Wat noem jy die onderste rooster?
Inlaatrooster
Die onderste voorste rooster staan ook bekend as die inlaatrooster of verkoelerrooster.
Die hoofrol van die onderste voorste rooster is om die enjin af te koel en die nodige lugvloei te verskaf om die enjin se hitte-afvoer- en verkoelingstelsel te help werk. Daarbenewens kan dit ook die watertenk en enjin beskerm, verhoed dat vreemde voorwerpe skade aan die binnekant van die motor veroorsaak, en die skoonheid van die motor verhoog.
Die voorste buffer is 'n balk wat onder die rooster tussen die twee misligte geleë is, en die plastiekplaat wat onder die voorste buffer geleë is, word die deflektor genoem, waarvan die hooffunksie is om die lugweerstand van die motor teen hoë spoed te verminder.
Is die onderste beskermer van die voorste stang dieselfde as die onderste rooster?
1. Nee. Die voorbuffer is onder die rooster, 'n balk tussen die twee misligte, die plastiekplaat onder die voorbuffer word die deflektor genoem, wat die spoed van die motor kan verminder, die voorbuffer onder die skerm is nie dieselfde as die voorbuffer nie, en die rol is anders.
2, die voorste buffer onder die rooster is 'n paar sentimeter onder die bufferrooster, die naaste aan die grond. Die rooster is die motor se sentrale netwerk of watertenkskerm, wat funksioneer in die inlaatventilasie van die watertenk, enjin, lugversorging, ens., om die skade van vreemde voorwerpe aan die binnekant van die motor tydens bestuur te voorkom en die persoonlikheid pragtig te vertoon.
3, onder normale omstandighede, wanneer die motor se voorste bufferskrape swart wys, beteken dit dat die skrape ernstiger is en die onderlaag seergemaak het, wat slegs oorgeverf kan word as jy hierdie situasie wil hanteer.
4, hierdie spesifieke kan na die amptelike webwerf gaan. Of gaan na die 4s-winkel om die besonderhede te sien. Die voorste sierrooster is 'n rooster van onderdele aan die voorkant van 'n motor.
5, die geleidingsplaat. Die swart skild onder die voorste buffer, genaamd die deflektor, is ontwerp om die hefkrag wat deur die motor teen hoë snelhede gegenereer word, te verminder. Die motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impakkrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die bakwerk beskerm.
6, verminder die negatiewe lugdruk van die dak na die agterkant om te verhoed dat die agterwiel na buite dryf, maar ook in die voorkant van die motor onder die buffer op die afwaartse kantel van die verbindingsplaat. Die verbindingsplaat is geïntegreer met die voorste romp van die bakwerk, en 'n geskikte luginlaat word in die middel oopgemaak om die lugvloei te verhoog en die lugdruk onder die motor te verminder.
Die stappe om die voorste onderste rooster te verwyder, behels gewoonlik die volgende sleutelpunte:
Berei gereedskap voor: Maak seker dat jy die regte gereedskap het, soos 'n woordskroewedraaier en T-25-spline, wat gebruik sal word om die rooster te verwyder en die skroewe vas te maak.
Verwyder die voorbuffer en die voorste middelnet: Hierdie onderdele word gewoonlik met boute of sluiting aan die voorkant van die motor vasgemaak en moet versigtig verwyder word.
Verwyder die bevestigingsskroewe rondom die roosterraam: Gebruik 'n skroewedraaier of moersleutel om die skroewe rondom die roosterraam te verwyder.
Verwyder die bevestigingsskroewe rondom die roosterpaneel: Gebruik dieselfde skroewedraaier of moersleutel om die skroewe rondom die roosterpaneel te verwyder.
Verwyder al die drade en pype wat aan die roosterraam vas is: en onthou waar hulle gekoppel is vir herinstallasie.
Verwyder die misligrooster: Begin van die verkeerde kant van die misligrooster, gebruik 'n eenwoord-skroewedraaier om die klem los te maak, verwyder dan die klem wat in die voorste buffer vassit stukkie vir stukkie van voor af.
Verwydering van die mislamp: Nadat die skroef wat die mislamp vasmaak, verwyder is, kan u die mislamp afhaal.
Verwyder die voorste buffer se onderventilasierooster: Begin die verwydering aan die verkeerde kant van die voorste buffer, gebruik 'n skroewedraaier om die clips oop te wrik en skei dan die onderste buffer van die voorste buffer.
Die hele proses vereis versigtige hantering om te verhoed dat die plastiekklem of afwerking beskadig word. Die verwyderde dele moet behoorlik gehou word vir daaropvolgende installasie. Boonop, as die voertuig se onderste rooster 'n komplekse elektriese of meganiese stelsel behels, word dit aanbeveel dat dit deur 'n professionele tegnikus bedryf word om veiligheid en doeltreffendheid te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
