Die doel van motoronderhoud is om die lewensduur van die motor te verbeter
Beter instandhoudingsproses: kies olie → roetine-onderhoud → hele motorinspeksie → verdiep instandhouding vir die probleem,
Eerstens word die instandhouding in drie dele verdeel: 1. Basiese instandhouding 2. Heelmotorinspeksie 3
Verskeie plekke om die projek na te gaan hoeveel is 'n bietjie anders, oor die algemeen verdeel in hierdie dele (1) lig inspeksie ligte het oor die algemeen halogeen lamp, xenon lamp en LED lamp halogeen lamp is die goedkoopste, LED lamp krag is die laagste, die lewensduur is sterker as xenonlamp en halogeenlamp, die nadeel is nie gekonsentreer nie, lig word verstrooi, as jy moet installeer, moet dit dalk die lamphouer en las verander, Xenon-lampe het laer krag as halogeenlampe, wat die las op die kragstelsel kan verminder. Die kleur van xenonlampe is wit met geel lig (minder deurdringende krag as halogeenlampe, sterker as LED-ligte), wat die veiligheid van bestuur in die nag en in mistige weer kan verbeter. ② Vyf olie en twee water inspeksie (olie, rem olie, transmissie olie, rigting olie, petrol, koelmiddel, veër) olie is oor die algemeen om die dipscale te sien (volgens die olie vlak om die vervanging siklus te bepaal, minerale olie 5000 kilometer, semi -sintetiese olie 7500, volledig sintetiese olie 10 000 kilometer) remolie met 'n merker om die waterinhoud te meet, basies gemeet 80% van die vervanging, ek weet nie of dit roetine is nie, of hierdie merker te sensitief is nie, as jy vind dat die motor se remafstand of tyd langer word, as jy sagter voel as voorheen as jy die rem trap, dit is nodig om te vervang (gewoonlik 2 jaar of 40 000 kilometer vir vervanging, remolie koopprys is ongeveer 35 yuan, verkoopprys is ongeveer 90 yuan, werksure is ongeveer 80 yuan) 'n bietjie transmissie-olie om die dipruler te sien, Sommige kyk na die aantal myl, en sommige oordeel of dit vervang moet word deur die terugvoer van die eienaar. Wat hier opgemerk moet word, is dat indien daar geen peilstok is nie, dit aanbeveel word om dit te vervang volgens die vereistes van die instandhoudingshandleiding. As gevolg van die stop van die hangrat of die abnormale geraas van die ratkas, kan onomkeerbare skade veroorsaak word. Rigting olie oor die algemeen deur die eienaar se terugvoer en toets gevind probleme, vervanging, die algemene vervanging siklus is 2 jaar 40,000 kilometer. Sommige vriende hier het 'n misverstand, dink dat die winter nuttig is, om die waarheid te sê, sy rol is om die enjin te laat werk in 'n mees geskikte temperatuur, winter om versiersel te voorkom, somer om hitte-afvoer te bespoedig, die algemene vervangingsiklus is 2 jaar 40 duisend kilometer, glas water doen oor die algemeen onderhoud sal bygevoeg word, word by die water gevoeg (3) onderstel kyk om te sien of verskeie olieseëls lek om die mate van bandveroudering te sien, Kyk of die bult → verander die beste band en die oorspronklike handelsmerk, dieselfde model van die band, die beste om te verkoop die band winkel te koop, relatief goedkoop, kwaliteit is gewaarborg. Kyk of die remblok tot die kritieke punt is, of die slytasie ongelyk is, die algemene roetine is om die remblok te verander nadat jy remonderhoud moet doen, doen nie, hoogstens 7 dae, 7 dae na dieselfde as wat gedoen is nie. nie doen nie. (4) Kyk in die enjinkamer om te sien of die veroudering van verskeie pypleidings om te sien of daar 'n probleem in die ontstekingstelsel (vonkprop, hoëdrukpak) is → na die vervanging van die vonkprop sal vereis dat jy die koolstof in die silinder, 100 000 kilometer hoef nie te was nie, as jy wil was, vereis dit die gebruik van endoskoop om te sien of die koolstof in die silinder is. Kyk of daar 'n probleem is met die verkoelingstelsel (verkoelingwaaier, watertenk, hulpketel) → vervang die koelmiddel sonder spesiale skoonmaakpyplyn, want nadat die antivriesmiddel ingesit is, sal die tegnikus gewoonlik die nuwe antivriesmiddel gebruik om die pyplyn te was.
