Wat doen daardie krukas katrol in die motor?
Dryfwaterpomp, kragopwekker, lugversorgingspomp, waterpomp is om te verseker dat die normale werk van die enjinwater sirkulasie om hitte -verspreiding te bewerkstellig. Generator is om die battery te laai, om te verseker dat die normale werk van verskillende motorbane, lugversorgingspomp die kompressor is, wat gebruik word vir lugversorgingstelsel.
Die krukas -gordelskyf is die kragbron om ander enjin -bykomstighede aan te dryf. Dit dryf die kragopwekker, waterpomp, boosterpomp, kompressor en so aan deur die transmissieband
Die krukas katrol is oorspronklik ontwerp om die nokas te dryf en die gordel genaamd The Timing Belt is gebruik om dit aan te sluit.
As 'n sleutelfunksie van die tydsberekeningstelsel, word die vastrekwiel gebruik om die digtheid van die tydsberief aan te pas, sodat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar is.
Die tydsberekening is 'n belangrike deel van die enjinklepstelsel, deur die verbinding met die krukas en met 'n sekere transmissieverhouding om die akkuraatheid van die inlaat- en uitlaattyd te verseker. As die enjin loop, hou die suierslag (op en af beweg) klep oop en sluit (tyd) ontstekingsvolgorde (tyd), onder die "tydsberekening" -verbinding, hou altyd "sinchrone" bewerking
