• kop_banier
  • kop_banier

SAIC MG RX5 NUWE AUTO ONDERDELE MOTOR ONDERDELE VOORREM DISC-10174827-10795799 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte toepassing: SAIC MG RX8

Org van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leertyd: Voorraad, indien minder 20 STK, normaal een maand

Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkte inligting

Produkte se naam VOORREMSKYF
Produkte aansoek SAIC MG RX5 NUUT
Produkte OEM NR 10174827/10795799
Org van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lei tyd Voorraad, indien minder 20 PCS, normaal een maand
Betaling TT Deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALMAL

Produk vertoon

VOORREMSKYF-10174827-10795799
VOORREMSKYF-10174827-10795799

Produkte kennis

Is die voorste remskywe dieselfde as die agterste remskywe?
ongelykheid
Die voorste remskyf verskil van die agterste remskyf.
Die belangrikste verskil tussen voor- en agterremskyfies is grootte en ontwerp. Die voorste remskyf is gewoonlik groter as die agterste remskyf, want wanneer die motor rem, sal die swaartepunt van die voertuig vorentoe skuif, wat 'n skerp toename in druk op die voorwiele tot gevolg het. Om hierdie druk die hoof te bied, moet die voorwielremskywe groter in grootte wees om groter wrywing te verskaf en sodoende remdoeltreffendheid te verhoog. Boonop beteken die groter grootte van die voorwielremskyf en remblokkies dat meer wrywing tydens rem gegenereer kan word en sodoende die rem-effek verbeter. Aangesien die enjin van die meeste motors voor geïnstalleer is, wat die voorste deel van die swaarder maak, beteken 'n swaarder voorkant meer traagheid wanneer gerem word, dus het die voorwiel meer wrywing nodig om genoeg remkrag te verskaf, wat ook een van die redes is. vir die groter grootte van die voorste remskyf.
Aan die ander kant, wanneer die voertuig rem, sal daar 'n massa-oordrag verskynsel wees. Hoewel die voertuig aan die buitekant stabiel lyk, beweeg dit eintlik steeds vorentoe onder die inwerking van traagheid. Op hierdie tydstip beweeg die swaartepunt van die voertuig vorentoe, die druk op die voorwiele neem skielik toe, en hoe vinniger die spoed, hoe groter die druk. Daarom het die voorwiel ’n beter remskyf en remblokkies nodig om te verseker dat die voertuig veilig kan stop.
Om op te som, die voorste remskyf slyt vinniger as die agterste remskyf, hoofsaaklik weens traagheid en voertuigontwerpoorwegings, sodat die voorwiel meer remkrag nodig het om die druk en traagheid van rem te hanteer.
Hoe gereeld is dit gepas om die voorremskyf te verander
60 000 tot 100 000 kilometer
Die vervangingsiklus van die voorremskyf word gewoonlik tussen 60 000 en 100 000 km aanbeveel. Hierdie reeks kan aangepas word volgens die individu se bestuursgewoontes en die omgewing waarin die voertuig gebruik word. Byvoorbeeld:
As jy gereeld op die snelweg ry en remgebruik is minder, kan die remskyf dalk tot 'n groter aantal kilometers ondersteun.
Ry in die stad of komplekse padtoestande, as gevolg van gereelde begin en stop, sal remskyfslytasie vinniger wees, moet dit dalk vooraf vervang word.
Daarbenewens moet die vervanging van die remskyf ook die slytasiediepte daarvan in ag neem, wanneer die slytasie 2 mm oorskry, moet dit ook oorweeg word vir vervanging. Gereelde voertuigonderhoudsondersoeke kan eienaars help om die werklike toestand en vervangingstyd van die remskyf beter te begryp.
Die voorste remskyf is meer verslyt as die agterste remskyf
Die voorwiele dra 'n groter las tydens rem
Die hoofrede waarom die voorremskyf erger as die agterremskyf geslyt word, is dat die voorwiel 'n groter las dra tydens rem. Hierdie verskynsel kan aan die volgende toegeskryf word:
Voertuigontwerp: Meeste moderne voertuie neem 'n voor-vooraangedrewe ontwerp aan, waarin die enjin, transmissie en ander hoofkomponente voor in die voertuig geïnstalleer is, wat lei tot 'n ongelyke verspreiding van die gewig van die voertuig, gewoonlik is die voorkant swaarder.
Remkragverspreiding: As gevolg van die swaarder voorwiele moet die voorwiele meer remkrag weerstaan ​​wanneer gerem word om die stabiliteit en veiligheid van die voertuig te verseker. Dit veroorsaak dat die voorremstelsel meer remkrag benodig, so die grootte van die voorremskyf is gewoonlik ontwerp om groter te wees.
Massa-oordragverskynsel: Tydens rem, as gevolg van traagheid, sal die swaartepunt van die voertuig vorentoe beweeg, wat die las op die voorwiele verder verhoog. Hierdie verskynsel word "remmassa-oordrag" genoem en dit veroorsaak dat die voorwiele 'n groter las dra wanneer gerem word.
Om op te som, as gevolg van bogenoemde faktore, is die las wat deur die voorwiel tydens rem gedra word, baie groter as dié van die agterwiel, dus is die slytasiegraad van die voorremskyf ernstiger.

As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!

Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help vir hierdie wat jy verbaas het, meer gedetailleerd kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat 11
sertifikaat 21

Produkte inligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte