Die funksie van die motor se voorruitveërskakelaar
Die motor se voorruitveërskakelaar is die kerntoestel wat die werktoestand van die ruitveërs beheer. Die hooffunksies daarvan is om die ruitveërs aan en af te skakel, en hul skraapspoed en -modus aan te pas om by verskillende weerstoestande aan te pas, wat verseker dat die bestuurder 'n duidelike uitsig voor het en die bestuursveiligheid verbeter.
Volgens die ontwerp van hoofstroomvoertuie word die ruitveërskakelaar gewoonlik deur 'n hefboomtipe of knoptipe toestel beheer. Sommige elektriese voertuigmodelle word deur die sentrale beheerskerm bedryf. Die hooffunksionele posisies en hul funksies is soos volg:
Algemene posisies en funksies van die ruitveërskakelaar
AF (Af)
Wanneer die skakelaar na die "AF"-posisie gedraai of gedraai word, hou die ruitveërs heeltemal op met werk. Dit is die standaardwerking wanneer dit reën of wanneer jy 'n motorwassery binnegaan.
MIS / INT (Puls / Intermitterend)
MIST (Puls): Druk of tik liggies een keer, die ruitveërs skraap slegs een keer, geskik vir die verwydering van klein hoeveelhede waterdruppels, stof of inseklyke op die voorruit.
INT (Intermitterend): Die ruitveërs skraap outomaties met die vasgestelde intervaltyd (soos een keer skraap, pouseer vir 'n paar sekondes), geskik vir ligte reën of motreënweer. Sommige modelle laat die draai van die knop toe om die intermitterende frekwensie aan te pas.
LO (Lae Spoed) en HI (Hoë Spoed)
LO: Die ruitveërs skraap aanhoudend teen 'n laer spoed, geskik vir matige reënweer.
HI: Die ruitveërs skraap voortdurend teen die hoogste spoed, geskik vir swaar reën of swaar reën, wat vinnige verwydering van 'n groot hoeveelheid reënwater verseker.
AUTO (Auto)
Hierdie modus maak staat op die voertuig se reënsensor om outomaties die reënintensiteit op te spoor en die skraapfrekwensie aan te pas. Wanneer dit swaar reën, word die spoed verhoog, en wanneer dit liggies reën of stop, word die spoed verminder of onderbreek. Geen handmatige ingryping is nodig nie, wat die bestuursgerief verbeter. Om hierdie funksie af te skakel, moet die skakelaar terug na "AF" gedraai word of op 'n spesifieke manier uit die outomatiese modus gegaan word.
AGTERSTE RUITERWISSERBEHEER (Agter)
Sommige modelle het 'n onafhanklike beheerposisie vir die agterste ruitveërs op die hefboom (soos "AAN/AF" of 'n roterende knop) om die agterste ruitveërs aan of af te skakel.
Glaswaterspuitfunksie
Dit word veroorsaak deur die handvatsel na binne te trek (of die knoppie op die hefboom) om die ruitveërs een keer of aanhoudend te aktiveer, en die ruitveërs sal outomaties in samewerking met die glaswater begin werk om die voorruit skoon te maak.
Verskille in werking tussen verskillende voertuigmodelle
Japannese motors (soos Toyota, Honda): Gebruik gewoonlik 'n sirkelvormige knop, draai na "AF" om af te skakel.
Duitse motors (soos Volkswagen, Audi): Gebruik gewoonlik 'n hefboomtipe, druk die hefboom na bo en hou dit vir 1-2 sekondes vas, bevestig die paneelbord se aanwysing "Auto Wiper Off" voordat u dit loslaat.
Luukse handelsmerke (soos Mercedes-Benz, BMW): Mag 'n onafhanklike knoppie gebruik, moet vir 2 sekondes gehou word om die outomatiese modus af te skakel.
Elektriese Voertuie (soos Tesla, BYD): Gaan na "Voertuiginstellings" → "Bestuurshulp" → skakel die "Outomatiese Ruitveër"-skakelaar af deur die sentrale beheerskerm.
Let wel: Daar mag geringe verskille in die etikette en werkinglogika tussen verskillende voertuigmodelle wees. Vir die akkuraatste werkingmetode, verwys asseblief na die voertuig se gebruikershandleiding. As die agterste ruitveërs steeds outomaties begin nadat dit afgeskakel is, kan dit wees dat die reënsensor deur vuiligheid geblokkeer is. Dit word aanbeveel om die sensor skoon te maak of 'n professionele dienssentrum vir inspeksie te besoek.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
