Wat gebeur as die oliesensorprop beskadig is?
Wanneer die oliesensor (oliedruksensor) beskadig is, sal die voertuig verskynsels soos instrumentalarm, abnormale enjinwerking en moontlik olielekkasie of spesifieke foutkodes toon.
Instrumentalarm en vertoonafwykings
Die olie-alarmliggie bly aanhoudend aan: Dit is die mees direkte en algemene reaksie, wat aandui dat die stelsel abnormale oliedruk bespeur.
Enjinfoutliggie skakel aan: Die voertuigrekenaar (ECU) kan 'n enjinfoutwaarskuwing aktiveer as gevolg van die ontvangs van 'n abnormale sein.
Verkeerde oliedruk-aanwysing: Die oliedruk-aanduiding op die paneelbord kan 'n vaste waarde toon (soos om altyd 0.99 te vertoon) of 'n beduidende afwyking van die werklike druk.
Abnormale enjinwerking
Kragverlies en prestasiebeperking: As gevolg van die aktivering van die smeerbeskermingsmeganisme, sal die enjinkrag en -spoed afneem, wat veroorsaak dat die versnelling swak word, 'n gevoel van "energieloosheid" ervaar word, en selfs spoedbeperkings ondervind word.
Luieronstabiliteit of abnormale enjinafskakeling: Daar kan luiergeraas, wisselende snelhede wees, of in ernstige gevalle kan die enjin outomaties afskakel vir selfbeskerming.
Vreemde geluide en vibrasies: As gevolg van onvoldoende smering neem die interne wrywing van die enjin toe, wat lei tot metaalwrywing en abnormale vibrasies.
Brandstofverbruik kan toeneem: Langtermyn swak smering lei tot verhoogde enjinslytasie, wat moontlik 'n toename in brandstofverbruik kan veroorsaak.
Ander verwante tekens
Moontlike olielekkasie: As die sensorseël beskadig is (soos 'n gebreekte interne pakking), kan daar olielekkasie by die installasieplek wees.
Lees spesifieke foutkodes: Deur die voertuigrekenaar aan 'n diagnostiese hulpmiddel te koppel, kan foutkodes soos "P01CA" (hoë spanning van die oliedruksensor) dikwels gelees word wat direk na hierdie fout wys.
Die oliedruksensor word op die hoofoliekanaal van die enjin geïnstalleer. Wanneer die enjin loop, meet die drukmetingstoestel die oliedruk en skakel die druksein om in 'n elektriese sein wat na die seinverwerkingskring gestuur word. Na spanningsversterking en stroomversterking word die versterkte druksein deur die seinlyn aan die oliedrukaanwyser gekoppel, wat die stroomverhouding deur die twee spoele binne die oliedrukaanwyser verander om die enjin se oliedruk aan te dui. Die versterkte druksein word ook vergelyk met die alarmspanning wat in die alarmkring ingestel is. Wanneer dit onder die alarmspanning is, gee die alarmkring 'n alarmsein uit en lig die alarmlig deur die alarmdraad aan.
Die bedradingsmetode van die elektroniese oliedruksensor is presies dieselfde as dié van die tradisionele meganiese sensor, wat die meganiese druksensor kan vervang en direk aan die voertuig se oliedrukaanwyser en laedruk-alarmlig gekoppel kan word om die oliedruk van die dieselenjin aan te dui en 'n laedruk-alarmsein te verskaf. In vergelyking met die tradisionele piezoresistiewe oliedruksensor, het die elektroniese motoroliedruksensor die voordele van geen meganiese bewegende dele (d.w.s. geen kontakte nie), hoë presisie, hoë betroubaarheid en lang lewensduur, en is in lyn met die vereistes van motorelektroniese ontwikkeling.
As gevolg van die strawwe werksomgewing van motors, moet sensors baie streng wees. In die ontwerp van elektroniese motoroliedruksensors moet nie net hoëtemperatuurbestande, korrosiebestande en hoë-presisie drukmetingstoestelle gekies word nie, maar ook betroubare komponente met 'n wye werktemperatuurreeks. Verder moet anti-interferensiemaatreëls in die stroombaan getref word om die betroubaarheid van die sensor te verbeter.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
