Wat is die stuureenheid en wat doen dit?
Die buitenste trekstangsamestelling van die stuurmasjien bestaan uit 'n stuurmasjien, 'n trekstang van die stuurmasjien, 'n buitenste balkop van die stuurstang en 'n stofomslag van die trekstang. Saam vorm hierdie komponente die stuursamestelling, ook bekend as die stuurrat, wat 'n belangrike deel van die stuurstelsel in 'n motor is. Die rol van die stuursamestelling is om die stuurwringkrag en stuurhoek vanaf die stuurskyf te transformeer (hoofsaaklik vertraging en wringkragverhoging), en dan na die stuurstangmeganisme uit te voer, om die motor te laat stuur. Daar is baie tipes stuurratte, soos tandstang-en-rondseltipe, sirkulerende baltipe, wurmkrukvingerpentipe en kragstuurrat. Die stuurrat kan verdeel word in tandstang- en tandstangtipe stuurrat, wurmkrukvingerpentipe stuurrat, sirkulerende bal- en tandstangwaaiertipe stuurrat, sirkulerende balkrukvingerpentipe stuurrat, wurmrolletipe stuurrat, ensovoorts.
Die buitenste balkop en stofomslag van die trekstang van die stuurmasjien is die belangrike komponente van die stuurmasjiensamestelling. Die buitenste balkop van die trekstang van die stuurmasjien, as 'n sleutelkomponent wat die vering en balansstang verbind, speel hoofsaaklik die rol van kragoordrag. Wanneer die linker- en regterwiele deur verskillende hobbels of gate in die pad beweeg, kan dit die rigting van die krag en die bewegingsituasie verander, en dit het ook beweging, om die veilige bestuur van die motor te verseker. Die stofomslag van die trekstang word gebruik om die trekstang te beskerm om te verhoed dat stof en vuiligheid binnedring, wat die normale werking van die stuurmeganisme beïnvloed.
Die rol van die buitenste balkop van die stuurmasjien is 'n meganiese struktuur wat krag na verskillende asse oordra deur 'n sferiese verbinding, wat die stabiliteit van die motor se hantering, die veiligheid van die werking en die lewensduur van die band direk beïnvloed. Die stuurstang word verdeel in 'n reguit stuurstang en 'n stuurdwarsstang, waar die reguit stuurstang die taak onderneem om die beweging van die stuurtuimelaar na die stuurknuppelarm oor te dra, terwyl die stuurdwarsstang die sleutelkomponent is om te verseker dat die regter- en linkerstuurwiel die korrekte bewegingsverhouding produseer.
Hoe kan ek weet of die stuurstang beskadig is?
Daar is baie maniere om te bepaal of die rigtingstang beskadig is, die volgende is 'n paar algemene metodes:
1. Let op die outomatiese terugkeerfunksie: die meeste voertuigstuurwiele het die outomatiese terugkeerfunksie van stuur, wat te wyte is aan die rol van die hidrouliese kragstuurmasjien. As die outomatiese terugkeerfunksie verswak is, kan dit 'n teken van skade aan die stuurstang wees.
2. Let op of die voertuig wegry: As die motor tydens die bestuur duidelik aan die een kant van die boogpad wegry en die gevoel nie glad is tydens bestuur nie, kan dit veroorsaak word deur die skade aan die rigtingtrekstang. In hierdie geval moet die motor betyds na die 4S-werkswinkel gestuur word vir onderhoud.
3. Kontroleer die stuurwiel se gevoel: as een kant van die stuurwiel lig voel, terwyl die ander kant swaar word, kan dit 'n teken wees van skade aan die rigtingtrekstang. In hierdie geval moet onderhoud onmiddellik uitgevoer word om bestuursveiligheid te verseker.
Daar moet kennis geneem word dat bogenoemde metode slegs 'n voorlopige manier is om te bepaal of die rigting van die stang beskadig is. Indien daar vermoed word dat die rigting van die stang beskadig is, is dit die beste om die voertuig na 'n professionele herstelwinkel te stuur vir inspeksie en onderhoud om bestuursveiligheid te verseker.
Hoe om die stuurskakel-eenheid te verwyder?
Die verwyderingsmetode van die stuurstang-samestelling is soos volg:
1, verwyder die stofomslag van die motor se dasstaaf: Om te verhoed dat water in die motor se rigtingmasjien beland, is daar 'n stofomslag op die dasstaaf, en die stofomslag word met 'n tang en opening van die rigtingmasjien geskei;
2, verwyder die dasstaaf en draai die verbindingsskroef: gebruik moersleutel nr. 16 om die skroef wat die dasstaaf en die stuurgewrig verbind, te verwyder, sonder spesiale gereedskap kan jy 'n hamer gebruik om die verbindingsdeel te slaan, die dasstaaf en die stuurgewrig skei;
3, verwyder die trekstang en die rigtingmasjien wat aan die balkop gekoppel is: sommige motors het 'n gleuf op die balkop, jy kan 'n verstelbare moersleutel in die gleuf gebruik om vas te skroef, sommige motors het 'n sirkelvormige ontwerp, dan moet jy 'n pypklem gebruik om die balkop te verwyder, nadat die balkop losgemaak is, kan jy die trekstang afhaal;
4, installeer 'n nuwe trekstang: vergelyk die trekstang, bevestig dieselfde bykomstighede, dit kan gemonteer word, installeer eers die een punt van die trekstang op die stuurmasjien, en klink die sluitstuk van die stuurmasjien vas, en installeer dan die skroef wat met die stuurgewrig verbind is;
5, trek die stofomslag styf vas: alhoewel dit 'n baie eenvoudige operasie is, maar die effek is wonderlik. As hierdie plek nie goed hanteer word nie, sal die rigting van die masjien na water tot 'n abnormale rigting lei. Jy kan aan beide kante van die stofomslag plak en dan met 'n kabelbinder vasmaak;
6, doen vierwielposisionering: Nadat die dasstaaf vervang is, maak seker dat u vierwielposisionering doen, pas die data binne die normale omvang aan, anders is die voorste bondel verkeerd, wat lei tot knaag.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
