiestelsel te verseker. Die spanningswiel bestaan uit 'n vaste behuising, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollaer en veerbusse en ander komponente. Die lewensduur van hierdie komponente word aansienlik beïnvloed deur die gebruik van voertuie en omgewingsfaktore, dus is die aanbevole inspeksie- en vervangingsiklus ongeveer 3 jaar of 60.000 kilometer. Boonop, as die stywerwiel misluk, moet dit ook betyds vervang word om die normale werking van die motor te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
