• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG GT NUWE MOTORONDERDELE Voorste helfte-as-binneste-balkooi-LR-10832507-11629072 Zhuo Meng China bykomstige onderdele Chinamotoronderdele mg katalogus vervaardiger

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing:SAIC MG GT NUUT

Produkte Oem Nr: 10832507-11629072

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lewtyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

 

Produkte Naam Voorste-helfte-as-binneste-balkooi-LR
Produkte Toepassing SAIC MG GT NUUT
Produkte OEM Nr 10832507-11629072
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
Voorste-helfte-as-binneste-balkooi-LR-10832507-11629072
Voorste helfte-as binneste balkooi-LR-10832507-11629072

Produkkennis

Wat is die binneste balhok van die voorste helfte van 'n motor?

Die binneste balkooi van die voorste halfas, ook bekend as die binneste balkooi met konstante snelheid, is 'n sleutelkomponent wat die halfas en die ratkasdifferensiaal in die voorwielaandrywingstelsel van 'n motor verbind. Dit is aan die kant van die voorste halfas naby die ratkas geleë, en die hooffunksie daarvan is om die krag glad en eenvormig van die enjin na die dryfwiele oor te dra tydens voertuigwerking, wat kragoordragonderbrekings of vibrasies en abnormale geraas vermy.
Hooffunksies
Konstante transmissie: Verseker dat die insetas en die uitsetas dieselfde hoeksnelheid onder enige hoek handhaaf, wat die probleem van ongelyke spoed in tradisionele kruisas-universele verbindings oorkom.
Pas aan by verplasing: Kan aksiale uitbreiding en hoekveranderinge weerstaan, en aanpas by die dinamiese veranderinge in die lengte en hoek van die halfas tydens voertuigstuur, opdraande, afdraande of hobbelrige padoppervlaktes.
Oordra wringkrag: Dra die kraglewering van die differensiaal doeltreffend en betroubaar na die buitenste balkooi en die wiele oor.
Strukturele samestelling
Die binneste balhok bestaan ​​gewoonlik uit die volgende kernkomponente:
Silindriese dop: Verbind aan die halfas-spline, is dit die buitenste dop.
Driehoekige laers (of staalballe): Die kern-oordragelement, met 'n driehoekige struktuur wat deur naaldlaers in die spoor binne die dop gly, wat die funksie van uitbreiding bereik.
Bevestigingsring: Maak die staalballe of naalde vas en verseker dat hulle binne die korrekte spoor beweeg.
Stofkap: 'n Rubberseël wat verhoed dat stof en vog binnedring en die interne smeervet vassluit.
Gordelring: Aan beide kante van die stofkap vasgemaak om verseëling te verseker.
Spesiale smeervet: Hoëtemperatuurbestand, drukbestand, hoofsaaklik saamgestel uit molibdeendisulfied, en kan nie deur gewone vet vervang word nie.
Tipe en eienskappe
Driehoekig (driebalpentipe): Dit word meestal in voorwielaangedrewe voertuie gebruik, en gebruik drie laers met naaldpenne in die spoor om te gly, met 'n groot aksiale verplasing, geskik vir posisies wat gereelde uitbreiding vereis.
Ses-bal (skuins spoortipe): Gebruik ses staalballe in die skuins spoor om wringkrag oor te dra, met gladder transmissie en laer geraas, meestal gebruik in vierwielaangedrewe voertuie of voertuie met hoër NVH (Geraas, Vibrasie en Harshheid) vereistes, maar met 'n kleiner aksiale verplasingsbereik.
Algemene foute en simptome
Wanneer die binneste balhok beskadig is, kan die volgende verskynsels voorkom:
"'n Abnormale krakende" geluid tydens versnelling of stampe: Veral wanneer die versneller losgelaat of gedruk word, word 'n duidelike klopgeluid naby die ratkas vrygestel.
Stofbedekkingskade: Lei tot smeervetlekkasie, stofindringing en versnelde interne slytasie, wat die vroegste en mees algemene oorsaak is.
Voertuigskudding: Duidelike vibrasie in die voorasarea teen hoë spoed.
Abnormale geraas tydens stuur: Erge slytasie kan ook abnormale geraas tydens stuur veroorsaak.
Onderhoudsvoorstelle
Gereelde inspeksie: Dit word aanbeveel om die stofbedekking elke 100 000 kilometer of 4 jaar vir krake of veroudering te inspekteer.
Tydige vervanging: Sodra die stofkap beskadig is, moet dit onmiddellik vervang word om slytasie en skade aan interne komponente te voorkom.
Professionele vervanging: Die vervanging van die binneste balhok vereis die uitmekaarhaal van die halfas. Dit word aanbeveel om dit deur 'n professionele herstelwinkel te laat doen. Na vervanging moet 'n vierwielbelyning uitgevoer word.
Gebruik oorspronklike onderdele: Kies oorspronklike of bekende handelsmerkprodukte (soos Natrium, Universal, Coronis, ens.) om te verseker dat materiaal- en hittebehandelingsprosesse aan standaarde voldoen.
Wenke: Die binneste balhok en die buitenste balhok werk saam. Die buitenste balhok is verantwoordelik vir die verandering in stuurhoek, terwyl die binneste balhok verantwoordelik is vir aksiale uitbreiding. As enigeen beskadig word, sal dit die veiligheid en gemak van die bestuur beïnvloed.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Maatskappy- / Uitstallingsinligting

详情页2024

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte