Wat is die rol van die motoras?
Tussenas, is 'n as in die motorratkas, die as self en die rat as een, die rol is om een as en twee asse te verbind, deur die verandering van die skakelstang om verskillende ratte te kies en in te skakel, sodat die twee asse kan verskillende snelhede, stuur en wringkrag lewer. Omdat dit soos 'n toring gevorm is, word dit ook "pagodetande" genoem.
Die motorenjin is die enjin wat krag aan die motor verskaf en is die hart van die motor, wat die krag, ekonomie en omgewingsbeskerming van die motor beïnvloed. Volgens verskillende kragbronne kan motorenjins verdeel word in dieselenjins, petrolenjins, elektriese voertuigmotors en hibriede krag. Algemene petrolenjins en dieselenjins is resiprokerende suier binnebrandenjins, wat die chemiese energie van die brandstof omskakel in die meganiese energie van die suierbeweging en uitsetkrag. Petrol-enjin het die voordele van hoë spoed, lae gehalte, lae geraas, maklike aansit en lae vervaardigingskoste; Dieselenjin het 'n hoë kompressieverhouding, hoë termiese doeltreffendheid, beter ekonomiese werkverrigting en emissieprestasie as petrolenjin.
Met die toename in die lewensduur van die tussenas, het die natuurlike frekwensie daarvan afgeneem, en die afname is klein. Die natuurlike frekwensie van die intermediêre skag het hoogstens met 1,2% afgeneem, en die afname van die eerste 4 natuurlike frekwensies was hoër as dié van die lae, maar die verandering van die afnametempo was onreëlmatig. Die oppervlakhardheid van verskillende afdelings verander effens, en daar is 'n neiging om eers te styg en dan af te neem. Volgens die veranderinge in die natuurlike frekwensie en hardheid van die tussenas, kan daar voorlopig afgelei word dat die tussenas meer as 60% van die oorblywende leeftyd het, en herwinningswaarde het.
Wat is die simptome van motor se intermediêre skagskade
Abnormale klanke en vibrasies
Simptome van gebreekte intermediêre skagte sluit abnormale lui en vibrasie in. Wanneer die tussenas van die motor 'n probleem het, is die algemene manifestasies:
Abnormale klank: In die proses om die motor te begin of te bestuur, as die dryfas voortgaan om abnormale klank uit te stuur en gepaard gaan met vibrasie, kan dit wees as gevolg van die losmaak van die bevestigingsbout van die middelste steun. Daarbenewens, as die motor teen 'n lae spoed ry wanneer die transmissie-as van 'n skerp en ritmiese metaalbotsing kom, veral wanneer die klank besonder duidelik is wanneer uit rat gly, kan dit ook 'n probleem met die transmissie-as wees.
Vibrasie: As jy op 'n sagte helling agteruit ry, as jy intermitterende geluide hoor, is dit waarskynlik omdat die naaldrol gebreek of beskadig is, en die naaldroller moet op hierdie tydstip vervang word.
Hierdie simptome dui aan dat daar 'n probleem met die tussenas kan wees, wat betyds nagegaan en herstel moet word.
Motor middelas abnormale klank
Die oorsake en oplossings van abnormale klank van motor-tussenas sluit hoofsaaklik die volgende punte in:
Onvoldoende smering: As die abnormale klank van die motor-tussenas veroorsaak word deur onvoldoende smering, is die oplossing om die tussenas te smeer. Byvoorbeeld, in die Toyota Highland, as jy 'n intermitterende "sis" abnormale geluid hoor kom van onder die stuurskyf, kan dit wees omdat die hoeveelheid ghries in die stofbedekking van die stuurtussenas onvoldoende is, en die seëlring is droog, wat wrywing tussen die plastiek en die tussenas tot gevolg het. Op hierdie tydstip moet die tussenas van die stuur gesmeer word met die gespesifiseerde ghries, en sorg moet gedra word om te verhoed dat die omgekeerde van die stofbedekking seël of die rubberring afval.
Onderdele beskadig of los: As die abnormale klank veroorsaak word deur dele wat beskadig of los is, soos laerslytasie los of 'n gebrek aan olie, moet genoeg smeerolie byvoeg of die laer vervang. Abnormale geluide wanneer die voertuig aanskakel, soos “geluide” of deurmekaar geluide, kan wees omdat die rolnaald gebreek, gebreek of verlore is en met ’n nuwe onderdeel vervang moet word.
Onbehoorlike installasie: As die abnormale klank veroorsaak word deur onbehoorlike installasie, soos die buiging van die dryfas of die indrukking van die asbuis, of die verlies van die balansstaat op die dryfas, wat lei tot die verlies van die balans van die dryfas, moet dit herstel of vervang word. Veral wanneer die versnellerpedaal opgelig word en die spoed skielik daal, as die swaaivibrasie groot is, dui dit aan dat die flens- en asbuis-sweiswerk skeef is of die dryfas gebuig is, en die tegniese status van die kruisvurk en die intermediêre skagsteun moet nagegaan word.
Laerprobleme: Daar is 'n verskeidenheid redes vir laerringing, insluitend olie-onsuiwerhede, onvoldoende smering, onbehoorlike laerspeling en so aan. Om hierdie probleme op te los, kan laers vervang word, laers skoonmaak, speling verstel word of smeertoestande verbeter word.
Ander faktore: Abnormale klank van die dryfas kan ook veroorsaak word deur los transmissie-as-flensverbindings of verbindingsboute, blokkasie van vetspuitpunte, skade aan die kruisas-olieseël en ander redes. Oplossings sluit in om die verbindingsboute vas te trek, die ghriesspuitstuk skoon te maak, die beskadigde olieseël te vervang, ens.
Ter opsomming, om die probleem van abnormale klank van die motor-tussenas op te los, moet ooreenstemmende maatreëls getref word volgens die spesifieke redes, insluitend smering, vervanging van beskadigde onderdele, aanpassing van installasiestatus en verbetering van smeertoestande. Wanneer sulke probleme hanteer word, word dit aanbeveel om professionele instandhoudingspersoneel te kontak vir diagnose en herstel om veiligheid en doeltreffendheid te verseker.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
