Die spanningswiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaam, torsieveer, rollager en veermou, ens. Dit kan die spanningskrag outomaties aanpas volgens die verskillende stywheid van die band, sodat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar is.
Die spanwiel is 'n slytende deel van die motor en ander onderdele, die band met 'n lang tyd is maklik om te slyt, die bandgroef wat diep en smal maal, sal verleng lyk, die spanwiel kan outomaties aangepas word deur die hidrouliese eenheid of dempveer volgens die slytasiegraad van die band, boonop loop die spanwielband meer stabiel, minder geraas, en kan gly voorkom.
Die spanningswiel behoort aan die roetine-onderhoudsprojek, wat gewoonlik na 60 000-80 000 kilometer vervang moet word. Gewoonlik, as daar abnormale geraas aan die voorkant van die enjin is of die plek wat deur die spanningswiel se spanningskrag gemerk is, te veel van die middelpunt afwyk, beteken dit dat die spanningskrag onvoldoende is. Dit word aanbeveel om die band, spanningswiel, tussenwiel en die enkele generatorwiel te vervang wanneer die voorste bykomstigheidstelsel abnormaal klink na 60 000-80 000 km.
