Wat is die rol van die motorventilasie -dekplaat?
Die funksie van die ventilasiebedekkingplaat is om die luginlaat wat deur die lugversorger benodig word, te voorkom, verhoed dat die eksterne water van die motor die lugversorgingsinname -stelsel binnedring, en om die binnedring van die voertuig se puin te laat voorkom. In die daaglikse proses om die motor te gebruik, soos parkeerplek vir 'n lang tyd of onder die boom stop, is die ventilasie op die ventilasie -dekplaat maklik om deur ander puin soos blare geblokkeer te word, wat die normale werking van die Longtuner -stelsel beïnvloed.
As 'n belangrike deel van die voertuig speel die ventilasie -dekplaat 'n onontbeerlike rol in die integrasie van die funksies van die uitlaatinlaatveër -spuitmontering. In die vorige model word die sinkplaatmetaal onder die ventilasie -dekplaat geïnstalleer, en die reën kan direk in die wasbak deur die ruitveër -monteergat of dreineringsgat vloei, en dan uit die motor langs die wasbak ontlaai, wat die water effektief in die liggaam kan laat vloei en die liggaamsplaatstruktuur kan voorsien, wat deur reën gekorrigeer kan word.
Om bogenoemde tegniese probleme op te los, bied die nutsmodel 'n dreineringstruktuur van 'n ventilasiebedekkingplaat, wat 'n muur van die water bevat van 'n ventilasiebedekking, 'n afleidingskanaal en 'n luginlaatoppervlak; Die muur van die watervermindering, vloeiduide -trog en luginlaatoppervlak is op die ventilasiebedekkingplaat gerangskik, die luginlaatoppervlak is verbind met die vloeiduide -trog, en die muur van die water is tussen die luginlaatoppervlak en die vloeiduide -trog geleë. Die twee ente van die ventilasiebedekkingplaat is voorsien van verbindingsplate, en die verbindingsplate is aan die een kant geneig. Die verbindingsplaat vermy inmenging met die kopstut. Die afleidingskanaal en die luginlaatoppervlak is aan beide kante naby die liggaam van die ventilasiebedekking gekoppel om 'n wateruitlaat te vorm.
Die dreineringstruktuur van die ventilasiebedekkingplaat bevat ook 'n split -dreineringskas van die kopbedekking en 'n wateruitlaat wat aan 'n spleet van die kopbedekking gekoppel is. Die enjinkaat is die opwaartse naat. Die afleidingsgroef is 'n geboë groef. Die afleidingsgroef het 'n z -druppel van die middel na albei ente, wat die gladde afvoer van water kan verseker en nie waterophoping op die ventilasiebedekking kan veroorsaak nie. Aangesien daar geen loperplaat in die uitlegvereistes is nie, kan dit nie aan die vereistes van die dreineringsprestasie voldoen nie, en kan dit slegs deur die twee kante van die ventilasie -dekplaat dreineer om die mark van die nuwe motor te verbeter.
Die inlaatoppervlak het 'n stapverskil van die middel tot beide kante. Die stapverskil verhoed dat 'n groot hoeveelheid water in die inlaat vloei. Die inlaatoppervlak het 'n konvekse deel. Die konvekse deel het veelvuldige luginnames. Die water wat na die luginlaatkant vloei, kan aan beide kante ontslaan word, wat die hoeveelheid water wat die luginname binnekom, verminder en die lugversorgingsfoute wat deur waterinname veroorsaak word, vermy. Die nutsmodel bied ook 'n voertuig met 'n dreineringstruktuur van die ventilasiebedekking wat in enige van die bogenoemde genoem word. Die dreineringstruktuur van die ventilasiebedekkingplaat bevat ook 'n dreineringskas; Die dreineringskas is aan die wateruitlaat gekoppel. Daar is twee dreineringsbokse, twee dreineringsbokse kan die water na die voorste wielbedekking laat vloei om die buitekant van die balk te versterk om terugvloei te voorkom.
Die mislukking van die voertuigventilasiebedekkingplaat kan deur baie redes veroorsaak word, insluitend die mislukking van die ventilasiebedekking, die mislukking van die lugversorgingsinname, die mislukking van die voorruit -rubberstrook, ens. In die lig van hierdie foute, kan ooreenstemmende onderhoudsmaatreëls getref word om dit op te los.
Ventilasiebedekkingplaat fout : As die ventilasie -dekplaat foutief is, kan dit harde windgeluid veroorsaak.
Lugversorging inlaatfout : Inlaatfout in lugversorging is ook 'n moontlike oorsaak van ventilasiebedekking. As die lugversorgingsklep nie behoorlik oorgeskakel word nie, kan dit nodig wees om die meter en die warm balg vir herstel te verwyder. Die klepskakelaar van die lugversorger is 'n sleutelkomponent om die lugvloei te beheer. As die klepskakelaar foutief is, kan die lugversorger nie lug produseer nie of is die lugvolume onvoldoende .
Voorste voorruit rubberstrookfout : 'n Voorruit -rubberstrookfout kan ook probleme veroorsaak wat verband hou met ventilasiebedekkings.
Bultprobleem van ventilasiebedekkingplaat : Bulge Probleem van ventilasiebedekking. U kan die afstand tussen die middelgatrand van die vloei -wasbak en die voorruitrand meet om te bepaal of die gapingsprobleem die vervorming van die ventilasiebedekking veroorsaak. As die afstand die standaardwaarde oorskry, kan dit opgelos word deur die vloeitenk weer aanmekaar te sit en die ondersteuning te versterk, en die installasie van die ventilasiebedekkingplaat aan te pas.
Venterkompeling en voorstop Deadhesive Opening : As die ventilasie -dekking en voorruit het dooie -openingsprobleme, moet u eers kyk of die voertuig nog binne die waarborgperiode is.
Ter opsomming, die oplossing vir die mislukking van die ventilasiebedekking van die voertuig sluit die ventilasiebedekking, lugversorgingsinname en voorruit -rubberstrook en ander komponente in om te verseker dat dit behoorlik werk om mislukking te voorkom.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
