Die spanwiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanarm, wielliggaam, torsieveer, rollaer en veerhuls, ens. Dit kan die spankrag outomaties aanpas volgens die verskillende styfheid van die band, sodat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar.
Die spanwiel is 'n slytende deel van die motor en ander onderdele, die band met 'n lang tyd is maklik om te dra, die bandgroef wat diep en smal slyp, lyk of dit verleng is, die spanwiel kan outomaties deur die hidrouliese eenheid verstel word of dempveer volgens die slytasiegraad van die band, boonop loop die spanwielgordel meer stabiel, minder geraas en kan dit voorkom gly.
Die spanwiel behoort aan die roetine-instandhoudingsprojek, wat oor die algemeen vir 60 000-80 000 kilometer vervang moet word. Gewoonlik, as daar abnormale geraas aan die voorkant van die enjin is of die plek gemerk deur die spanwiel se spankrag te veel van die middel af afwyk, beteken dit dat die spankrag onvoldoende is. Dit word aanbeveel om die band, spanwiel, tussenwiel en kragopwekker-enkelwiel te vervang wanneer die voorkant-bybehorestelsel abnormaal op 60 000-80 000 km klink
