Die doel van motoronderhoud is om die lewensduur van die motor te verbeter.
Na die hele motorinspeksie moet verdere onderhoud uitgevoer word na die hele motorinspeksie! Nou is baie 4S-winkels gebaseer op die aantal kilometers om vir jou 'n lys te gee, ongeag die werklike situasie, as jy goeie bestuursgewoontes het, goeie rembeheer, hoef die onderhoud nie die remblokkie te verander nie, maar die aantal kilometers sal direk uit die lys wees vir jou om te verander. Verdiepingsonderhoud is om die probleme in die motor op te los, dikwels die vonkprop te vervang, die remblokkie se remolie te vervang, die ratkasolie te vervang, die skokbreker te vervang, die petrolrooster te vervang. Natuurlik is daar geen IQ-belasting nie, alle soorte enjin skoonmaak, beskermingsprojekte, alle soorte gratis skoonmaakprojekte. Hieronder is 'n voorstel ek gee jou die kilometers, gekombineer met die werklike situasie, volgens die onderhoudshandleiding om te doen. 10 ~ 30 duisend kilometer in die algemeen hoef slegs die olie en olierooster te vervang (volgens die werklike situasie om die lugversorgingsrooster te vervang, die smoorklep skoon te maak) 3 ~ 4 kilometer in die algemeen moet antivries vervang word en die smoorklep skoongemaak word (volgens die onderhoudshandleiding om die vonkprop te vervang) 4 ~ 60 duisend kilometer moet die vonkprop, remolie en remblokkies vervang word (remblokkies volgens die werklike situasie om te vervang, antivriesvervanging volgens die onderhoudshandleiding) 60 000 km skoonmaak van smoorklep, ratkasolie, bandvervanging (volgens die werklike situasie) 80 000 km vervanging van die tydband, kyk of daar koolstofophoping in die silinder is (indien daar koolstofophoping skoongemaak moet word)
