Daar is 'n suigpyp langs die lugfilter. Wat gaan aan?
Dit is 'n buis in die krukas se ventilasiestelsel wat die uitlaatgas na die inlaatspruitstuk herlei vir verbranding. Die enjin van die motor het 'n krukas se geforseerde ventilasiestelsel, en wanneer die enjin loop, sal 'n bietjie gas die krukas deur die suierring binnedring. As te veel gas die krukas binnedring, sal die druk van die krukas toeneem, wat die suier afwaarts sal beïnvloed, maar ook die verseëlingsprestasie van die enjin sal beïnvloed. Daarom is dit nodig om hierdie gasse in die krukas uit te laat. As hierdie gasse direk in die atmosfeer vrygestel word, sal dit die omgewing besoedel, en daarom het ingenieurs die krukas se geforseerde ventilasiestelsel uitgevind. Die krukas se geforseerde ventilasiestelsel herlei die gas van die krukas na die inlaatspruitstuk sodat dit weer die verbrandingskamer kan binnedring. Daar is ook 'n belangrike deel van die krukas se ventilasiestelsel, wat die olie- en gasskeier genoem word. 'n Deel van die gas wat die krukas binnedring, is uitlaatgas, en 'n deel is oliedamp. Die olie- en gasskeier is om die uitlaatgas van die oliestoom te skei, wat die enjin se olieverbrandingsverskynsel kan vermy. As die olie- en gasskeier gebreek is, sal dit veroorsaak dat die oliestoom die silinder binnedring om aan verbranding deel te neem, wat die enjin olie sal verbrand, en ook sal lei tot 'n toename in koolstofophoping in die verbrandingskamer. As die enjin olie vir 'n lang tyd verbrand, kan dit skade aan die driewegkatalitiese omskakelaar veroorsaak.
