Die spanningswiel bestaan hoofsaaklik uit 'n vaste dop, spanningsarm, wielliggaampie, torsieveer, rollaer en veermou, ens.
Die trekwiel is 'n draende deel van die motor en ander dele, die gordel met 'n lang tyd is maklik om aan te trek, die gordelgroef wat diep en smal lyk, sal langwerpig wees, die stywer wiel kan outomaties deur die hidrouliese eenheid aangepas word of die lente van die slytasie gedemp word volgens die slytasie van die gordel, en kan die styging in die wieler, minder noise, en kan voorkom.
Die spanningswiel behoort tot die roetine-instandhoudingsprojek, wat gewoonlik vir 60.000-80.000 kilometer vervang moet word. Gewoonlik, as daar abnormale geraas aan die voorkant van die enjin is, of die ligging wat deur die spanningswielspanningsmag gekenmerk word, afwyk te veel van die middel, beteken dit dat die spanningskrag onvoldoende is. Dit word aanbeveel om die gordel, die spanningswiel, die luierwiel en die generator enkelwiel te vervang wanneer die voorste bykomstigheidstelsel abnormaal klink teen 60.000-80.000 km
