Die werkbeginsel van die motorwaterpomp
In die silinderblok van 'n motorenjin is daar verskeie waterkanale vir die sirkulasie van verkoelingswater, wat deur waterpype aan die verkoeler (algemeen bekend as die watertenk) gekoppel is, wat 'n groot watersirkulasiestelsel vorm. By die boonste uitlaat van die enjin is daar 'n waterpomp wat deur 'n waaierband aangedryf word en die warm water uit die waterkanale in die enjinsilinderblok pomp en die koue water inpomp. Langs die waterpomp is daar 'n termostaat. Wanneer die motor pas aangeskakel is (koue enjin), word dit nie oopgemaak nie, dus gaan die verkoelingswater nie deur die watertenk nie, maar sirkuleer slegs binne die enjin (algemeen bekend as 'n klein sirkulasie). Wanneer die temperatuur van die enjin bo 95 grade bereik, word dit oopgemaak en die warm water in die enjin word in die watertenk gepomp. Die koue lug wat oor die watertenk waai tydens die motor se beweging verwyder die hitte.
Die enjin word deur die katrol aangedryf om die waterpomplaer en waaier te roteer. Die verkoelingsvloeistof in die waterpomp word saam deur die waaier geroteer, en onder die werking van sentrifugale krag word dit na die rand van die waterpompbehuising gegooi, wat 'n sekere druk opwek, en vloei dan deur die uitlaat of waterpyp uit. As gevolg van die drukval in die middel van die waaier, word die verkoelingsvloeistof in die watertenk deur die waterpyp in die waaier getrek onder die drukverskil tussen die waterinlaat van die pomp en die middel van die waaier, wat die heen-en-weer sirkulasie van die verkoelingsvloeistof bewerkstellig.
Lekkasies in die motor se waterpomp vereis gewoonlik vervanging; andersins kan dit ernstige skade aan die enjin veroorsaak. Hier is 'n gedetailleerde analise:
Lekkasie oorsake en risiko's
Kernfout: Lekkasies word meestal veroorsaak deur beskadigde seëls, waterseëls of laers, en die verlies van verkoelingsvloeistof sal veroorsaak dat die enjin oorverhit, uitbrand of selfs bars.
Ernstige gevolge: Indien dit nie vervang word nie, sal die verkoelingstelsel faal:
Was die smeervloeistof van die laers, wat die slytasie van komponente versnel;
Die enjintemperatuur sal styg, wat silinderskuur, laeruitbranding en ander permanente skade veroorsaak.
Uitsonderlike gevalle en hantering
Klein lekkasie: Slegs wanneer die seëlonderdele verouder is, kan 'n aparte vervanging van die seëlring (nie die hele waterpompeenheid nie) gedoen word, maar dit vereis professionele tegnici om te bevestig.
Tydelike maatreëls: Klein lekkasies kan hanteer word deur seëlmiddel as 'n noodmaatreël te gebruik, maar dit moet onmiddellik herstel word om die uitbreiding van die lek te voorkom.
Aksievoorstelle
Hou onmiddellik op met bestuur: Wanneer jy lekkasies vind (soos verminderde koelmiddel of watervlekke onder die motor), moet jy die enjin afskakel en dit nagaan om te verhoed dat die enjin geskrap word.
Die hoofsimptome van 'n foutiewe motorwaterpomp sluit in oorverhitting van die enjin, lekkasie van koelmiddel, abnormale geraas, onstabiele luierspoed en die waarskuwingsliggie op die paneelbord wat aangaan. Die spesifieke manifestasies is soos volg:
Oorverhitting van enjin of stygende koelmiddeltemperatuur: Die sirkulasie van verkoelingsvloeistof word geblokkeer, wat veroorsaak dat die enjintemperatuur abnormaal styg, en in ernstige gevalle vind 'n "kook"-verskynsel plaas.
Koelvloeistoflekkasie: Die waterpomp seël faal, en koelvloeistofspore verskyn naby die enjin (gewoonlik groen of pienk), vergesel van 'n afname in vloeistofvlak.
Abnormale geraas: Laers of waaiers is beskadig, wat "gonsende" of "bonsende" wrywingsgeluide veroorsaak, wat toeneem met die toename in rotasiespoed.
Onstabiele luierspoed: Die enjinspoed wissel aansienlik, en die motor is geneig om af te staan wanneer dit in koue toestande aangeskakel word, as gevolg van die weerstand van die pomprotasie wat die bandaandrywing beïnvloed.
Waarskuwingsliggie op die paneelbord gaan aan: Die waarskuwingsliggie vir die watertemperatuur gaan aan, wat 'n verkoelingstelselfout aandui.
Die waterpomp is die "hart" van die enjin, en behoorlike onderhoud kan baie probleme bespaar. Die belangrikste punte is drie: Gereelde inspeksie en onderhoud: Vervang gewone antivries elke 2 jaar of 40 000 kilometer. Moenie kraanwater gebruik nie, aangesien dit die seëldele sal korrodeer. Onthou om die spanning van die band en die buigsaamheid van die laers tydens elke onderhoud na te gaan.
Seëls en laers: Gee spesiale aandag aan die waterseël en verseëlingspakking, vervang hulle wanneer hulle oud is. Die laers moet glad draai sonder enige abnormale geluide; andersins moet 'n nuwe een vervang word.
Katrol-aangedrewe pomp: Vir katrol-aangedrewe waterpompe word dit aanbeveel om elke 60 000 kilometer te inspekteer of te vervang. Dit is die beste om dit saam met die tydband te vervang om tyd te bespaar.
Belangrike punte om die pomp se lewensduur te verleng
Daaglikse skoonmaak: Maak die pompliggaam en waaier gereeld skoon om te verhoed dat puin ophoop.
Temperatuurbeheer: Gee aandag aan hitte-afvoer op warm dae en moenie die motor vir 'n lang tyd in direkte sonlig laat staan nie. Diep skoonmaak: Demonteer en maak elke 2-3 duisend kilometer skoon, inspekteer die waaier en laerslytasie.
Onderhoudsverskille vir verskillende aandrywingtipes
V-bandaandrywing: Die mees algemene tipe. Fokus op inspeksie elke 6 duisend kilometer. Verouderende bande sal die slytasie van die waterpomp versnel.
Kettingaandrywing: Langer lewensduur, ongeveer 8-12 duisend kilometer. Maar gereelde inspeksies is ook nodig. Notas vir aandag
Koelvloeistofkeuse: Kies die antivriesmiddel streng volgens die voertuighandleiding. Moenie verskillende tipes meng nie.
Bandverstelling: Die spanning moet matig wees. Of te styf of te los sal die lewensduur van die waterpomp verkort.
Abnormale hantering: Indien u abnormale geluide hoor, lekkasies ervaar of hoë watertemperatuur opmerk, voer onmiddellik onderhoud uit. Installasie en inbedryfstelling
Nadat die nuwe pomp geïnstalleer is, is dit nodig om die installasieposisie, rotasierigting en spanning van die katrol na te gaan om stabiele werking te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
