Oorsake van abnormale voorveringsomarms kan vervorming en oormatige slytasie insluit.
As 'n belangrike deel van die onderstel-veringstelsel, is die hooffunksies daarvan om die bakwerk te ondersteun, skokabsorpsie te bied, vibrasie tydens ry te buffer, en die reaksiekrag en wringkrag vanuit alle rigtings oor te dra, die wiel relatief tot die bakwerk volgens 'n sekere spoor te laat beweeg, en speel 'n sekere leidende rol. Die onderste arm speel 'n baie belangrike rol in voertuiggerief, stabiliteit en veiligheid. Dit is een van die belangrikste dele van die moderne motor. Wanneer die voertuig abnormale geluide maak, is dit waarskynlik dat die onderste arm beskadig is, wat kan wees as gevolg van vervorming van die onderste arm en oormatige slytasie.
Daarbenewens kan die abnormale geraasprobleem van die voorste veringstelsel ook verband hou met die wringkragdemping van die verbindingspunt. 'n Korrekte voorste vering-stuurstelselmodel vereis 'n korrekte verbindingspuntverhouding om die korrekte bewegingsvryheid van elke komponent in die stelsel te verseker. Die werkstoestand waar die abnormale geluid voorkom, is onder rempadtoets. Die lasrigting en kragwaarde het sekere vereistes. Byvoorbeeld, die kragwaarde in die Z-rigting FQ1 = 11.2 KN, die kragwaarde in die Y-rigting FQ2 = 5.7 KN, en die aksiale X-rigting FA = 1.9 KN. Hierdie probleme kan veroorsaak dat die onderste arm van die voorste vering abnormaal klink wanneer dit aan sekere laste onderwerp word.
Opsommend kan die redes vir die abnormale geluid van die voorste vering se zoomarm die vervorming en oormatige slytasie van die zoomarm insluit, en die verkeerde verbindingspuntverhouding of wringkragdempingprobleem in die voorste vering se stuurstelselmodel. Om hierdie probleme op te los, word tydige inspeksie en vervanging van beskadigde zoomarms vereis, en die versekering van behoorlike ontwerp en installering van die voorste veringstelsel.
Die balkop van die onderste swaaiarm is 'n belangrike deel van die motor se veerstelsel, en die hooffunksie daarvan is om met die onderste swaaiarm saam te werk om die stabiliteit van die bakwerk en die hulpfunksie van stuur te verwesenlik.
As die veringsgids en ondersteuningsstruktuur, sal die onderste swaaiarm die wielposisionering beïnvloed en die rystabiliteit verminder as dit vervorm word. Daarom is dit noodsaaklik om die soomarm in 'n goeie toestand te hou vir die voertuig se hantering en ryveiligheid.
1. Stabiele bakwerk Die hooffunksie van die balkop van die onderste arm van die motor is om die bakwerk te stabiliseer. Wanneer die voertuig bestuur, kan die onderste swaaiarm se balkop die rol en turbulensie van die bakwerk weerstaan om die stabiliteit van die bakwerk te handhaaf. As daar 'n probleem met die balkop van die onderste swaaiarm is, soos slytasie en losheid, sal dit veroorsaak dat die bakwerk bewe en die stabiliteit van die bestuur beïnvloed.
2. Hulpstuur Benewens die stabilisering van die bakwerk, kan die swaaiarm-balkop ook stuur help. Wanneer die bestuurder die stuurwiel draai, kan die swaaiarm-balkop stuurkrag en wringkrag oordra om die voertuig te help stuur. As daar 'n probleem met die balkop van die onderste swaaiarm is, sal dit veroorsaak dat die stuurwiel bewe, en dit is selfs moeilik om die rigting te bemeester wanneer jy teen hoë spoed ry, wat veiligheidsrisiko's vir die bestuurder inhou.
Die onderste arm se balkop moet dalk vervang word as die motor:
1. Stuurwielbewing Wanneer die voertuig bestuur, kan die stuurwielbewingverskynsel 'n probleem met die balkop van die onderste swaaiarm wees, wat nagegaan en vervang moet word.
2. Indien die voertuig wegry terwyl dit loop, selfs al kan die vierwielposisionering nie die probleem oplos nie, mag dit nodig wees om die balkop van die onderste swaaiarm te vervang.
3. Onstabiele hoëspoedbestuur As die voertuig moeilik is om die rigting te bemeester wanneer dit teen 'n hoë spoed bestuur word, is dit nodig om die balkop van die onderste swaaiarm onmiddellik na te gaan om bestuursveiligheid te verseker.
Indien bogenoemde verskynsels nie voor die hand liggend is nie, kan u eers vierwielposisionering uitvoer en die wielposisioneringsparameters aanpas om die stabiliteit van die voertuig te verseker.
Kortliks, die balkop is 'n onontbeerlike deel van die motor se veerstelsel, en die rol daarvan is om die bakwerk te stabiliseer en stuur te help. Indien daar 'n probleem is, moet dit betyds nagegaan en vervang word om bestuursveiligheid te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
