Wat is die beskermende bedekking aan die binnekant van 'n motor?
Die term "motor boonste beskermer" soos deur jou genoem, kan konseptuele verwarring veroorsaak. Volgens die professionele terminologie van voertuigkonstruksie is "rooster" en "beskermplaat" twee komponente wat op verskillende posisies op die voertuig geleë is en heeltemal onafhanklike funksies het.
Die "motorrooster" (ook bekend as "spatbordbeskermer" of "koeltenkbeskermer") is die kernkomponent wat tussen die kopligte en die voorste buffer geleë is. Die hooffunksie daarvan is om die nodige ventilasie en verkoeling vir die enjinkoeltenk, lugversorgingstelsel, ens. te verskaf, en om vlieënde klippe, insekterms, ens. uit te filter om die interne delikate komponente te beskerm. Terselfdertyd is dit ook 'n belangrike visuele identifiseerder van die handelsmerkontwerp.
Die "beskermplaat" (gewoonlik verwys dit na "enjinbeskermplaat" of "onderstelbeskermplaat") is 'n beskermende komponent wat onder die enjin geïnstalleer is, en die funksie daarvan is om die enjinoliepan, ratkas, ens., sleutelkomponente, te beskerm teen krap en beskadiging deur padklippe, slaggate, ens., en ook om die erosie van modder en reënwater op die onderstel te voorkom, en tot 'n mate die lugvloei te optimaliseer om windweerstand te verminder.
Daarom is daar geen standaardkomponent soos "'n beskermplaat op die rooster" nie. Waarna jy dalk verwys, is die volgende twee situasies:
Die rooster self: Dit is die "spatbordbeskermer" of "koeltenkbeskermer", die kern dekoratiewe en funksionele komponent van die voorkant.
Die beskermingsplaat: Dit is 'n beskermende plaat wat onder die rooster, by die onderstelposisie, geïnstalleer is en is nie 'n integrale deel van die rooster nie.
Eenvoudig gestel, die rooster is "aan die voorkant" en die beskermingsplaat is "onder", hulle is twee onafhanklike komponente. As jy die plaat onder die rooster en binne die voorste buffer sien, is dit die "beskermingsplaat vir die enjin", nie "beskermingsplaat op die rooster" nie.
"'n Beskermplaat aan die boonste gedeelte" kan verwys na "'n beskermplaat van die motor", wat 'n beskermende toestel is wat op die onderstel en onder die enjin geïnstalleer is, wat hoofsaaklik veelvuldige beskerming vir die voertuig se kernkomponente bied en die ryprestasie optimaliseer.
Die hooffunksies van die beskermplaat is soos volg:
Beskerming van belangrike onderstelkomponente: As 'n fisiese versperring blokkeer dit effektief vlieënde klippe, gruis en ander puin op die padoppervlak, wat verhoed dat hulle direk die enjinoliepan, ratkas, ens. van brose komponente tref, wat skrape, duike en lekkasieskade vermy.
Anti-korrosie en anti-roes: In reënerige, nat weer, of in kusgebiede, kan die beskermingsplaat die direkte kontak van korrosiewe stowwe soos reënwater, modderwater, soutbevattende sneeu (wat sout bevat) en suurreën met die metaaldele van die onderstel verminder, wat die korrosieproses van die onderstel, enjinhakies, ens. aansienlik vertraag en die voertuig se lewensduur verleng.
Optimalisering van aërodinamiese werkverrigting: Die beskermingsplaat kan die voertuig se onderkant plater maak, die lugvloei gladder daardeur lei en die turbulensie en sleepkoëffisiënt aan die onderkant van die voertuig verminder. Dit help om die stabiliteit van die voertuig teen hoë snelhede te verbeter en verminder indirek brandstofverbruik en verbeter brandstofekonomie.
Handhawing van die netheid van die enjinkompartement: Wanneer jy op ongeplaveide paaie, landelike grondpaaie of konstruksieterreine ry, kan die beskermingsplaat effektief verhoed dat vuilgoed, stof en rioolvuil deur die bande in die enjinkompartement spat, wat verhoed dat puin aan bande, koppelvlak van lyne, ens. vassit, en die risiko van foute wat deur sulke situasies veroorsaak word, verminder.
Verbetering van waterkruisingsveiligheid: Wanneer deur watergedeeltes beweeg word, kan die beskermingsplaat tot 'n mate verhoed dat water direk in die enjinkompartement spat, wat die risiko verminder dat elektriese komponente nat word en kortsluit.
Vermindering van rygeraas: Sommige materiale van die beskermingsplaat (soos hars, plastiek) het sekere klankisolasie- en klankabsorpsie-effekte, wat die geraas wat veroorsaak word deur die impak van sand en klippe op die onderstel en die geraas wat deur hoëspoed-lugvloei gegenereer word, verminder, wat die gemak van die bestuurder en passasiers verbeter.
Die beskermingsplaat het verskillende materiale, en verskillende materiale is geskik vir verskillende voertuiggebruikscenario's:
Ysterbeskermingsplaat: Die hoogste vlak van beskerming, geskik vir harde sportnutsvoertuie wat dikwels veldry en deur komplekse terreine gaan, maar dit is relatief swaar, wat brandstofverbruik effens kan verhoog. Aluminiumlegeringsbeskermingspaneel: Bereik 'n goeie balans tussen gewig, beskerming en hitte-afvoer, en is tans die hoofstroomkeuse vir stedelike sportnutsvoertuie en gesinsmotors. Hars/plastiek-beskermingspaneel: Liggewig, lae koste en met goeie taaiheid, kan dit effektief klein skrape en sandindringing op stedelike paaie hanteer. Boonop is dit onwaarskynlik dat dit die veiligheidsontwerp van die voertuig tydens 'n botsing sal belemmer, wat dit geskik maak vir daaglikse pendelvoertuie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
