Stuurwiel - wielagtige toestel wat die rigting van beweging beheer.
'n Wielagtige toestel vir die stuur van 'n motor, skip of vliegtuig. Die funksie daarvan is om die krag wat deur die bestuurder op die rand van die stuurskyf uitgeoefen word, in wringkrag om te skakel en dit dan na die stuuras oor te dra.
Die eerste motors het 'n roer gebruik om die bestuur te beheer. Die hewige vibrasie wat deur die motor gegenereer word, word na die bestuurder oorgedra, wat die moeilikheid verhoog om die rigting te beheer. Toe die enjin voor in die motor geïnstalleer is, kon die bestuurder nie meer die roer gebruik om die motor te bestuur nie, as gevolg van die gewigstoename. Die nuwe ontwerp van die stuurwiel is gebore, wat 'n buigsame ratstelsel tussen die bestuurder en die wiele bekendgestel het, wat goed geïsoleer was teen die hewige vibrasie van die pad. Nie net dit nie, 'n goeie stuurstelsel kan die bestuurder ook 'n gevoel van intimiteit met die pad gee.
funksie
Die stuurwiel is gewoonlik deur middel van splines aan die stuuras gekoppel, en die funksie daarvan is om die krag wat deur die bestuurder op die rand van die stuurskyf uitgeoefen word, in wringkrag om te skakel en dit dan na die stuuras oor te dra. Wanneer met 'n stuurwiel met 'n groter deursnee gestuur word, kan die bestuurder minder handkrag op die stuurwiel uitoefen. Die stuuras as 'n verbinding tussen die stuurwiel en die stuuras bevorder die universaliteit van die stuurwiel, vergoed vir die foute wat tydens vervaardiging en installasie gegenereer word, en maak die installasie van die stuurwiel en stuurskyf op die voertuig meer redelik.
Foutdiagnose
As jy teen 'n spoed van 15 kilometer per uur op 'n relatief oop pad ry, moet die stuurwiel na links en regs gedraai word wanneer jy bestuur om te kyk of die stuurwiel buigsaam is, of daar geen positiewe krag is nie, en of die stuurwiel van die voertuig sal wegry.
noodgeval
Die sogenaamde noodgeval verwys na die stuurwiel wat buite beheer is of die stuurwiel nie beheer word nie, die bestuurder in die stuurwiel wanneer die voorwiel nie beweeg nie, die stuurwiel kan nie weer funksioneer nie.
Die oorsaak van stuurverlies kan wees omdat die voertuig te vinnig ry, moegheid, reën en sneeu gladde pad, swak toestand, ens., soms val die stuurwiel se stuurmeganisme in dele af, beskadig, vassteek, sal ook die stuurmeganisme skielik buite beheer laat.
Die korrekte manier om wegholstoomrigting te hanteer is:
1, die bestuurder moet nie paniekerig raak nie, moet onmiddellik die versnellerpedaal liggies loslaat, sodat die motorvoertuig tydens lae spoed bestuur die handrem eenvormig en hard trek;
2, as die spoed aansienlik verminder word, trap dan op die voetrem sodat die voertuig geleidelik tot stilstand kom. As die voertuig teen 'n hoë spoed is, veral as die voor- en agterwiele nie in 'n reguit lyn is nie, moet die handrem eers gebruik word om stadiger te ry, en dan moet die noodrem getrap word;
3, gee op hierdie tydstip ook ander voertuie en voetgangers noodseine, soos om noodflikkerligte oop te maak, toeters te lui, gebare te maak, ens. Noodrem moet nie onmiddellik toegepas word om omrol te vermy nie.
4, kan ook nie gly of op die koppelaar trap nie, sodat jy nie die enjin kan gebruik om die krag te beperk om te vertraag nie.
5, vir die voertuig wat met kragstuur toegerus is, as dit skielik gevind word dat die stuur moeilik is, of die enjin skielik afskakel, kan die bestuurder ook stuur bereik, maar die operasie is baie moeisaam, dan is dit nodig om kalm op die situasie te reageer en versigtig te bestuur.
Algemene fout
Fout 1. Die stuurwiel is gesluit.
Die stuurwiel draai nie, die sleutels draai nie, wat gaan aan? Baie nuwe eienaars het sulke probleme ondervind. Trouens, die rede is baie eenvoudig, nadat die voertuig afgeskakel is, sal die stuurwiel outomaties sluit, wat 'n eenvoudige diefweringsfunksie is. Hierdie situasie word nie elke keer as die aansitter aangeskakel word, gewoonlik nadat die sleutel die voertuig begin het, sal die stuurwiel outomaties ontsluit, wat baie eienaars nie verstaan nie. Soms word die stuurwiel egter teen 'n hoek geplaas wanneer die motor geparkeer is, en hierdie hoek is net om die aansittersleutel te draai en dit nie te ontsluit nie. Op hierdie tydstip moet die eienaar die sleutel saggies met die regterhand draai, die stuurwiel saggies met die linkerhand draai, en die stuurwiel sal natuurlik ontsluit.
