Voorste remskoene of agterremskoene wat vinniger slyt.
Voor remblokke
Voorste remskoene slyt gewoonlik vinniger as agterremskoene. Die redes vir hierdie verskynsel kan uit die volgende aspekte verduidelik word:
Voertuigontwerp en aandrywing: Die meeste moderne motors het 'n voorenjin-voorwielaangedrewe ontwerp, wat beteken dat die voorwiele nie net verantwoordelik is vir die bestuur nie, maar ook stuurkrag verskaf wanneer hulle draai. Daarom dra die voorste remskoene groter verantwoordelikheid en hoër gebruiksfrekwensie in gebruik, wat lei tot 'n vinniger slytasietempo.
Voertuiggewigverspreiding: Tydens rem word die gewig van die voertuig na die voorwiele oorgedra, wat die wrywing tussen die voorwiele en die grond verhoog, wat dit makliker maak vir die voorwiele om stadiger te word. Dit dui daarop dat, in teorie, die voorste remblokke vinniger moet verslyt.
Bestuursgewoontes en padtoestande: Gereelde gebruik van remme of ry op gladde oppervlaktes kan veroorsaak dat remblokke vinniger verslyt. Hierdie faktore kan die voor- en agterremskoene verskillend beïnvloed, maar gewoonlik slyt die voorremskoene vinniger omdat hulle meer gereeld gebruik word.
Instandhouding en instandhouding: As die voorste remblokke van die voertuig nie behoorlik onderhou en in stand gehou word nie, soos om nie die remblokke te vervang of die remstelsel betyds aan te pas nie, kan dit veroorsaak dat die voorste remblokke vinniger verslyt.
Ter opsomming, alhoewel die agterste remblokke vinniger kan verslyt in sommige spesifieke situasies (soos agterwielaangedrewe voertuie) as gevolg van groter frekwensie van gebruik en krag, slyt die voorremblokke gewoonlik vinniger in die meeste voorwielaangedrewe voertuie. Dit is omdat die voorwiele nie net vir bestuur verantwoordelik is nie, maar ook groter gewigoordrag en wrywing dra wanneer gerem word, wat veroorsaak dat hulle vinniger as die agterste remskoene slyt.
Dit is nodig om die voorste en agterste remskoene saam te vervang
Dit is nie nodig nie
Die voor- en agterremskoene hoef nie saam vervang te word nie.
Dit is omdat daar 'n verskil is in die vervangingsiklus van die voorste en agterste remskoene, en die voorste remskoene dra gewoonlik vinniger as die agterste remskoene, dus moet hulle meer gereeld vervang word. Onder normale omstandighede moet die voorste remblokke vervang word wanneer jy sowat 30 000 tot 50 000 kilometer reis, en die agterste remblokke kan vervang word nadat jy 60 000 tot 100 000 kilometer gereis het. Daarbenewens, wanneer die remskoene vervang word, word dit aanbeveel om die remskoene aan beide kante van die koaksiale terselfdertyd te vervang om te verseker dat die rem-effek aan beide kante konsekwent is. Dit verseker die balans en veiligheid van die remstelsel.
Hoe verslete is die remblokke wat vervang moet word?
01
Minder as 3 mm
Remblokke slytasie tot minder as 3 mm moet vervang word. Wanneer die remblokdikte tot een derde of minder van die oorspronklike dikte verminder word, is dit 'n duidelike sein dat die remblok tot die punt gedra het waar dit vervang moet word. Boonop is gevorderde modelle gewoonlik toegerus met waarskuwingsligte vir remblokslytasie, wanneer die waarskuwingslig aan is, is dit ook 'n sein om die behoefte om die remblok te vervang te herinner. Ten einde bestuursveiligheid te verseker, wanneer die dikte van die remblokkies na 3,5 mm of minder verminder word, moet dit onmiddellik vervang word.
02
Die rem-effek sal aansienlik verminder word
Slytasie van remblokke tot 'n sekere mate sal lei tot 'n aansienlike vermindering in rem-effek. Wanneer die remblok ernstig gedra word, sal sy remvermoë aansienlik verswak word, en selfs krake kan voorkom wat die rem-effek verder beïnvloed. Oor die algemeen is die vervangingsiklus van die voorste remblokke ongeveer 30 000 kilometer, en die agterste remblokke kan 60 000 kilometer bereik. Hierdie waardes sal egter wissel na gelang van voertuigtipe en bestuursgewoontes. Veral in oorbelaste stedelike ry, slyt remblokke vinniger. Daarom, sodra gevind word dat die rem-effek afneem, moet die remblokke betyds vervang word om bestuursveiligheid te verseker.
03
Dikte minder as 5 mm
Wanneer die remblok tot 'n dikte van minder as 5 mm gedra is, moet dit vervang word. Die nuwe remblokdikte is ongeveer 1,5 cm, maar tydens gebruik sal die dikte daarvan geleidelik afneem. Wanneer die dikte tot 2 tot 3 mm daal, word dit gewoonlik as 'n kritieke punt beskou. As die bestuurder die rempedaallig voel of hard rem, kan dit ook 'n teken wees van onvoldoende remblokdikte. Gewoonlik word die remblokke tydens elke onderhoud nagegaan en word dit oorweeg vir vervanging wanneer jy sowat 60 000 kilometer reis. Die werklike vervangingstyd moet egter volgens die gebruik en bestuursgewoontes bepaal word.
04
Twintig, dertigduisend kilometer
Remblokke slyt tot twintig of dertig duisend kilometer, moet gewoonlik vervang word. Remblokke is 'n baie belangrike deel van die motorremstelsel, en hul slytasiegraad beïnvloed die remdoeltreffendheid van die voertuig direk. Wanneer die ry kilometers twintig tot dertig duisend kilometer bereik, het die remblokke gewoonlik duidelike slytasie, wat die remverrigting van die voertuig kan verminder, die remafstand kan vergroot en selfs bestuursveiligheid kan beïnvloed. Daarom, om bestuursveiligheid te verseker, word dit aanbeveel om die remskoene teen hierdie kilometers na te gaan en te oorweeg om dit te vervang.
05
Sowat 30-60 000 kilometer
Remblokke slyt tot ongeveer 30-60 000 kilometer, moet gewoonlik vervang word. Remblokke is 'n baie belangrike deel van die motorremstelsel, en hul slytasiegraad beïnvloed die remdoeltreffendheid van die voertuig direk. Wanneer die slytasie 30 000 kilometer bereik, kan dit naby die limiet van sy lewensduur wees, en die vervanging kan ryveiligheid in hierdie tyd verseker. Tot 60 000 kilometer kon die remblokke dalk nie genoeg remkrag verskaf nie, wat die risiko van bestuur verhoog het. Daarom, om bestuursveiligheid te verseker, word dit aanbeveel om die remblokke betyds binne hierdie reeks te vervang.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
