Waaruit bestaan die asmontering?
Die halfas -samestelling bestaan uit 'n eerste verbindingsas, 'n eerste universele gewrig, 'n eerste universele gewrigskede, 'n aandrywing halfas, 'n tweede universele gewrigskede, 'n tweede universele gewrig en 'n tweede verbindingsas. Hierdie komponente vorm saam die halfas -samestelling, waarin die eerste universele gewrig en die eerste universele gewrigskede saamgevoeg word deur 'n spesifieke verbindingsmetode om die robuustheid en digtheid van die hele struktuur te verseker, en sodoende die dienslewe van die halfasvergadering verleng.
Beïnvloed die assamestelling die gebruik
invloed
Die olielekkasie van die asmontering het 'n ernstige invloed op die gebruik van die voertuig.
Die olielekkasie van die as sal lei tot 'n vermindering in die hoeveelheid olie in die agteras, wat die normale smering direk beïnvloed en die vroeë skade van die dele versnel. Olielekkasie kan ook in die remtrommel binnedring, wat die effektiwiteit van die remstelsel verminder en verborge gevare vir reisveiligheid bring. Langtermynolie-lekkasie kan ook lei tot abnormale geraas, rommel en selfs breuk onder langdurige droë dra en hoë wringkrag.
Die semi-as, ook bekend as die dryfas, is die sleutelkomponent wat die wringkrag tussen die ratkasverminderer en die dryfwiele oordra. Die interne en eksterne ente het elkeen 'n universele gewrig, wat gekoppel is aan die rat van die verkleiner en die binneste ring van die naaf wat deur die spline op die universele gewrig dra. Daarom is die normale werking van die as baie belangrik vir die dryf en veiligheid van die voertuig.
Die redes vir die olielekkasie van die as kan insluit die olievlak van die agterashuis wat die normale hoogte oorskry, die drukverhoging as gevolg van die verstopping van die luggat in die asbehuising, en die afname in die digtheid van die olie -seël. As dit nie betyds hanteer word nie, sal dit oor 'n lang tydperk tot abnormale remstelsel lei, wat veiligheidsrisiko's sal inhou.
Daarom sal die olielekkasie van die as nie net die tegniese werkverrigting en bestuursveiligheid van die voertuig beïnvloed nie, maar dit kan ook vermorsing van brandstof en smeerolie veroorsaak, krag verbruik, die netheid van die motor beïnvloed en selfs omgewingsbesoedeling veroorsaak. Dit is nodig om die probleem van olielekkasie betyds te diagnoseer en effektiewe maatreëls te tref om dit te voorkom en te herstel.
Een of 'n paar asse?
Die halwe as kan vervang word as dit beskadig is, dit is nie nodig om 'n paar te vervang nie; die halfas van die motor is onafhanklik van mekaar, solank die beskadigde sy vervang word, is dit nie nodig vir simmetriese vervanging nie, as die halfas foutief is, sal dit die voertuig veroorsaak om abnormale klank en wrywinggeluid te maak.
Waarheen moet asvervanging gaan?
Axle-skade kan vervang word deur die handelsmerk-afdeling vir die verkoop van die handelsmerk, of die plaaslike herstelwinkel vir vervanging, albei plekke kan die as effektief vervang, sal nie die normale gebruik van voertuigas beïnvloed nie; motorvoertuig is 'n baie belangrike deel van die voertuig wat betyds vervang moet word na skade.
Is die as maklik om te vervang?
Motorvervangingsas is meer lastig; u moet spesiale gereedskap vir die herstelwinkel gebruik om te vervang, u kan nie die voertuigas vervang nie, as daar 'n probleem in die motorvoertuig is, moet dit betyds herstel word, dit sal nie die gebruik van die voertuig, insluitend die voertuigas, beïnvloed nie.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
