Stabilisatorstaaf
Die stabilisatorstaaf word ook die balansstaaf genoem, wat hoofsaaklik gebruik word om te verhoed dat die bakwerk kantel en die bakwerk gebalanseerd te hou. Die twee punte van die stabilisatorstaaf is vas in die linker- en regtervering. Wanneer die motor draai, sal die buitevering teen die stabilisatorstaaf druk, wat die stabilisatorstaaf buig. As gevolg van die vervorming van die rek, kan die wiele nie lig nie, sodat die bakwerk soveel as moontlik balans kan handhaaf.
Multi-skakel-vering
Multiskakelvering is 'n veringstruktuur wat bestaan uit drie of meer trekstange om beheer in verskeie rigtings te bied, sodat die wiel 'n meer betroubare dryfspoor het. Daar is drie trekstange, vier trekstange, vyf trekstange, ensovoorts.
Lugvering
Lugvering verwys na die vering wat lugskokbrekers gebruik. In vergelyking met die tradisionele staalveringstelsel, het lugvering baie voordele. As die voertuig teen 'n hoë spoed ry, kan die vering verhard word om die stabiliteit van die bakwerk te verbeter; teen lae spoed of op hobbelrige paaie kan die vering versag word om gemak te verbeter.
Die lugveringbeheerstelsel word hoofsaaklik deur die lugpomp aangepas om die lugvolume en -druk van die lugskokbreker aan te pas, wat die hardheid en elastisiteit van die lugskokbreker kan verander. Deur die hoeveelheid lug wat ingepomp word aan te pas, kan die beweging en lengte van die lugskokbreker aangepas word, en die onderstel kan opgelig of verlaag word.
