Ligtoestel vir motorvenster en deurglas
Glashyser is die hefapparaat van motordeur en vensterglas, hoofsaaklik verdeel in elektriese glashyser en handmatige glashyser twee kategorieë. Nou skakel baie motordeur en vensterglas in die algemeen oor na die knoppie met die tipe elektriese opheffing, die gebruik van elektriese glashyser.
Die elektriese glashyser wat in die motor gebruik word, bestaan meestal uit motor, verkleiner, geleidende tou, geleidingsplaat, glasmonteringskoers en so aan. Die bestuurder beheer die opening en sluiting van alle deure en vensters, terwyl die bewoner die opening en sluiting van alle deure en vensters onderskeidelik deur die hoofskakelaar beheer.
klassifikasie
Armtipe en buigsame tipe
Motorvensterglashysers word in armglashysers en buigsame glashysers verdeel. Die armglashyser bestaan uit 'n enkelarm glashyser en 'n dubbele armglashyser. Buigsame glashysers sluit in touwiel -glashysers, gordeltipe glashysers en buigsame astipe glashysers.
Arm glashyser
Dit neem 'n ondersteunende struktuur en die tandplaatmeganisme aan, dus is die werkweerstand groter. Die transmissiemeganisme vir die rattandplaat, die oordrag van die gaas, behalwe die toerusting wat die belangrikste komponente is, is plaatstruktuur, maklike verwerking, lae koste, in die binnelandse voertuig word wyd gebruik.
Enkelarm glashyser
Die struktuur daarvan word gekenmerk deur slegs een opheffingsarm, die eenvoudigste struktuur, maar omdat die relatiewe posisie tussen die hefarmsteunpunt en die massamiddelpunt dikwels verander, sal die glasopheffing kantel, vassteek, die struktuur is slegs geskik vir die glas aan beide kante van die parallelle reguit rand.
Dubbele armglashyser
Die struktuur daarvan word gekenmerk deur twee hefarms. Volgens die rangskikking van die twee arms word dit in parallelle armhysbak en kruisarmhysbak verdeel. In vergelyking met 'n enkelarm glashysbak, kan die dubbelarm glashysbak self die parallelle opheffing van glas verseker, en die hefkrag is relatief groot. Die kruisarm glashyser het 'n wye ondersteunende breedte, dus is die beweging meer stabiel en word dit wyd gebruik. Die struktuur van die parallelle armglashyser is relatief eenvoudig en kompak, maar die bewegingsstabiliteit is nie so goed soos dié van eersgenoemde nie as gevolg van die kleiner breedte van die ondersteuning en die groter variasie van die werklas.
Touwielglashyser
Dit bestaan uit pinion -toerusting, sektortoerusting, draadtou, bewegende hakie, katrol, gordelwiel, sitplekplaatgat.
Die gordelwiel wat aan die sektor is, dryf die staaldraadtou, en die digtheid van die staaldraad -tou kan deur die spanningswiel verstel word. Die hysbak wat in minder dele gebruik word, sy eie kwaliteit is lig, maklik om te verwerk, beslaan 'n klein ruimte wat dikwels in klein motors gebruik word.
Gordelglashyser
Die buigsame as is van plastiese geperforeerde gordel, en ander dele is van plastiekprodukte, wat die kwaliteit van die hysbak self baie verminder. Die transmissiemeganisme is met vet bedek, geen onderhoud is nodig tydens gebruik nie, en die beweging is stabiel. Die posisie van die handvatsel kan vrylik gerangskik, ontwerp, geïnstalleer en verstel word.
Kruisarm glashyser
Dit bestaan uit 'n sitplekplaat, balansveer, waaier tandplaat, rubberstrook, glasbeugel, dryfarm, aangedrewe arm, gidsgroefplaat, pakking, bewegende veer, rocker en pinionas.
Buigsame glashyser
Die transmissiemeganisme van die buigsame motorglashyser is die meshing -transmissie van die ratas, wat die kenmerke van "buigsaam" het, dus die instelling en installasie daarvan is meer buigsaam en gerieflik, die struktuurontwerp is ook relatief eenvoudig, en sy eie kompakte struktuur, die totale gewig is lig
Buigsame ashysbak
Dit bestaan hoofsaaklik uit rockermotor, buigsame as, vorm van asmou, skuifsteun, hakmeganisme en omhulsel. As die motor draai, draai die tandwiel aan die uitset -end -gaas met die buitekant van die buigsame as, en dryf die buigsame as om in die vorm van die mou te beweeg, sodat die skuifsteun wat met die deur en vensterglas verband hou, op en af langs die geleidingspoor van die ondersteuningsmeganisme beweeg, wat die doel bereik om die glas op te lig.
