Wat is die naam van die gewebde ding aan die voorkant van die kar?
Metal Grille staan ook bekend as motorvoorkant, grimas, rooster en watertenkskerm. Sy hooffunksie is die inlaatventilasie van watertenk, enjin, lugversorging, ens., Om die skade van vreemde voorwerpe op die binnekant van die wa en pragtige persoonlikheid te voorkom.
Volgens die materiaal is verdeel in: lugvaart aluminium medium maas, spieël vlekvrye staal medium maas;
Die mees gevorderde installasiemetode (patentrekening en nasionale patentkantoor);
Volgens die mate van skade, kan dit verdeel word in: vernietigende installasie netwerk, nie-vernietigende installasie netwerk;
Volgens die oppervlak behandeling is verdeel in: poleer medium maas, spuit medium maas, elektroplatering medium maas;
As 'n venster om lug na die enjin te vervoer, word die inlaatrooster gewoonlik agter in die motor en voor die enjinkompartement geplaas. Die hooffunksie daarvan is om hitte en lug vir die enjin te verdryf. Onder normale omstandighede word die "voordeur" van die motor reggemaak en oopgemaak, en die buitelug kan na willekeur inkom.
Dit beteken dat in die koue motor bestuur, die temperatuur nie hoog is nie watertenk moet weer deur die buitelug afgekoel word, so die watertemperatuur is baie stadig, die enjin in die beste werkende toestand sal langer neem, baie modelle in die winter so dat die warm wind-effek stadig en aansienlik verminder word.
In CTCC-kompetisie word die linkerkant van die middelnet van baie motors geblokkeer om die enjin van die motor in staat te stel om die beste werkstemperatuur en werktoestand in die kortste tyd te bereik, om sodoende 'n beter prestasie te speel. En lank gelede het sommige ou modelle ook die metode gebruik om gordyne op te hang om hierdie effek te bereik.
