Wat gebeur as die wiellaer beskadig is
Wanneer een van die vier wiellaers stukkend is, kan jy 'n konstante gebrom in die motor hoor terwyl dit beweeg. Jy kan nie sê waar dit vandaan kom nie. Dit voel of die hele kar gevul is met hierdie gebrom, en dit word harder soos jy vinniger ry. Hier is hoe:
Metode 1: Maak die venster oop om te luister of die geluid van buite die motor kom;
Metode 2: Nadat jy die spoed verhoog het (wanneer daar 'n groot gebrom is), sit die rat in neutraal en laat die voertuig gly, let op of die geraas van die enjin af kom. As daar geen verandering in die brom is wanneer jy in neutraal gly nie, is dit waarskynlik 'n probleem met die wiellaer;
Metode drie: tydelike stop, klim af om te kyk of die temperatuur van die as normaal is, die metode is: raak die vierwiellading met die hand, voel rofweg of hul temperatuur veroorsaak word (wanneer die gaping tussen die remskoene en die stuk is normaal, daar is 'n verskil in die temperatuur van die voor- en agterwiele, die voorwiel moet hoër wees), as die gevoelsverskil nie groot is nie, kan jy voortgaan om stadig na die instandhoudingstasie te ry,
Metode vier: lig die motor om op te staan (voordat die handrem losgemaak word, hang neutraal), geen hysbak kan een vir een domkrag wees om die wiel op te lig nie, mankrag onderskeidelik vinnig vier wiele draai, wanneer daar 'n probleem met die as is, sal dit maak 'n klank, en ander asse is heeltemal anders, met hierdie metode is maklik om te onderskei watter as 'n probleem het,
As die wiellaer ernstig beskadig is, daar krake, putte of ablasie daarop is, moet dit vervang word. Smeer die nuwe laers voor laai, en installeer dit dan in omgekeerde volgorde. Die vervangde laers moet buigsaam en vry van rommel en vibrasie wees
