'n Nokas is 'n deel van 'n suierenjin. Die funksie daarvan is om die klep se oop- en toemaakaksie te beheer. Alhoewel die nokas teen die helfte van die spoed van die krukas in 'n vierslag-enjin roteer (die nokas roteer teen dieselfde spoed as die krukas in 'n tweeslag-enjin), roteer die nokas gewoonlik teen 'n hoë spoed en benodig baie wringkrag. Daarom vereis die nokasontwerp hoë sterkte- en ondersteuningsvereistes. Dit word gewoonlik van hoëgehalte-legering of legeringsstaal gemaak. Die nokasontwerp speel 'n baie belangrike rol in enjinontwerp omdat die klepbewegingswet verband hou met die krag- en werkingseienskappe van 'n enjin.
Die nokas word aan periodieke impakbelastings onderwerp. Die kontakspanning tussen die CAM en die tortel is baie groot, en die relatiewe glyspoed is ook baie hoog, dus is die slytasie van die CAM-werkoppervlak relatief ernstig. In die lig van hierdie situasie moet die nokas-tap en CAM-werkoppervlak hoë dimensionele akkuraatheid, klein oppervlakruheid en voldoende styfheid hê, maar ook hoë slytasieweerstand en goeie smering hê.
Nokasse word gewoonlik gesmee van hoë kwaliteit koolstof- of legeringsstaal, maar kan ook in legering- of nodulêre gietyster gegiet word. Die werkoppervlak van die laadblad en CAM word na hittebehandeling gepoleer.
