Die werkbeginsel van die motorwaterspuit
Die motorwaterspuit (gewoonlik verwysend na die reservoir) is 'n houer vir die berging van die skoonmaakvloeistof. Die werkbeginsel daarvan berus op die gekoördineerde werking van die hele waterspuitstelsel. Die waterspuit genereer nie direk die spuitkrag nie, maar dien as die "ammunisiedepot" van die stelsel om die skoonmaakvloeistof te verskaf.
Wanneer die bestuurder die waterspuitskakelaar bedien, word die stelsel geaktiveer, en die kernkragkomponent - die waterpomp (gewoonlik 'n elektriese waterpomp) word geaktiveer. Die waterpomp trek die skoonmaakvloeistof uit die waterspuit en plaas dit onder druk deur middel van sentrifugale krag of meganiese middele.
Die skoonmaakvloeistof onder druk word deur die waterpype na die spuitstukke wat op die voorruit en ander skoonmaakareas geïnstalleer is, vervoer. Die spuitstukke is ontwerp met klein gaatjies of gapings, wat dit moontlik maak om die skoonmaakvloeistof in 'n spesifieke vorm (soos waaiervormig of misagtig) te spuit om presies die skoonmaakdoel te bereik.
Die hele proses volg die beginsel van "eers water spuit, dan skraap". Die waterspuitstelsel word dikwels aan die ruitveër gekoppel om droë wrywing te verminder en skoonmaakdoeltreffendheid te verbeter.
Die motorwaterspuit, ook bekend as die wateropgaartenk, waterspuit of watertenkbottel, is 'n toegewyde houer vir die berging van die glaswaterskoonmaakvloeistof op die motor.
Die hooffunksies daarvan is om skoonmaakvloeistof vir die motor se voorruit-skoonmaakstelsel te verskaf, wat verseker dat die bestuurder 'n duidelike uitsig op die pad het. Spesifieke funksies en effekte sluit in:
Skoonmaak van die voorruit: Wanneer die bestuurder die waterspuitknoppie bedien, sal die glaswater in die waterspuit deur die waterpomp uitgepomp word en deur die spuitstukke op die voorruit (soms ook die agterruit en truspieëls) gespuit word, wat saam met die ruitveër werk om stof, vlekke, insekreste, ens. effektief van die glasoppervlak te verwyder.
Verseker ryveiligheid: In reënerige weer, stowwerige weer of tydens langafstandritte, is dit noodsaaklik om die voorruit skoon te hou vir die tydige waarneming van padtoestande, verkeerstekens en ander voertuie, wat die risiko van ongelukke aansienlik verminder.
Hulpfunksies: Hoëgehalte-glaswater bevat gewoonlik alkohol, etileenglikol, ens., benewens skoonmaak, het dit ook antivries (voorkom ysvorming in die winter), anti-mis, smering (verminder die slytasie van die ruitveër) en antistatiese funksies.
Die waterspuit is gewoonlik in die enjinkompartement geleë, en die deksel sal 'n ikoon van die waterspuit hê om dit van die koelmiddelopgaartenk te onderskei (gewoonlik gemerk as "Koelmiddel" of verkoelerpatroon).
As 'n motor se waterspuit nie water spuit nie, is dit 'n algemene probleem. Dit word gewoonlik deur die volgende redes veroorsaak en kan in volgorde nagegaan word:
Watertekort in die waterspuit: Dit is die mees algemene rede. Maak asseblief die enjinkap oop en kontroleer die watervlak (waterspuit) van die glaswater. Indien dit onder die minimum vlak is, voeg die toepaslike spesifikasie glaswater by.
Verstopping van die spuitstuk: Stof, onsuiwerhede of probleme met die watergehalte kan veroorsaak dat die spuitstukgate verstop raak. Jy kan probeer om die spuitstukgate versigtig met 'n fyn naald of tandestokkie oop te maak, maar wees versigtig om nie die spuitstuk te beskadig nie.
Waterpompversaking of motoruitbranding: Indien daar geen "gonsende" geluid van die waterpomp is wanneer die waterspuitskakelaar gedruk word nie, kan dit wees dat die waterpompmotor beskadig is of dat die sekering geblaas is. Kontroleer die toepaslike sekerings in die voertuig se sekeringboks. Indien dit normaal is, word dit aanbeveel om die waterpomp by 'n professionele herstelpunt te laat inspekteer.
Pypprobleem: Kontroleer of die watertoevoerpyp van die waterspuit na die spuitstuk los, verouderd of gekraak is. Lekkasies of blokkasies van die pyp sal lei tot onvoldoende waterdruk of geen watertoevoer nie.
Onvoldoende lugdruk of swak verseëling: As die waterspuitdeksel nie toegedraai is nie, die tenk beskadig is, of die interne seëlring verouder, sal dit veroorsaak dat die stelsel nie voldoende druk kan vestig nie. Maak seker dat die deksel behoorlik verseël is, en vervang die seëlring of die hele waterspuit indien nodig.
Glaswater wat vries: Indien nie-rypbestande glaswater in koue seisoene gebruik word, kan die vloeistof vries, wat die pype verstop of die waterpomp beskadig. Vervang dit met 'n rypbestande glaswater wat geskik is vir die laagste temperatuur in die area.
Indien die bogenoemde basiese kontroles nie die probleem kan oplos nie, word dit aanbeveel om die voertuig na 'n professionele herstelfasiliteit te stuur vir stelseldiagnose om te verhoed dat die veiligheid van die bestuur vertraag word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
