Wat is 'n motorbuffer? Wat doen dit?
Vir die motor -eienaars is die bumper en die ongelukstraal almal baie bekend, maar sommige bestuurders weet moontlik nie die verskil tussen die twee of verwar die rol van die twee nie. As die voorste beskerming van die motor, speel die bumper en die ineenstorting albei 'n baie belangrike rol.
Eerstens, anti-botsing balk
Anti-botsingsbalk word ook 'n anti-botsingsstaalbalk genoem, wat gebruik word om die absorpsie van botsingsenergie te verminder wanneer die voertuig beïnvloed word deur die botsing van 'n toestel, wat bestaan uit die hoofstraal, energie-absorpsiekas, gekoppel aan die installasieplaat van die motor, die hoofstraal, energie-absorpsiekas kan effektief absorf die botsing van die liggaamsroete deur hierdie ligspoed plaasvind, so ver as moontlik om die impak te verminder tot die impak van die voertuig, deur hierdie lae-speid, kan dit so ver moontlik wees om die impak te verminder tot die impak van die voertuig, deur hierdie lae-spieëls, so ver as moontlik om die impak te verminder tot die impak van die liggaam, deur hierdie lae-speed. 'n beskermende rol op die voertuig. Anti-botsingsbalke word oor die algemeen in die bumper en binne-in die deur versteek. Onder die effek van 'n groter impak kan elastiese materiale nie energie buffer nie, en 'n rol speel in die beskerming van die inwoners van die motor. Nie elke motor het die anti-botsingsbalk nie, dit is meestal metaalmateriaal, soos aluminiumlegering, staalpyp en so aan.
Twee, bumper
Bumper is 'n belangrike veiligheidstoestel om die eksterne impakskrag op te neem en te versag en die voor- en agterkant van die liggaam te beskerm. Oor die algemeen aan die voorkant van die motor, versprei aan die voor- en agterkant, meestal van plastiek, hars en ander elastiese materiale, veral die fabrieksproduksie binne bevat sy, ens., Bumper word hoofsaaklik gebruik om die impak van geringe botsings op die motor te vertraag, selfs al is die ongeluk relatief maklik om te vervang. Algemene bumper is ABS Engineering Plastic, met behulp van rekenaarverfproses, multi-laag spuitoppervlak, lyn in 'n mat gesig, spieëleffek, geen bruin geen roes, meer pas by die liggaam, in die beskerming van die motor terselfdertyd ook die tekstuur van die voorste gesigstert verhoog.
