Die funksie van die spanningswiel van die motorgenerator
Die hooffunksie van die spanrol van die motorgenerator is om die spanning van die transmissieband (gewoonlik die tydsberekeningsband of bykomende dryfband) aan te pas, om te verseker dat die band die toepaslike spanning tydens werking handhaaf, en sodoende die stabiele werking van die enjin en verwante bykomstighede (soos die generator, lugversorgingskompressor, waterpomp, ens.) te verseker. Kernfunksie
Handhawing van bandspanning: Verstel die spanning outomaties deur vere of hidrouliese meganismes om te verhoed dat die band te los is en gly, of te styf is en slytasie veroorsaak.
Vermindering van vibrasie en geraas: Maak die bandwerking gladder en verminder abnormale geluide soos "klikgeluide".
Voorkoming van tande wat oorslaan of tandverlies: Veral in die tydsberekeningstelsel, vermy verkeerde kleptydsberekening as gevolg van onvoldoende spanning, en voorkom ernstige foute soos klepbotsings met suiers.
Verlenging van komponentlewensduur: Verminder die slytasie van band, tandwiel, laers, ens.
Algemene fout manifestasies
As die spanrol van die kragopwekker beskadig is, kan die volgende verskynsels voorkom:
Verhoogde enjingeraas tydens skielike versnelling (veral teen 1500 opm)
Enjinskudding, moeilike ontsteking of onvermoë om te begin
Tydsberekening oorslaan, kleptydsberekeningsversteuring
Bandgly of abnormale slytasie
Onderhoudsvoorstelle
Die spanrol is 'n slytasie-geneigde onderdeel, en dit word gewoonlik aanbeveel om dit sinchroon met die tydband te vervang.
Kontroleer gereeld of die laers vassit of raserig is, en indien nodig, haal die tydsberekeningdeksel uitmekaar vir luister en bevestiging.
Let wel: In sommige materiale verwys "kragopwekkerspannerkatrol" eintlik na die spannerkatrol van die bykomende aandryfstelsel (soos die band wat die kragopwekker en waterpomp aandryf), eerder as die tydstelsel; maar in die meeste gevalle verwys hierdie term gewoonlik na die spanningstoestel in die enjintransmissiestelsel, en die spesifieke term moet bepaal word op grond van die voertuigmodelstruktuur.
Die spanrol van die motorkragopwekker is 'n belangrike slytasie-geneigde onderdeel in die tydsberekening-transmissiestelsel, wat hoofsaaklik funksioneer om die bandspanning outomaties aan te pas, wat gladde werking van die tydsberekening-band (of kragopwekkerband) verseker en gly of oorslaan van tande voorkom. Sodra 'n fout voorkom, sal dit 'n reeks kettingreaksies veroorsaak wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
Algemene fout manifestasies
Verhoogde enjingeraas tydens skielike versnelling: Veral teen 1500 opm is daar 'n skerp metaalagtige wrywingsgeluid of "gorgel"-geluid.
Tydsberekeningsoorslaan van die enjin: Veroorsaak verkeerde ontsteking en kleptydsberekeningsstoornis, en lei gevolglik tot onstabiele kraglewering.
Erge skudding van die enjin: As gevolg van die ontwrigte verbrandingsiklus, versleg die rygehalte van die voertuig aansienlik.
Moeilikheid om te begin of onvermoë om te begin: In ernstige gevalle word die tydsberekening ernstig ontwrig, wat veroorsaak dat die mengsel nie behoorlik ontbrand nie.
Die foutliggie op die paneelbord gaan aan: Soos die enjinfoutliggie, laai-aanwyserliggie, ens., kan veroorsaak word deur stelselafwykings.
Band slap of gly: Veral wanneer die voertuig koud is, die battery pap is of die lugversorging aangeskakel is, kan 'n klapgeluid van die band gehoor word.
Abnormaliteit van die spanrolliggaam: Die katrolliggaam kan maklik met die hand gedraai word (versaking van die torsieveer), of die hidrouliese spanrol lek olie.
Potensiële ernstige gevolge
Indien dit nie betyds hanteer word nie, kan dit lei tot:
Botsing van kleppe en suiers, wat klepvervorming en silinderskade veroorsaak;
Onderbreking van die kragtoevoer van die kragopwekker, wat die elektroniese beheerstelsel, ligte, batterylaai, ens. beïnvloed;
Beduidende toename in herstelkoste, van die vervanging van die spanrol (honderde yuan) tot groot herstelwerk aan die enjin (etlike tienduisende yuan).
Voorgestelde hanteringsmetode
Stop onmiddellik vir inspeksie: Indien bogenoemde simptome voorkom, veral skielike versnellingsgeraas of probleme met aanskakel, stop die voertuig onmiddellik.
Gaan na 'n professionele herstelstasie: Laat tegnici gespesialiseerde gereedskap gebruik om die bandspanning, die swaaigrootte van die spanrol en die toestand van die laers na te gaan.
Vervang verwante komponente sinchroon: Dit word aanbeveel om die tydband, spanrol en tussenwiel saam te vervang, aangesien hul slytasiesiklusse soortgelyk is.
Verwysingsinstandhoudingsiklus: Die meeste voertuigmodelle beveel aan dat die spanningspoelie elke 3-5 jaar of 8-10 tienduisend kilometer nagegaan/vervang word.
Daaglikse voorkomingsvoorstelle
Kontroleer gereeld of die band krake, olievlekke of duidelike slapheid het;
Let op of daar abnormale geluide in die enjinkompartement is, veral tydens koue aanskakel of wanneer die lugversorging aangeskakel word;
Vermy die gebruik van die voertuig onder uiterste toestande (soos hoë temperatuur, gereelde skielike versnelling). Indien u 'n meer gedetailleerde assessering benodig, kan u na die amptelike onderhoudshandleiding van die spesifieke voertuigmodel verwys, of die "Tianping Auto Network Tension Wheel Fault Guide" gebruik om met die identifisering te help.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
