Die funksie van die voertuig se hooflugsak
Die motor se voorste lugsak, gewoonlik verwysend na die bestuurder se voorste veiligheidslugsak, is 'n kernkomponent van die voertuig se passiewe veiligheidstelsel. Die hooffunksie daarvan is om deurslaggewende dempingbeskerming vir die bestuurder te bied wanneer die voertuig 'n frontale botsing ondergaan.
Buffer-impakkrag: Op die oomblik van impak kan die hooflugsak vinnig opblaas en uitspring, wat 'n sagte bufferlaag tussen die bestuurder se liggaam en die stuurwiel, paneelbord en ander harde voorwerpe binne die voertuig vorm. Dit absorbeer en versprei die impakenergie effektief, wat die risiko van beserings aan sleutelareas soos die kop en bors aansienlik verminder. Data toon dat die lugsak, wanneer dit saam met veiligheidsgordels gebruik word, die kopbeseringskoers met 25% en die gesigbeseringskoers met 80% kan verminder.
Werk saam met veiligheidsgordels: Die hooflugsak is 'n hulp-veiligheidsstelsel, en die beskermende effek daarvan hang grootliks af van die samewerking van veiligheidsgordels. Veiligheidsgordels kan die bestuurder in die sitplek vasmaak, wat verseker dat hul liggaam in die beste beskermde posisie is nadat die lugsak ontplooi het, wat verhoed dat sekondêre beserings deur die lugsak self veroorsaak word as gevolg van te naby of onbehoorlike postuur.
Word onder spesifieke omstandighede geaktiveer: Die hooflugsak se ontploffing het streng voorwaardes. Dit sal slegs aktiveer wanneer daar 'n voldoende botsingsintensiteit is (soos om 'n vaste hindernis teen 'n sekere spoed te tref) binne ongeveer 60° aan weerskante van die voertuig se voorkant. Nie alle botsings sal dit aktiveer nie.
Wanneer die hooflugsak (gewoonlik die bestuurderskant-veiligheidslugsak) wanfunksioneer, word dit sterk aanbeveel om onmiddellik op te hou ry en na 'n professionele herstelfasiliteit te gaan vir inspeksie en vervanging. Moenie probeer om dit self te hanteer of die fout te ignoreer nie.
Die veiligheidslugsak is 'n eenmalige passiewe veiligheidstoestel. Die kernkomponente daarvan (soos die gasgenerator en lugsakmodule) kan nie veilig herstel word na ontploffing of in geval van 'n ernstige wanfunksie nie. Gewelddadige herstelwerk kan veroorsaak dat dit heeltemal faal in 'n ongeluk of selfs per ongeluk uitspring, wat tot sekondêre beserings lei.
Algemene oorsake en hanteringsmetodes van hooflugsakwanfunksies
Swak kontak van bedrading of proppe: Dit is die mees algemene oorsaak en is verantwoordelik vir ongeveer 45%. Die spiraalvormige bedrading (veer) binne-in die stuurwiel of die prop onder die sitplek raak los of oksideer as gevolg van langdurige gebruik of toevallige botsing, wat veroorsaak dat die foutliggie brand.
Hanteringsmetode: Professionele tegnici kan die proppenne inspekteer en weer insit of skoonmaak. Indien die veer erg verslyt is, moet die hele veereenheid vervang word.
Beskadigde botsingsensors: Sensors word in die voertuig se voorkant, deure, ens. geïnstalleer en kan faal as gevolg van ongelukke of veroudering, wat 20% van die foutoorsake uitmaak.
Hanteringsmetode: Gebruik 'n professionele diagnostiese instrument om die foutkode te lees om die spesifieke sensor op te spoor, en vervang dit dan.
Veroudering of faling van die lugsakmodule: Die lugsakmodule (insluitend die gasopwekker) het 'n lewensduur. Oor die algemeen, na 10 jaar se voertuiggebruik of 150 000 kilometer se ry, kan die interne chemiese middels klam word en agteruitgaan, wat veroorsaak dat die module faal.
Hanteringsmetode: Dit is nodig om die hele oorspronklike of gesertifiseerde na-mark-lugsakmodule te vervang. Die gasgenerator is 'n gevaarlike produk en moet nie self uitmekaar gehaal word nie; andersins is daar 'n ontploffingsgevaar.
Fout in die veiligheidslugsakbeheereenheid (ECU): Die beheereenheid is die "brein" van die lugsakstelsel. Indien dit faal, sal dit veroorsaak dat die hele stelsel faal.
Hanteringsmetode: Klein foute kan probeer word om met sagteware herprogrammeer of verfris te word. Indien dit nie opgelos kan word nie, moet 'n nuwe beheereenheid vervang word, wat duurder is.
Die lugsak het al voorheen ontplof: Selfs al brand die foutliggie nie, as die voertuig al ooit 'n botsing gehad het wat veroorsaak het dat die hooflugsak uitgespring het, is die lugsakmodule en gasgenerator eenmalige items. Hulle moet as 'n volledige stelsel vervang word.
Belangrike herinnering en onderhoudsadvies
Veiligheid eerste: 'n Wanfunksionele veiligheidslugsak is gelykstaande aan "geen beskerming" op die pad nie. Data toon dat die normale ontplooiingstempo van die lugsak in 'n foutiewe toestand skerp sal daal van 98% tot 35%.
Moet professioneel herstel word: Die veiligheidslugsakstelsel behels hoëdruk en gevaarlike chemikalieë. Die herstelwerk moet uitgevoer word deur tegnici wat professionele opleiding ontvang het en toegerus is met toegewyde diagnostiese toerusting. Voor onderhoud moet die voertuig se kragtoevoer afgeskakel word en vir 'n voldoende tydperk (ten minste 5 minute word aanbeveel) rus om die oorblywende elektrisiteit in die kondensators vry te stel.
Kies amptelike kanale: 4S-winkels of groot kettingmotorherstelwinkels met kwalifikasies vir die herstel van veiligheidslugsakke (soos Tuha en Tmall Auto Care). 4S-winkels gebruik oorspronklike fabrieksonderdele, maar die pryse is hoër. Kettingwinkels het beter koste-prestasie, maar hul kwalifikasies moet bevestig word.
Vermy die gebruik van nie-oorspronklike onderdele: Moet nooit gedemonteerde onderdele (tweedehandse lugsakke) of onderdele van onbekende bronne gebruik nie. Hierdie komponente kan foutief wees of veiligheidsgevare inhou.
Wanneer die foutliggie aan is, vereis dit onmiddellike aandag: As die lugsakfoutliggie op die paneelbord (gewoonlik 'n ikoon wat 'n persoon en 'n lugsak voorstel) voortdurend aan is of flikker, is dit nodig om onmiddellik 'n diagnose te doen; moenie huiwer nie.
Kortliks, vir die situasie van "die hooflugsak is stukkend", is die veiligste, betroubaarste en mees aanbevole oplossing: gaan na 4S-winkels of professionele herstelinstansies om 'n splinternuwe oorspronklike lugsakmodule te vervang. Enige poging tot herstel hou groot veiligheidsrisiko's in en is nie die moeite werd nie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
