Steering Knuckle, ook bekend as "ram Angle", is een van die belangrike dele van die motorstuurbrug, wat die motor stabiel kan laat loop en die reisrigting sensitief kan oordra. Die funksie van die stuurknop is om die vrag van die voorkant van die motor oor te dra en te dra, die voorwiel te ondersteun en aan te dryf om om die koppelpen te draai en die motor te laat draai. In die bestuurstoestand van die motor dra dit veranderlike impaklas, daarom moet dit 'n hoë sterkte hê, die stuurknokkel deur drie busse en twee boute en die bak is verbind, en deur die flens van die remmonteringsgat en die remstelsel. Wanneer die voertuig teen hoë spoed ry, is die vibrasie wat deur die padoppervlak na die stuurknokkel deur die bande oorgedra word, die belangrikste faktor wat in ons ontleding oorweeg moet word. In die berekening word die bestaande voertuigmodel gebruik om 4G gravitasieversnelling op die voertuig toe te pas, en die ondersteuningskrag van die drie middelpunte van die bus van die stuurknokkel en die middelpunte van die twee boutmonteringsgate word bereken as die toegepaste las, en die vryheid van al die nodusse op die eindvlak van die flens wat die remstelsel verbind, word beperk.
