Die werkbeginsel van die band in 'n motorkragopwekker
Die werkbeginsel van die motor se kragopwekkerband is om krag na die kragopwekker oor te dra deur die rotasie van die enjin se krukas deur middel van wrywing. Dit dryf die kragopwekker aan om elektrisiteit op te wek.
Die spesifieke proses is soos volg:
Wanneer die enjin loop, dryf die krukas die katrol wat daaraan gekoppel is, aan om te draai.
Die kragopwekkerband word op verskeie katrolle geplaas (insluitend die krukaskatrol en die kragopwekkerkatrol, ens.), en die rotasie van die krukaskatrol word deur die band na die kragopwekkerkatrol oorgedra.
Die rotasie van die kragopwekkerkatrol dryf die rotor binne die kragopwekker aan om te draai, wat die magnetiese kraglyne sny om elektrisiteit op te wek, wat die motorbattery laai en krag aan die elektriese toestelle in die motor verskaf. Tydens werking moet die band 'n gepaste spanning handhaaf om gladde en doeltreffende kragoordrag te verseker.
Die band van die motor se kragopwekker is gebreek en kan nie aanhou ry nie. Dit is nodig om onmiddellik te stop vir inspeksie.
Die band van die kragopwekker (ook bekend as die bykomende band of dryfband) is verantwoordelik vir die aandrywing van verskeie sleutelbykomstighede van die enjin. Sodra dit breek, sal dit 'n reeks kettingmislukkings veroorsaak, en in ernstige gevalle kan dit lei tot permanente skade aan die enjin.
Die belangrikste gevolge van 'n generatorbandbreuk
Ineenstorting van die kragstelsel: Die kragopwekker hou op werk, en die voertuig sal geheel en al op die battery staatmaak vir krag. Die battery se kapasiteit is beperk en raak gewoonlik na 3-5 kilometer leeg, waarna die voertuig sal stilstaan as gevolg van kragverlies, en alle ligte, meters, stuurhulp, ens. sal faal.
Onderbreking van die verkoelingstelsel: Die band dryf gelyktydig die waterpomp aan. Sodra dit breek, kan die verkoelingsvloeistof nie sirkuleer nie, en die enjintemperatuur sal vinnig styg, wat maklik veroorsaak dat die silinderpakking brand, die silinder vassteek en selfs die enjin.
Stuurhulpverlies: As die voertuig met 'n hidrouliese stuurhulpstelsel toegerus is, sal 'n gebreekte band die stuur uiters swaar maak, wat die moeilikheidsgraad van beheer aansienlik verhoog en die bestuursveiligheid in gevaar stel.
Lugversorgingsfout: Die lugversorgingskompressor hou op werk, en die verkoelings- of verhittingsfunksie in die voertuig gaan verlore.
Ander komponente beskadig: Wanneer die band breek, kan dit rondvlieg en omliggende drade, sensors of die enjinkap beskadig, wat sekondêre skade veroorsaak.
Voorstelle vir noodhantering
Stop onmiddellik veilig: Wanneer u 'n gebreekte band opmerk of 'n abnormale geluid hoor, skakel die gevaarligte aan, probeer om die voertuig te beheer om stadig na 'n veilige area te trek en moenie probeer om te bestuur nie.
Moenie probeer om die enjin weer aan te skakel nie: Veral as die watertemperatuurmeter reeds 'n alarm gegee het, kan die herbegin van die enjin onomkeerbare ernstige skade veroorsaak.
Kontak professionele reddingsdienste: Skakel padreddings- of sleepdienste en stuur die voertuig na 'n gereelde herstelwinkel vir inspeksie.
Vervanging en voorkoming
Vervangingsiklus: Oor die algemeen word dit aanbeveel om dit elke 6-8 duisend kilometer of elke 2-3 jaar te kontroleer. As die voertuig gereeld in warm en stowwerige omgewings reis, moet dit vroeër nagegaan word.
Kontrolepunte: Wanneer u die band vervang, moet u ook die spanner en die tussenwiel nagaan. As gevolg van hul slytasie, sal die nuwe band voortydig beskadig word.
Daaglikse waarneming: Let op of die band krake, slytasie, verharding of abnormale wrywingsgeluide het. Indien enige abnormaliteite gevind word, hanteer dit onmiddellik.
Belangrike herinnering: Moenie "kragopwekkerband" met "tandband" verwar nie. 'n Gebreekte tandband sal direk veroorsaak dat die klep die silinder tref, en die herstelkoste sal uiters hoog wees; terwyl 'n gebreekte kragopwekkerband, hoewel dit nie direk die enjin se binnekant beskadig nie, sal veroorsaak dat die enjin oorverhit en krag verloor, wat indirek ernstige foute kan veroorsaak.
Die hoofrede vir die piepende geluid van die kragopwekkerband is veroudering, losmaking of wanfunksionering van die spanner wat gly en wrywing veroorsaak. Dit is nodig om dit betyds te kontroleer om die risiko van breek te vermy. Die volgende is 'n gedetailleerde analise en hanteringsvoorstelle:
Die hoofrede vir die piepende geluid van die kragopwekkerband
Die piep van die kragopwekkerband word hoofsaaklik veroorsaak deur die volgende probleme, gerangskik volgens die frekwensie van voorkoms:
Veroudering of slytasie van die band: Na langdurige gebruik verhard en kraak die rubber, die wrywingskoëffisiënt neem af en dit gly tydens werking en maak 'n vryfgeluid (meer opvallend tydens koue aanvang).
Spanningsversaking: Die veerelastisiteit neem af of die laer slyt, wat veroorsaak dat die band slap is (as die middelste deel meer as 0.5 cm sak, is dit abnormaal), wat 'n wrywingsgeluid veroorsaak.
Besoedeling of skade aan die bandkatrol: Die oppervlak is bevlek met olie, stof, of die laer is verslyt, wat die passing tussen die band en die katrolgroef vernietig.
Oormatige las op toebehore: As die lugversorgingskompressor faal of die laer vassit, verhoog dit die las op die band en veroorsaak dat dit gly.
Selfkontrole en tydelike hanteringstappe
Kontroleer die toestand van die band:
Nadat dit afgekoel het, druk die middel van die band. Indien die sinkdiepte >0.5 cm is, pas die spanning aan.
Let op oppervlakkige krake, afskilfering of blink merke (verouderingsaanwysers).
Noodhantering:
Indien dit as gevolg van olie of stof is: Gebruik 'n droë lap om die bandkatrol en die bandoppervlak af te vee.
Indien effens los: Verminder die gebruik van lugversorging, ry teen 'n lae spoed na die herstelpunt.
Risiko-waarskuwing: Indien die piepende geluid voortduur of die band breek, sal dit veroorsaak dat die kragopwekker faal, die voertuig onklaar raak en dit moet binne 48 uur herstel word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
