Die funksie van die spanwiel en die tussenwiel van die kragopwekker
In die bykomende aandrywingstelsel van die enjin is die spanrol en die tussenrol twee sleutelkomponente met verskillende funksies. Saam verseker hulle die stabiele en doeltreffende werking van die band.
Die funksie van die spanrol
Die kernfunksie van die spanrol is om die spanning van die band outomaties aan te pas, wat verseker dat die band altyd in die optimale werkende toestand is. Dit gebruik interne vere of hidrouliese meganismes om outomaties te kompenseer vir spanning gebaseer op die band se verlenging of slytasie, waardeur:
Voorkom dat die band gly of tande oorslaan as gevolg van te los is;
Verhoed dat die band slytasie versnel of die enjinlas verhoog as gevolg van te styfheid;
Vermindering van vibrasie en geraas in die transmissieproses en verbetering van stelselstabiliteit.
As gevolg van die veroudering van die interne dempingselemente en vere, is die lewensduur van die spanrol gewoonlik soortgelyk aan dié van die band. Dit word aanbeveel om die band saam met dit te vervang om daaropvolgende mislukkings te voorkom.
Die funksie van die tussenrol
Die hooffunksie van die tussenrol is om die transmissiepad van die band te verander, eerder as om krag oor te dra of spanning aan te pas. Die spesifieke funksies daarvan sluit in:
Verandering van die bandrigting: om die band in staat te stel om komplekse enjinkomponente (soos lugversorgingskompressors, waterpompe, kragopwekkers, ens.) te omseil;
Verhoog die wikkelhoek: verhoog die kontakarea tussen die band en die katrol, verbeter die transmissie-doeltreffendheid en verminder die risiko van gly;
Vermindering van bandvibrasie: bied intermediêre ondersteuning in langafstand-oordrag, wat die band gladder laat loop;
Verander nie die transmissieverhouding nie: die tussenrol verander slegs rigting, sonder om die verhouding van die kragoordrag te beïnvloed.
Die tussenrol word gewoonlik tussen twee dryf- of aangedrewe katrolle geïnstalleer. Wanneer die laers van die tussenrol verslyt, kan daar abnormale geluide of vibrasies wees wat betyds vervang moet word.
Skade aan die kragopwekker se spanrol (soms ook die tussenrol genoem) kan 'n reeks ernstige impakte op die normale werking van die voertuig hê, hoofsaaklik wat die enjin se tydstelsel, laaistelsel en verkoelingstelsel beïnvloed.
Hoofeffekte
Veroorsaak enjintydreëlingsversteuring: Die spanrol is verantwoordelik vir die handhawing van die gepaste spanning van die band. Sodra dit beskadig is, sal die band slap word, gly of afwyk, wat direk inmeng met die presiese werking van die enjintydreëlingstelsel, wat lei tot spring van die tydtande. Dit sal ernstige tydreëlingsversteurings veroorsaak, wat lei tot enjinskudding, ontstekingsprobleme en selfs die voertuig se onvermoë om te begin.
Veroorsaak ernstige risiko's van enjinskade: As die spanrol van die tydband beskadig is, word die situasie selfs meer krities. Die spanning van die tydband wat die krukas en nokas verbind, raak buite beheer, wat veroorsaak dat die oop- en toemaaktye van die inlaat- en uitlaatkleppe nie gesinchroniseer is met die suierbeweging nie, wat moontlik ernstige ongelukke kan veroorsaak, soos kleppe wat deur die suier gebuig of gebreek word, wat uitgebreide skade aan die interne dele van die enjin (soos kleppe, klepsiete, suiers, ens.) veroorsaak, met uiters hoë herstelkoste en selfs die enjin.
Veroorsaak abnormale kragopwekking deur die kragopwekker: Die kragopwekker word deur die band aangedryf. Skade aan die spanrol veroorsaak dat die band gly of onvoldoende spanning het, wat verhoed dat die kragopwekker teen 'n stabiele spoed werk, wat lei tot onvoldoende kragopwekking of onstabiele uitset. Dit sal die normale werking van interne elektriese toerusting (soos ligte, klank) direk beïnvloed en veroorsaak dat die battery nie ten volle gelaai word nie, wat moontlik kan lei tot voertuigonderbrekings as gevolg van onvoldoende krag tydens bestuur oor tyd.
Veroorsaak enjinverhitting: Die generatorband dryf gewoonlik ook die waterpomp aan. Skade aan die spanrol veroorsaak dat die band gly of onvoldoende spanning het, wat lei tot swak sirkulasie van koelmiddel en die onvermoë van die enjin om hitte effektief te versprei, wat enjinverhitting veroorsaak. Aanhoudende hoë temperature sal die slytasie van enjin-interne onderdele vererger en selfs lei tot meganiese foute soos silinderwandverswakking en silinderkopvervorming.
Abnormale geluide en versnelling: Die beskadigde spanrol sal duidelike abnormale geluide produseer, veral wanneer die voertuig skerp versnel of 'n spoed van ongeveer 1500 opm bereik. Die geraas sal aansienlik toeneem. Terselfdertyd, as gevolg van die verminderde kragoordragdoeltreffendheid, kan die voertuig versnel. Versnelde bandslytasie en stelselversaking: Wanneer die band in 'n slap toestand is, sal dit abnormale wrywing met die katrol hê, wat veroorsaak dat die slytasietempo die normale vlak ver oorskry en vroeë vervanging vereis. In uiterste gevalle, as die spanrol 'n laer vassteek of breek, sal die band heeltemal faal om te werk, wat lei tot 'n algehele mislukking van verwante stelsels (soos kragopwekkers, waterpompe, ens.).
Ten slotte, alhoewel die spanrol van die kragopwekker 'n klein komponent is, kan die skade daarvan die hele stelsel beïnvloed en die voertuig se kragprestasie, ekonomie en veiligheid ernstig beïnvloed. Indien enige van die bogenoemde abnormale simptome opgespoor word, moet die voertuig onmiddellik gestaak word en professionele onderhoud ondergaan word. In noodsaaklike gevalle moet die tydband, kragopwekkerband en ander komponente ook saam vervang word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
