'n Nokas is 'n deel van 'n suierenjin. Die funksie daarvan is om die klepopening- en toemaakaksie te beheer. Alhoewel die nokas teen die helfte van die spoed van die krukas in 'n vierslag-enjin roteer (die nokas draai teen dieselfde spoed as die krukas in 'n tweeslag-enjin), draai die nokas gewoonlik teen 'n hoë spoed en vereis baie wringkrag . Daarom vereis die nokasontwerp hoë sterkte- en ondersteuningsvereistes. Dit is gewoonlik gemaak van hoë-gehalte legering of legeringstaal. Die nokasontwerp speel 'n baie belangrike rol in enjinontwerp omdat die klepbewegingswet verband hou met die krag- en werkingseienskappe van 'n enjin.
Die nokas word aan periodieke impakbelastings onderwerp. Die kontakspanning tussen die CAM en die skilpad is baie groot, en die relatiewe glyspoed is ook baie hoog, so die slytasie van die CAM-werkoppervlak is relatief ernstig. In die lig van hierdie situasie moet die nokas-joernaal en CAM-werkoppervlak hoë dimensionele akkuraatheid, klein oppervlakruwheid en voldoende styfheid hê, maar moet ook hoë slytweerstand en goeie smering hê.
Nokasse word gewoonlik van hoë kwaliteit koolstof- of legeringstaal gesmee, maar kan ook in legering of nodulêre gietyster gegiet word. Die werkoppervlak van die joernaal en CAM word na hittebehandeling gepoleer
