onderstel
Kundige advies
As die voertuig die meeste van die tyd op stedelike paaie ry, en daar is geen abnormale rem, abnormale geraas en ander probleme nie, hoef voertuie minder as 40 000 kilometer nie elke keer hierdie projek in stand te hou nie.
Wenke: Die motor fabriek is toegerus met 'n gebruikershandleiding, wat is die instandhouding van elke onderhoud moet gedoen word, die gebruikershandleiding is duidelik geskryf, dit word aanbeveel dat die eienaar van die motor die gebruikershandleiding sien, as jy nie wil hê nie om meer geld te spandeer, kan net die handleiding gemerk op die projek wees.
Enjin skoonmaker
Die nutsmodel hou verband met 'n motoronderhoudsproduk wat gebruik word vir die skoonmaak van die olieslyk, koolstofophoping, gom en ander skadelike stowwe binne die enjin om die enjin skoon te hou.
Kundige advies
Voertuie met min kilometers sal nie slyk produseer in 'n onderhoudsiklus nie, "enjin interne skoonmaak" is nie nodig nie.
Enjin beskermer
Hierdie ewekansige olie word by enjinbymiddels gevoeg en word geadverteer as 'n sterk anti-slytasie- en herstel-effek.
Kundige advies
Nou die meeste van die olie self het 'n verskeidenheid van anti-slytasie bymiddels, kan speel 'n baie goeie anti-slytasie en herstel dra, en dan die gebruik van "enjin beskerming agent" behoort die lelie te verguld.
Petrolfilter: 10 000 km
Petrolgehalte verbeter voortdurend, maar dit sal onvermydelik met 'n deel van die magasyn en vog meng, so petrol in die petrolpomp moet gefiltreer word om te verseker dat die oliekring glad is, die enjin werk normaal, want die petrolfilter is weggooibaar, elke 10 000 kilometer moet vervang word.
Vonkprop: 3W km
Vonkprop beïnvloed direk die versnellingsprestasie van die enjin en brandstofverbruikprestasie, as die gebrek aan onderhoud vir 'n lang tyd of selfs nie betyds vervang word nie, sal lei tot ernstige koolstofophoping van die enjin, silinderwerkversteuring, wanneer jy bestuur voel enjinkrag tekort, moet dit een keer nagegaan en onderhou word.
Enjin tydband: 2 jaar of 60 000 km
As die tydband breek, sal dit normaalweg ’n fortuin kos, maar as die voertuig met ’n tydreëlketting toegerus is, is dit nie onderhewig aan die “twee jaar of 60 000 km”-beperking nie.
Lugskoonmaker: 10 000 km
Die hooffunksie van die lugfilter is om die stof en deeltjies wat deur die enjin in die inlaatproses ingeasem word, te blokkeer. As die skerm vir 'n lang tyd nie skoongemaak en vervang word nie, kan die stof en vreemde stowwe nie uit die deur gehou word nie. As die stof in die enjin ingeasem word, sal dit abnormale slytasie van die silinderwand veroorsaak
Bande: 50 000-80 000 km
As daar 'n kraak aan die kant van die band is, al is die bandpatroon baie diep, moet dit vervang word. Wanneer die diepte van die bandpatroon en die slytasiemerk in 'n vliegtuig is, moet dit vervang word.
Remblokke: ongeveer 30 000 km
Remstelsel inspeksie is veral belangrik, wat die veiligheid van die lewe direk beïnvloed, soos die dikte van die remblok is minder as 0,6 cm moet vervang word.
Battery: ongeveer 60 000 km
Batterye word gewoonlik binne ongeveer twee jaar vervang volgens die situasie. Op gewone tye, nadat die voertuig afgeskakel is, probeer om minder voertuig elektriese toerusting te gebruik om batteryverlies te voorkom, wat die lewe van batterye effektief kan verleng.
(Presiese onderdelevervangingstyd, afhangend van die spesifieke voertuigtoestand)
