Daar is 'n suigbuis langs die lugfilter. Wat gaan aan?
Dit is 'n buis in die ventilasiestelsel van die krukas wat die uitlaatgas weer na die inlaatspruitstuk vir verbranding herlei. Die enjin van die motor het 'n krukcase gedwonge ventilasiestelsel, en as die enjin loop, sal die gas deur die suierring deur die krukas binnedring. As te veel gas in die krukas binnekom, sal die druk van die krukas toeneem, wat die suier sal beïnvloed, maar ook die verseëling van die enjin beïnvloed. Daarom is dit nodig om hierdie gasse in die krukas uit te put. As hierdie gasse direk in die atmosfeer vrygestel word, sal dit die omgewing besoedel, en daarom het ingenieurs die Crankcase Forced Ventilation System uitgevind. Die gedwonge ventilasiestelsel van die krukas lei die gas vanaf die krukas na die inlaatspruitstuk, sodat dit weer die verbrandingskamer kan binnedring. Daar is ook 'n belangrike deel van die ventilasiestelsel van die krukas, wat die olie- en gasskeider genoem word. 'N Deel van die gas wat die krukas binnekom, is uitlaatgas, en 'n deel is olie -damp. Die olie- en gas -skeier moet die uitlaatgas van die oliesaal skei, wat die motorverskynsel van die enjin kan vermy. As die olie- en gas -skeier gebreek word, sal dit veroorsaak dat die oliesaal die silinder binnekom om aan verbranding deel te neem, wat die enjin sal laat brand, en dit sal ook lei tot 'n toename in koolstofophoping in die verbrandingskamer. As die enjin lank olie verbrand, kan dit die drie-rigting katalitiese omskakelaar skade berokken.
