Waaruit bestaan die as-samestelling?
Die halfas-samestelling bestaan uit 'n eerste verbindingsas, 'n eerste kruiskoppeling, 'n eerste kruiskoppeling-huls, 'n aandryfhalfas, 'n tweede kruiskoppeling-huls, 'n tweede kruiskoppeling en 'n tweede verbindingsas. Hierdie komponente vorm saam die halfas-samestelling, waarin die eerste kruiskoppeling en die eerste kruiskoppeling-huls deur 'n spesifieke verbindingsmetode aan mekaar vasgemaak word om die robuustheid en digtheid van die hele struktuur te verseker, waardeur die lewensduur van die halfas-samestelling verleng word.
Beïnvloed die lek van die assamestelling die gebruik
invloed
Die olielekkasie van die as-samestelling het 'n ernstige impak op die gebruik van die voertuig.
Die olielekkasie van die as sal lei tot 'n vermindering in die hoeveelheid olie in die agteras, wat die normale smering direk beïnvloed en die vroeë skade aan die onderdele versnel. Olielekkasie kan ook in die remtrommel binnedring, wat die doeltreffendheid van die remstelsel verminder en verborge gevare vir reisveiligheid inhou. Langtermyn olielekkasie kan ook lei tot abnormale geraas, trilling en selfs breuk onder langdurige droë slytasie en hoë wringkrag.
Die halfas, ook bekend as die dryfas, is die sleutelkomponent wat wringkrag tussen die ratkas se reduksierat en die aandryfwiele oordra. Die interne en eksterne punte het elk 'n universele koppeling, wat deur die spline op die universele koppeling met die rat van die reduksierat en die binneste ring van die naaflager verbind is. Daarom is die normale werking van die as van kritieke belang vir die aandrywing en veiligheid van die voertuig.
Die redes vir die olielekkasie van die as kan insluit dat die olievlak van die agterashuis die normale hoogte oorskry, die drukverhoging as gevolg van die blokkasie van die luggat in die ashuis, en die afname in die digtheid van die olieseël. Indien dit nie betyds hanteer word nie, sal dit oor 'n lang tydperk tot 'n abnormale remstelsel lei, wat veiligheidsrisiko's inhou.
Daarom sal die olielekkasie van die as nie net die tegniese werkverrigting en ryveiligheid van die voertuig beïnvloed nie, maar kan dit ook brandstof- en smeerolievermorsing veroorsaak, krag verbruik, die netheid van die motor beïnvloed en selfs omgewingsbesoedeling veroorsaak. Dit is nodig om die probleem van olielekkasie betyds te diagnoseer en effektiewe maatreëls te tref om dit te voorkom en te herstel.
Een of 'n paar asse?
Die halfas kan vervang word wanneer dit beskadig is, daar is geen nodig om 'n paar te vervang nie, die halfas van die motor is onafhanklik van mekaar, solank die beskadigde kant vervang word, is daar geen nodigheid vir simmetriese vervanging nie, wanneer die halfas foutief is, sal dit veroorsaak dat die voertuig abnormale klank en wrywingsgeluid maak.
Waar moet die as vervang word?
Asskade kan vervang word deur die handelsmerk se na-verkope diensafdeling, of die plaaslike herstelwinkel vir vervanging, beide plekke kan die as effektief vervang, sal nie die normale gebruik van voertuigas beïnvloed nie, motorvoertuigas is 'n baie belangrike deel van die voertuig wat betyds vervang moet word na skade.
Is die as maklik om te vervang?
Die vervanging van 'n motoras is meer problematies, jy moet spesiale gereedskap na die herstelwinkel gebruik om dit te vervang, jy kan nie die voertuigas vervang nie, as daar enige probleme met die motorvoertuig is, moet dit betyds herstel word, dit sal nie die gebruik van die voertuig beïnvloed nie, insluitend die voertuigas.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
