Die werkbeginsel van die motor se petrolpomp
Die brandstofpomp is 'n gespesialiseerde term in die motoronderdelebedryf. Dit is een van die basiese komponente van die elektroniese brandstofinspuitingstelsel van 'n voertuig, wat binne die voertuig se brandstoftenk geleë is. Die brandstofpomp werk wanneer die voertuig aangeskakel word en die enjin loop. As die enjin stop terwyl die ontstekingskakelaar in die AAN-posisie bly, sal die HFM-SFI-beheermodule die kragtoevoer na die brandstofpomp afskakel om toevallige ontsteking te voorkom.
Die funksie van die brandstofpomp is om brandstof uit die brandstoftenk te trek, dit onder druk te plaas en dit dan na die brandstoftoevoerpyp te lewer. Dit werk saam met die brandstofdrukreguleerder om 'n sekere brandstofdruk te vestig.
Die brandstofpomp lewer hoëdrukbrandstof aan die brandstofverspreidingspyp om 'n deurlopende toevoer van brandstof na die brandstofinspuiters te verseker.
Die brandstofpomp bestaan uit 'n elektriese motor, 'n drukbeperker en 'n terugslagklep. Die elektriese motor werk eintlik in die brandstof binne die pompbehuising. Daar is geen kommer nie, want daar is niks wat binne die behuising kan ontbrand nie. Die brandstof kan die brandstofmotor smeer en afkoel, en 'n terugslagklep is by die uitlaat geïnstalleer. Die drukbeperker is aan die drukkant van die pompbehuising geleë en het 'n kanaal wat na die brandstofinlaat lei.
Die ZYB-tipe ontstekingshupstootbrandstofpomp is geskik vir die vervoer van diesel, swaar olie, oorblywende olie, stookolie, ens. Dit is veral geskik vir die brandstofpomp in die brander van die mengstasie in pad- en brugingenieurswese en is 'n ideale produk om ingevoerde produkte te vervang. Die ZYB-tipe hupstootbrandstofpomp is nie geskik vir die vervoer van hoogs vlugtige of lae vlampuntvloeistowwe, soos ammoniak, benseen, ens. nie.
Wanneer die rotorskyf roteer, word die rollers deur sentrifugale krag na buite gedruk, soos 'n roterende olieseël. Soos die rotor roteer, funksioneer die pomp deur brandstof uit die brandstofinlaat te trek en dit van die uitlaat na die brandstofstelsel te druk. Wanneer die brandstofpomp afgeskakel word, sluit die terugslagklep by die uitlaat om te verhoed dat brandstof terugvloei na die brandstoftenk. Die druk wat deur die terugslagklep gehandhaaf word, word "residuele druk" genoem.
Die maksimum brandstofpompdruk hang af van die standaard van die drukbegrenzer. Indien die brandstofpompdruk die voorafbepaalde druklimiet oorskry, sal die drukbegrenzer 'n omleiding oopmaak om die brandstof terug na die brandstofpompinlaat te laat vloei.
Brandstofpompversaking in motors is 'n betreklik algemene probleem in die brandstofstelsel, wat die aanvang, versnelling en selfs bestuursveiligheid van voertuie kan beïnvloed. Volgens gesaghebbende openbare inligting is die volgende sleutelpunte van inligtingsorganisasie:
Algemene manifestasies van brandstofpompversaking
Moeilikheid om te begin: Dit verg verskeie pogings om die voertuig te begin na 'n koue begin of parkering, as gevolg van die onvermoë van die brandstofpomp om voldoende brandstofdruk te vestig.
Swak versnelling of rukking: Daar is 'n vertraagde reaksie of "rukking" wanneer daar dringend versnel word.
Abnormale geraas tydens bestuur: 'n Aanhoudende zoemende geluid word vanuit die brandstoftenk se ligging (gewoonlik onder die agtersitplek) vrygestel, moontlik as gevolg van interne slytasie of blokkasie.
Enjinfoutliggie skakel aan: Abnormale brandstoftoevoer veroorsaak abnormale mengselkonsentrasie, wat die ECU-alarm aktiveer.
Enjinskudding: Onstabiele brandstoftoevoer lei tot onvoldoende verbranding.
Volledige onvermoë om te begin: Die brandstofpomp faal heeltemal, en die brandstoftoevoerstelsel stort in duie.
Let wel: Sommige Volkswagen-modelle met 'n zoemende geluid regs agter nadat die enjin afgeskakel is, behoort aan die selfkontrole van die brandstoftenklekkasie-opsporingspomp, wat 'n normale verskynsel is en nie 'n brandstofpompversaking nie.
Algemene oorsake van mislukking
Swak brandstofgehalte: Minderwaardige petrol bevat onsuiwerhede wat die brandstofpompmotor of filter binnedring, wat slytasie versnel.
Langtermyn bestuur met lae brandstofpeil: Die brandstoftenk se oliepeil is te laag (soos om slegs brandstof in te vul wanneer die brandstofaanwyserliggie aan is), wat lei tot swak hitteafvoer en oorverhitting en afskakeling van die brandstofpomp.
Ongereelde vervanging van die petrolfilter: Na verstopping werk die brandstofpomp onder hoë las en is geneig tot voortydige skade.
Interne meganiese slytasie: Soos die rotor, waaier, koolstofborsels, ens., slyt met verloop van tyd.
Kring- of beheermodulefout: Kragtoevoerafwyking, relaisskade, ens.
Ontwerpfout (spesifieke handelsmerke): Byvoorbeeld, sommige modelle van SAIC-GM (2019–2023 Buick Envision, Envision, ens.) het gekonsentreerde foute as gevolg van swak vogweerstandsprestasie van die brandstofpompbeheermodule.
Aanbevelings vir hantering
Stop onmiddellik en kontroleer: Indien daar ernstige swak versnelling, enjinafskakeling of onvermoë om te begin is, stop die voertuig onmiddellik om gevaar te vermy. Professionele inspeksie: Gaan na 'n 4S-winkel of 'n betroubare herstelwinkel en gebruik die brandstofdruktoets om die werkverrigting van die oliepomp te bepaal.
Kontroleer terugroepinligting: Indien dit 'n voertuig van die Chinese handelsmerk soos Buick, Chevrolet of Cadillac is, kan u kyk of dit binne die terugroepbestek val:
上汽通用召回查询入口 (Nasionale Marktoesig- en Administrasieburo - Defektprodukbestuursentrum)
Volgens
Vanaf 31 Mei 2024 is sommige 2019-2023-modelle van Buick, Chevrolet en Cadillac voorsien van gratis vervanging van die verbeterde brandstofpompbeheermodule.
Daaglikse voorkoming:
Gebruik hoëgehalte brandstof van 'n gewone vulstasie;
Vermy brandstofinvul wanneer die brandstoftenk amper leeg is;
Vervang die petrolfilter gereeld volgens die onderhoudshandleiding.
Indien u vermoed dat die oliepomp faal, moenie die brandstoftenk uitmekaar haal of slaan nie (slegs vir noodgevalle vir tydelike verligting van koolstofborsel-vassteek, met 'n hoë risiko).
Kontak so gou as moontlik 'n professionele herstelagentskap vir hantering.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
