Spanrol katrol.
Die spanwiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollaer en veerhuls, ens., wat die spanningskrag outomaties kan aanpas volgens die verskillende styfheid van die band, sodat die transmissiestelsel is stabiel, veilig en betroubaar.
Die spanwiel is 'n slytende deel van motor- en ander onderdele, die band is maklik om vir 'n lang tyd te dra, die bandgroef sal gerek word nadat dit diep en smal geslyp is, die spanwiel kan outomaties aangepas word volgens die slytasiegraad van die gordel deur die hidrouliese eenheid of dempveer, boonop loop die spanwielgordel gladder, minder geraas, en kan gly voorkom.
Die spanning wiel behoort aan die roetine onderhoud projek, oor die algemeen 6-80,000 kilometer moet vervang word, gewoonlik as die enjin voorkant het abnormale gehuil of die spanning wiel spanning merk ligging afwyking sentrum te veel, namens die spanning krag is onvoldoende. Dit word aanbeveel om die band, spanwiel, tussenwiel en kragopwekker-enkelwiel te vervang wanneer die voorkant-bykomstigheidstelsel abnormaal is op 60 000-80 000 km.
Die funksie van die spanwiel is om die styfheid van die band aan te pas, die vibrasie van die band tydens werking te verminder en te verhoed dat die band tot 'n sekere mate gly, om die normale en stabiele werking van die transmissiestelsel te verseker. Oor die algemeen word dit vervang met samewerkende bykomstighede soos gordels en luiers om bekommernisse te vermy.
Om behoorlike gordeltrekkrag te handhaaf, gordelglip te vermy en die verlenging wat veroorsaak word deur gordelslytasie en veroudering te vergoed, is 'n sekere wringkrag nodig in die werklike gebruik van die spanwiel. Wanneer die bandspanningwiel loop, kan die bewegende band vibrasie in die bandspanningswiel veroorsaak, wat voortydige slytasie van die band en spanwiel kan veroorsaak. Vir hierdie doel word 'n weerstandsmeganisme by die spanwiel gevoeg. Omdat daar egter baie parameters is wat die wringkrag en weerstand van die spanwiel beïnvloed, is die invloed van elke parameter nie dieselfde nie, dus is die verhouding tussen die dele van die spanwiel en die wringkrag en weerstand baie ingewikkeld. Die verandering van wringkrag beïnvloed die verandering van weerstand direk, en is die belangrikste invloedfaktor van weerstand, en die belangrikste invloedfaktor van wringkrag is die parameter van wringveer. Om die middeldeursnee van die wringveer behoorlik te verminder, kan die weerstandswaarde van die spanningwiel verhoog.
Wanneer die spanwiel in die motor lui, is ’n doeltreffende oplossing om smeerolie tussen die spanwiel en die vaste punt aan te smeer.
Dit verminder geraaskwessies aansienlik en maak jou bestuur stiller en gemakliker.
Die spanningswiel, wat in die motordryfstelsel gebruik word, is 'n sleutelkomponent wat die band behoorlik gespan hou. Volgens verskillende toepassings word die spanner verdeel in bykomstige spanner en tydbandspanner, wat onderskeidelik verantwoordelik is vir die spanner van die kragopwekkerband, lugversorgingsgordel, boosterband en ander bykomstighede sowel as die enjintydband. Die spanningwiel is verdeel in meganiese en hidrouliese outomatiese spanningwiel om aan verskillende spanningbehoeftes te voldoen.
Veral die tydband speel 'n deurslaggewende rol in die enjinklepstelsel. Dit is nou aan die krukas gekoppel en verseker akkurate inlaat- en uitlaattye deur presiese oordragverhoudings. Daarom is die handhawing van die goeie toestand en spanning van die tydband van kardinale belang vir die normale werking van die enjin.
In die geval van die probleem om die wiel aan te trek, word, benewens die toediening van smeerolie, aanbeveel dat die eienaar betyds die band en spanwiel met ernstige slytasie nagaan en vervang. Dit kan meer ernstige foute effektief vermy en die veiligheid en betroubaarheid van die motor verseker.
Die kragopwekkerspanwiel kan met 'n kleiner wiel vervang word.
Die vervanging van die kragopwekker-spanningswiel is gewoonlik om die probleme wat in die werking van die voertuig voorkom, op te los, soos die elektriese voertuig se jitter wat veroorsaak word deur die laerskade, of die prestasiedaling wat veroorsaak word deur die probleem van die spanningswiel self. By die vervanging van die spanwiel is dit eksperimenteel bewys dat die spanwiel afsonderlik vervang kan word sonder om die hele samestelling te vervang, wat koste kan bespaar. Wanneer jy installeer, moet daarop gelet word dat die skroewe relatief styf is, en dit mag nodig wees om gereedskap soos windkanonne te gebruik, en 'n bietjie vrotbestande gom op die skroewe aan te wend om dit te help regmaak. Daarbenewens, hoewel dit in sommige gevalle moontlik is om die spanningwiel individueel te vervang, word dit ook aanbeveel dat dit beter is om die volledige stel te vervang, want dit kan geriefliker wees. Sommige gebruikers het egter die spanningwiel afsonderlik suksesvol gekoop en vervang, en die gebruikseffek is goed.
Oor die algemeen, of 'n groot wiel in 'n klein wiel omskep moet word, hang af van 'n aantal faktore, insluitend die spesifieke model van die voertuig, die ontwerpvereistes van die spanningwiel en die individu se herstelervaring en -behoeftes. Voordat enige vervanging gemaak word, word dit aanbeveel om die voertuig se eienaarshandleiding in detail te lees of 'n professionele motorherstelwerker te raadpleeg om veiligheid en doeltreffendheid te verseker .
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
