Wat is die rol van die motor se ventilasie-dekselplaat?
Die funksie van die ventilasie-dekselplaat is om die luginlaat te verskaf wat deur die lugversorger benodig word, te verhoed dat die eksterne water van die motor die lugversorgingsinlaatstelsel binnedring, en die binnedringing van eksterne puin van die voertuig te voorkom. In die daaglikse proses van die motorgebruik, soos om vir 'n lang tyd te parkeer of onder 'n boom te stop, word die opening op die ventilasie-dekselplaat maklik geblokkeer deur ander puin soos blare, wat die normale werking van die Longtuner-stelsel beïnvloed.
As 'n belangrike deel van die voertuig speel die ventilasiebedekkingsplaat 'n onontbeerlike rol in die integrasie van die funksies van die uitlaatinlaat-ruitveërmondstuk-samestelling. In die vorige model is die wasbakplaat onder die ventilasiebedekkingsplaat geïnstalleer, en die reën kan direk in die wasbak vloei deur die ruitveërmonteringsgat of dreineringsgat, en dan langs die wasbak uit die motor ontlaai, wat effektief verhoed dat die water in die bakwerk en die bakwerkplaatstruktuur vloei, wat 'n gemaklike interne ryruimte kan bied, en kan verhoed dat die bakwerkplaat deur reën gekorrodeer word.
Om die bogenoemde tegniese probleme op te los, verskaf die gebruiksmodel 'n dreineringsstruktuur van 'n ventilasiedekplaat, wat bestaan uit 'n waterkeermuur van 'n ventilasiedekplaatliggaam, 'n afleidingskanaal en 'n luginlaatoppervlak; Die waterkeermuur, vloeigeleiertrog en luginlaatoppervlak is op die ventilasiedekplaatliggaam gerangskik, die luginlaatoppervlak is verbind met die vloeigeleiertrog, en die waterkeermuur is tussen die luginlaatoppervlak en die vloeigeleiertrog geleë. Die twee punte van die ventilasiedekplaatliggaam is voorsien van verbindingsplate, en die verbindingsplate is na een kant gekantel. Die verbindingsplaat vermy inmenging met die kopstut. Die afleidingskanaal en die luginlaatoppervlak is aan beide kante naby die liggaam van die ventilasiedekplaat verbind om 'n wateruitlaat te vorm.
Die dreineringsstruktuur van die ventilasiedekselplaat sluit ook 'n kopdeksel-gesplete dreineringsboks en 'n wateruitlaat in wat aan 'n las van die kopdeksel gekoppel is. Die kapnaat is die opwaartse naat. Die afleidingsgroef is 'n geboë groef. Die afleidingsgroef het 'n Z-val van die middel na beide kante, wat die gladde afvoer van water kan verseker en nie waterophoping op die ventilasiedeksel se liggaam sal veroorsaak nie. Omdat daar geen lopende plaatmetaal in die uitlegvereistes is nie, kan dit nie aan die vereistes van sy dreineringsprestasie voldoen nie en kan dit slegs deur die twee kante van die ventilasiedekselplaat dreineer om die mark van die nuwe motor te verbeter.
Die inlaatoppervlak het 'n trapverskil van die middel na beide kante. Die trapverskil verhoed dat 'n groot hoeveelheid water in die inlaat vloei. Die inlaatoppervlak het 'n konvekse deel. Die konvekse deel het verskeie luginlate. Die water wat na die luginlaatkant vloei, kan langs beide kante afgevoer word, wat die hoeveelheid water wat die luginlaat binnedring, verminder en lugversorgingsfoute wat deur waterinlaat veroorsaak word, vermy. Die gebruiksmodel bied ook 'n voertuig wat 'n ventilasie-dekplaat dreineringsstruktuur bevat wat in enige van die bogenoemde genoem word. Die dreineringsstruktuur van die ventilasie-dekplaat sluit ook 'n dreineringskas in; die dreineringskas is aan die wateruitlaat gekoppel. Daar is twee dreineringskassies, twee dreineringskassies kan die water na die voorwieldekselkant laat vloei om die buitekant van die balk te versterk om terugvloei te voorkom.
Die mislukking van die voertuig se ventilasiedekselplaat kan deur baie redes veroorsaak word, insluitend die mislukking van die ventilasiedekselplaat, die mislukking van die lugversorger-inlaat, die mislukking van die voorruit se rubberstrook, ens. In die lig van hierdie foute kan ooreenstemmende onderhoudsmaatreëls getref word om dit op te los.
Fout in ventilasiedekselplaat: As die ventilasiedekselplaat foutief is, kan dit harde windgeraas veroorsaak.
Lugversorgingsinlaatversaking: Lugversorgingsinlaatversaking is ook 'n moontlike oorsaak van ventilasiedekselplaatversaking. As die lugversorgingsklep nie behoorlik geskakel is nie, kan dit nodig wees om die meter en die warmblaasbalg uitmekaar te haal vir herstelwerk. Die klepskakelaar van die lugversorging is 'n sleutelkomponent om die lugvloei te beheer. As die klepskakelaar foutief is, mag die lugversorging nie lug produseer nie of die lugvolume is onvoldoende.
Deursnee van die rubberstrook van die voorruit : 'n Deursnee van die rubberstrook van die voorruit kan ook probleme met ventilasiedeksels veroorsaak.
Uitstulpingsprobleem van ventilasiedekplaat: Uitstulpingsprobleem van ventilasiedekplaat. Jy kan die afstand tussen die middelste gatrand van die vloeibak en die voorste voorruitrand meet om te bepaal of die gapingprobleem die vervorming van die ventilasiedekplaat veroorsaak. As die afstand die standaardwaarde oorskry, kan dit opgelos word deur die vloeitenk weer aanmekaar te sit en die ondersteuning te versterk, en die installasie van die ventilasiedekplaat aan te pas.
Ventilasiedeksel en voorste stop kleefvrye opening: Indien die ventilasiedeksel en voorruit kleefvrye openingsprobleme het, kyk eers of die voertuig nog binne die waarborgtydperk is.
Om op te som, die oplossing vir die mislukking van die voertuig se ventilasiedeksel sluit in die kontrolering en herstel van die ventilasiedeksel, lugversorgingsinlaat, en voorruit se rubberstrook en ander komponente om te verseker dat hulle behoorlik werk om mislukking te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
