Hoe om 'n motorkragopwekker te herstel wat nie elektrisiteit opwek nie?
Die herstel van 'n nie-funksionele motorkragopwekker vereis 'n sistematiese ondersoek en herstel van foutiewe komponente. Gewoonlik begin dit met 'n eenvoudige eksterne inspeksie en gaan geleidelik voort na die opsporing en vervanging van interne komponente.
Herstelstappe en metodes:
- Aanvanklike eksterne inspeksie
- Kontroleer die generatorband: Indien die band los, verslyt of gebreek is, verstel die spanning daarvan (normale spanning behoort ongeveer 10-15 mm te wees) of vervang dit.
- Kontroleer die battery en bedrading: Maak seker dat die battery volledig gelaai is en kontroleer die verbinding tussen die kragopwekker en die battery vir stewigheid en geen korrosie nie. Kontroleer of die sekering geblaas is.
- Diagnostiese toetsing en interne ondersoek
- Spanningsmeting: Gebruik 'n multimeter om die uitsetspanning van die kragopwekker te meet. Teen luierspoed (1500rpm) behoort dit 13.5-14.5V (12V-stelsel) te wees. Indien daar geen uitset is nie, is verdere toetsing nodig.
- Kontroleer die opwekkingskring: Toets die spanning by die opwekkingsterminaal (F-terminaal). Dit moet groter as 2V wees. Indien abnormaal, kan dit wees as gevolg van 'n stroombaanonderbreking of 'n fout in die spanningsreguleerder.
- Kontroleer die gelykrigter: Gebruik 'n multimeter om te toets of die gelykrigterdiodes gebreek is. Indien beskadig, kan jy die penne vir 'n noodgeval afsny of die gelykrigter vervang.
- Kontroleer die rotor en stator: Draai die rotor handmatig om te bepaal of dit vas is; meet die weerstand van die statorwikkeling. Indien dit kortgesluit of oopgesluit is, is herwikkeling of vervanging nodig.
- Kontroleer die borsels en spanningsreguleerder: Vervang die borsels as hulle oormatig verslyt is (lengte minder as 5 mm); as die spanningsreguleerder foutief is, kan dit deur vervanging gediagnoseer word.
- Kontroleer die kommutator en vonkprop: Vervang die vonkprop as dit oormatig verslyt is (lengte minder as 5 mm); as die vonkprop foutief is, vervang die kommutator of die generator.
- Onderhoudsbesluite en implementering
- Vervang beskadigde komponente: Vervang die band, borsels, gelykrigter, spoel of reguleerder gebaseer op die diagnoseresultate.
- Vervang die hele kragopwekker: Indien die kragopwekker vir meer as 8 jaar gebruik is of verskeie interne komponente beskadig is, word dit aanbeveel om dit met 'n nuwe een te vervang.
- Soek professionele hulp: Vir komplekse foute of onsekerhede is dit raadsaam om 'n professionele tegnikus te laat gebruik om diagnostiese toerusting (soos 'n ossilloskoop, foutkodeskandeerder) te gebruik om die probleem te hanteer.
Simptome van 'n foutiewe motorkragopwekker sluit in:
- Die laai-waarskuwingsliggie op die paneelbord brand voortdurend.
- Die helderheid van die ligte en elektriese toerusting is abnormaal of werk nie.
- Die voertuig sukkel om te begin as gevolg van gereelde batterylewe.
- Die kragopwekker maak abnormale geluide of gee reuke af.
Abnormale simptome van die elektriese stelsel:
- Abnormale waarskuwingslig op die paneelbord: Nadat die voertuig aangeskakel is, bly die battery- of laai-waarskuwingslig (wat as 'n rooi battery-ikoon, "ALT", "CHG" of "GEN" kan verskyn) aan of flikker. Dit is die duidelikste teken dat die kragopwekker nie laai nie.
- Abnormale werking van ligte en elektriese toerusting:
- Dowwe of flikkerende kopligte, agterligte op die paneelbord, remligte, ens., met die helderheid wat wissel na gelang van die versnellerpedaalposisie, veral snags.
- Wanfunksionering van elektriese toerusting: Stadige werking van vensterhysers, vassteekende elektriese sitplekke, verminderde lugversorgingsuitset, verdof van die sentrale beheerskerm of herbegin, verhoogde geraas van die klankstelsel, ens., veroorsaak deur onstabiele spanning.
- Meganiese en ouditiewe abnormale simptome:
- Abnormale geraas van die kragopwekker: Interne laerslytasie kan 'n laefrekwensie "gonsende" geluid veroorsaak, bandgly kan 'n hoëfrekwensie "klikkende" geluid veroorsaak, of ernstige gevalle kan 'n onreëlmatige "kletterende" geluid van die rotor se skraap hê.
- Abnormale reuk: Oormatige wrywing van die band kan 'n verbrande rubberreuk veroorsaak, wat dui op bandgly of oorverhitting van die kragopwekker.
- Oorverhitting van die laaistelsel: Die kragopwekker se omhulsel is merkbaar warm om aan te raak, moontlik as gevolg van interne wikkeling of laerfoute. Dit is nodig om dit dadelik te kontroleer om skade te voorkom.
Ryprestasie en enjinsimptome:
- Aanhoudende batteryuitputting: Die kragopwekker kan nie laai nie, wat lei tot onvoldoende batterykrag, wat dit moeilik maak om die voertuig te begin, en die nuwe battery sal vinnig weer uitput. Langtermyn-uitputting sal die battery se lewensduur verkort. Onstabiele enjinwerking: Onvoldoende spanning beïnvloed die ontstekingspoel, brandstofpomp, ens., wat veroorsaak dat die enjin bewe, onstabiele luierspoed, swak versnelling en selfs skielike enjinafskakeling tydens bestuur veroorsaak, wat bestuursveiligheid beïnvloed.
Abnormale laaispanning: Met behulp van 'n multimeter vir opsporing, nadat die enjin loop, is die batteryspanning laer as 13V of toon abnormale skommelinge (normaalweg behoort dit 13.5 - 14.2V te wees), wat dui op onvoldoende kraglewering van die kragopwekker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
