Hoe om mg een agterste plat lig uit te skakel.
Om die MG -plat liglig uit te skakel, kan u die volgende probeer:
Kontroleer of die handrem volledig vrygestel is . As die handrem nie volledig vrygestel word nie, kan die agterlig wees. Maak seker dat die handrem vrygestel word, en kyk dan of die agterlig is.
Kontroleer die remligskakelaar . As die handrem vrygestel is, maar die agterlig is nog steeds, kan die remligskakelaar beskadig word. Oorweeg dit in hierdie geval om die remligskakelaar met 'n nuwe een te vervang.
Pas die dakligskakelaar aan . Sit in die middel van die agtersitplek en kyk op vir die dakligskakelaar direk bokant die sitplek. Die dakligskakelaar het gewoonlik drie modusse: aan (lang ligmodus), deur (lig slegs as die deur oopgemaak word), en af (nou modus). Pas die skakelaar na die afmodus aan om die kopligte uit te skakel.
As die agterste plat lig nog nie afgeskakel kan word na die bogenoemde stappe nie, kan dit wees dat die betrokke dele van die voertuig foutief is. Dit word aanbeveel om 'n professionele motorinstandhoudingsdiens te kontak vir inspeksie en onderhoud .
Die hooffunksie van die agterlig is om die teenwoordigheid en breedte van 'n voertuig aan te dui, om ander voertuie te vergemaklik om die breedte van 'n voertuig te beoordeel tydens die vergadering of inhaal, en om as remlig te dien om voertuie agter te herinner dat die voertuig remmaatreëls getref het.
Die agterste lig, ook bekend as die breedte -aanwyser, speel 'n belangrike rol as hy snags ry. Dit is aan die voor- of agterrand van die voertuig geleë, en deur die breedte van die voertuig te wys, help dit ander bestuurders om die grootte en posisie van die voertuig beter te beoordeel, veral in die geval van inhaal of vergadering. Hierdie ontwerp help om verkeersveiligheid te verbeter en die voorkoms van verkeersongelukke te verminder. Daarbenewens kan die agterste lig ook as 'n remlig gebruik word, as die bestuurder remmaatreëls tref, kan die verligte remlig die voertuig agter herinner om aandag te gee aan die dinamika van die voorste motor, 'n veilige afstand te handhaaf om die veiligheid te verseker.
Die ontwerp en gebruik van motorbeligtingstelsel is 'n belangrike deel van die motorveiligheid. Verskillende soorte ligte soos profielligte, naby en ver ligte, draai -seine, misligte, ens., Het hul spesifieke gebruike en posisies om saam te werk om die veiligheid van bestuurders en passasiers te verseker, en ook die doeltreffendheid van padgebruik te verbeter.
Wat veroorsaak dat die motorliggies flits?
1, die battery van die motor is onvoldoende in die geval van kragverlies deur die weg van ligte om die eienaar daaraan te herinner. 'N Wanfunksie in die remstelsel het veroorsaak dat die agterligte flits. Die stuurwiel is gesluit as dit geparkeer is, en die motor se anti-diefstal word geaktiveer.
2. Die agterste agterligte -aansluiting is foutief. Sommige elektriese voertuie word deur modderteëls beskadig, en water kan maklik rondom die agterligte ingaan. Daarbenewens is die draad dun, wat lei tot vinnige korrosie, interne oksidasie van die aansluiting, "selfs die kern is nie gekoppel nie", wat lei tot die lig is nie helder nie! As albei kante terselfdertyd breek, is dit 'n bedrading of versekeringsprobleem. Hierdie situasie hang af van die kringdiagram van die motor.
3, kan die agterligte van die motor geflits word deur probleme in die remstelsel. Taillights is wit ligte wat so na as moontlik aan die agterkant van die skip geplaas word om 'n ononderbroke lig te vertoon. Motorblikligte sluit in remligte, agterste draai -seine, agterste misligte, agterste ligte en agterste posisieligte.
4, daar is baie moontlikhede: A, die regterdraai -sein word verbrand (aan dieselfde kant); Algemene draaiende seine soos: regterkant van die voorste draai -sein, regter voorste fenderlig, draai hulplig, regterkant van die agterkant, ens., Enige gloeilamp wat verbrand word, kan veroorsaak dat die flikkerfrekwensie te vinnig is as dit draai.
5, daar is twee moontlikhede, een is nie die ligte in die motor af nie, die tweede is dat die motor nie gesluit is nie, steeds in die wagtoestand. Die besonderhede is soos volg: die battery -aanwyserlig beteken dat dit in die ontladingstoestand is, en die aanvangskolwer is af nadat die kragopwekker op die battery gelaai is, in die laaistoestand, wat so is.
As die motor se kopligte in die watermis binnekom, is die beste manier om die kopligte aan te skakel. Op hierdie tydstip is dit die beste om nie teen hoë temperatuur te bak nie, want die materiaal van die kopligte is oor die algemeen plastiese tekstuur, as die baktemperatuur te hoog is, sal dit waarskynlik veroorsaak dat die kopligte versag en vervorm, wat die skoonheid en gebruik beïnvloed.
As daar enige abnormaliteit gevind word, vervang die agterste seëlstrook en snorkel. Moenie die kopligte in die water in die water bak nie, dus is dit maklik om die kopligte te beskadig, want die voorkoms van die kopligte is plastiekmateriaal, ekstra hitte is maklik om die lampskerm te bak, en die meeste van hierdie skade is onherstelbaar.
Bestuurdervriende hoef nie te veel oor ligte water te bekommer nie. Nadat die lig vir 'n periode aan is, sal die mis met die warm gas van die lamp deur die lugventilasie ontslaan word, en sal dit basies nie die agterlig en die kring beskadig nie. Daar is genoeg water in die swaar inlaatkopligte om vis te hou. As u hierdie verskynsel vind, moet u so gou as moontlik na die 4S -winkel gaan vir demontage en onderhoud, of die lampskerm oopmaak en oopmaak.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
