1, wat is 'n skokbreker
Skokbreker is verdeel in die voorste en agterste skokbreker, wat 'n belangrike komponent van die voorste en agterste veringstelsel is. Die voorste skokbreker is gewoonlik in die spoelveer van die voorste vering, wat hoofsaaklik gebruik word om die skok van die veer te onderdruk nadat die skok en die impak van die padoppervlak opgeneem is. Skokbrekers is ontwerp om te voorkom dat die lente oor ongelyke paaie spring, hoewel dit die vibrasies van die pad filter, maar die lente self beweeg heen en weer.
2, die impak van die voorste skokbreker
Skokbrekers sal die ritgerief beïnvloed (bestuurders voel hobbelig), beheer, ritgerief is te sag, die rem is maklik om te knik, die bande se landing is nie goed as dit draai nie, te hard sit ongemaklik, maklik om te beskadig. Skokabsorpsie is nie goed om voort te gaan om te gebruik tot die vervorming van raam, die rem beïnvloed nie.
3. Algemene mislukking en instandhouding van skokbreker
Die algemene mislukking van motorskokabsorber: olielekkasieverskynsel, vir die skokbreker, is ongetwyfeld 'n baie gevaarlike ding. Sodra die olielekkasie gevind word, moet daar tydige remediërende maatreëls getref word. Daarbenewens kan die skokbreker geraas maak in die werklike gebruik. Dit is hoofsaaklik te danke aan die skokbreker- en staalplaatbombuis, raam- of asbotsing, rubberkussingsskade of val af en die vervorming van die skokbreker -stofsilinder, olie -tekort en ander redes.