Fout 2, die stuurwiel gekrap.
Eerstens moet onsuiwerhede en roes verwyder word. Verf moet in klein lae aangebring word, dan in 'n dun lagie, droog word en dan 'n tweede laag aanwend totdat die omliggende verf gelyk is. Na herstelwerk moet jy 'n dag wag totdat die verf verhard het om die was af te was. Daar is 'n baie eenvoudige en onmiddellik effektiewe truuk om klein skrape te herstel: vul klein skrape met tandepasta. Dit is veral waar as jou motor wit geverf is. Wend die tandepasta liggies aan op die ligte skrapie en vryf dit met 'n sagte katoenlap in 'n antikloksgewyse sirkel. Dit kan nie net die skrape verminder nie, maar ook die langtermyn-erosie van lug op die motorverf voorkom. As die skrape op die bakwerk diep en die area groot is, moet jy 'n professionele werkswinkel besoek.
Fout 3. Stuurwiel bewe.
Wanneer die ryspoed tussen 80 en 90 kilometer per uur is, bewe die stuurwiel, en die spoed oorskry 90 kilometer per uur. Meestal word hierdie situasie veroorsaak deur bandvervorming of die voertuig se transmissiestelsel. Dit is nodig om die posisioneringshoek van die voorwiel en die voorwielbundel na te gaan om aan die vereistes te voldoen, soos om wanbelyning aan te pas; stel die vooras op om die wiel te toets, kontroleer die statiese balans van die wiel en of die bandvervorming te groot is, soos om vervorming te vervang.
Stuurwiel bewe
Stuurwielskudding is een van die mees algemene voertuigfoute in ons daaglikse bestuursproses, veral wanneer die voertuig tussen 50 000 kilometer en 70 000 kilometer ry, is hierdie verskynsel die waarskynlikste om te voorkom. Stuurwielskudding en bakresonansie sal lei tot onveilige bestuur. Die volgende is 'n paar algemene gevalle van stuurwielskudding en behandelingsmetodes:
1, wanneer die motor tussen 80 km en 90 km per uur ry, bewe die stuurwiel, en die spoed oorskry 90 km per uur.
Die meeste van hierdie situasies word veroorsaak deur bandvervorming of die voertuig se transmissiestelsel. Dit is nodig om die posisioneringshoek van die voorwiel en die voorwielbundel na te gaan om aan die vereistes te voldoen, soos om wanbelyning aan te pas; stel die vooras op om die wiel te toets, kontroleer die statiese balans van die wiel en of die bandvervorming te groot is, soos om vervorming te vervang.
2, die voertuig is normaal op die plat pad, maar wanneer dit die slaggatpad teëkom, sal die stuurwiel bewe.
Dit is omdat wanneer die motor bestuur, as gevolg van die losmaking van die dasstaak-balkop of die rubbermou by die verbinding, en die band onreëlmatig word as gevolg van slytasie, dit na 'n professionele onderhoudspunt gestuur moet word om die beskadigde onderdele na te gaan en te vervang.
3, wanneer die voertuigspoed 30 tot 40 kilometer per uur is, het die liggaam 'n gevoel van bewerasie, soos die gevoel van 'n skip.
Hierdie situasie is meestal as gevolg van die band in daaglikse gebruik as gevolg van wrywing, botsing of ou en ander redes wat veroorsaak word deur vervorming, vervanging van die band kan plaasvind.
4. Wanneer jy teen 'n hoë spoed ry, bewe die stuurwiel wanneer jy skielik op die rem trap.
Oor die algemeen kan oormatige remkrag en oormatige frekwensie lei tot oorverhitting van die remskyf en remblokkies, koue vervorming en bewerasie van die stuurwiel. Oor die algemeen kan die simptome verdwyn nadat die remskyf en remblokkies vervang is.
5. Liggaamsresonansie vind teen 'n hoë spoed plaas.
Die algemene rede is dat die transmissie-as verwring is of die transmissie-as se kruisverbinding los is, gebrek aan olieroes. Aangesien die bogenoemde dele onder die bakwerk is, is die onderhoud die maklikste om te ignoreer, so elke keer as jy onderhoud doen, probeer om die personeel in die olie aan die kant van die botter te laat wees.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
