Wat is die funksie van die onderste beskermplaat van die motorenjin?
Die enjinbeskermingsplaat is 'n enjinbeskermingstoestel wat spesiaal ontwerp is vir verskeie voertuigmodelle. Die ontwerp daarvan is daarop gemik om te verhoed dat vuilgoed die enjin bedek en om skade aan die enjin wat deur ongelyke padoppervlakke tydens bestuur veroorsaak word, te voorkom. Die ontwerp is ook bedoel om die enjin se lewensduur te verleng en te verhoed dat die voertuig onklaar raak as gevolg van enjinskade wat deur eksterne faktore veroorsaak word.
Deur 'n reeks ontwerpe verseker dit die netheid van die enjinkompartement en verhoed dit dat vuilgoed en stof die enjinkompartement binnedring as gevolg van die ophoping van padoppervlakwater.
Dit verhoed ook dat die enjin tydens bestuur deur sand en klippe wat deur die bande opgerol word, getref word, aangesien hierdie verskynsel kan voorkom selfs al is die sand en klippe nie skadelik vir die enjin nie.
Hierdie verskynsel het nie vir 'n kort tydperk 'n beduidende impak op die enjin nie, maar mettertyd kan dit steeds 'n effek op die enjin hê.
Dit kan ook skrape en impakte van ongelyke padoppervlakke en harde voorwerpe op die enjin voorkom.
Nadele: Die harde enjinbeskermplaat kan die beskermende sink van die enjin tydens 'n botsing belemmer, wat die beskermende effek van die enjin se sink verswak.
Of 'n enjin onder 'n beskermplaat geïnstalleer moet word, hang hoofsaaklik af van jou werklike bestuurstoestande en gebruiksomgewing. Oor die algemeen is dit baie nodig om dit in komplekse padtoestande te installeer, terwyl jy in stedelike geplaveide padbestuur kan kies om dit te installeer op grond van die situasie.
Situasies waar dit aanbeveel word om te installeer:
- Gereelde bestuur op ongeplaveide paaie
As jy gereeld op grondpaaie, slaggatpaaie, konstruksieterreine of bergpaaie ry, kan die enjin se onderplaat doeltreffend verhoed dat vlieënde klippe die oliepan en ratkasbehuising tref, wat verhoed dat die enjin bots en olielekkasies of selfs enjinskade veroorsaak. Veral vir sommige motors met 'n laer onderstel, hou die oorspronklike fabriek sonder 'n onderplaat hoër risiko's in.
- Onvoldoende oorspronklike voertuigbeskerming
Baie modelle is slegs toegerus met hars- of plastiek-semi-beskermingsplate (wat slegs die watertenkarea bedek), sonder beskerming vir die enjin en die area onder die ratkas. Die installering van 'n volledig omhulde beskermingsplaat kan die beskermingsvermoë aansienlik verbeter.
- Verbeter die platheid van die onderstel en optimaliseer aërodinamika
In moderne motorontwerp staan die enjin se onderbeskermplaat ook bekend as 'n "vloeigidsplaat". Dit kan die lugvloei lei, die doeltreffendheid van die enjinkompartement se hitteverspreiding verbeter en windweerstand verminder, wat brandstofverbruik en geraas verminder.
- Voorkom modder en water, verleng onderhoudsiklus
Die beskermingsplaat kan verhoed dat modder en riool die enjinkompartement binnedring, die ophoping van olieslyk verminder, die kompartement skoon hou en indirek die enjin se lewensduur verleng.
Situasies waar dit nie aanbeveel word om te installeer nie:
- Hoofsaaklik vir stedelike pendel, goeie padtoestande
As jy slegs op stedelike geplaveide paaie ry, is die oorspronklike harsbeskermingsplaat voldoende om klein klipbotsings te hanteer, en die installering van 'n metaalbeskermingsplaat kan gewig en brandstofverbruik verhoog en geen ooglopende voordele inhou nie.
- Wees versigtig in warm en reënerige gebiede
Die metaalbeskermplaat kan die enjinhitteverspreiding beïnvloed (die kajuittemperatuur styg met ongeveer 3-5°C), en in die suidelike vogtige omgewing kan dit die veroudering van bedrading versnel, daarom word dit aanbeveel om liggewig aluminiumlegering of saamgestelde materiale te kies.
- Risiko van veiligheidsontwerpkonflik
Sommige modelle het 'n "enjinbotsingsink"-veiligheidsmeganisme. Indien 'n ongekwalifiseerde staalbeskermingsplaat gebruik word, kan dit die enjin se sink belemmer, wat die energie-absorpsie-effek tydens die botsing beïnvloed en die risiko van indringing in die bestuurderskajuit verhoog. Daarom is dit nodig om voldoenende, vooraf-versinkte ruimte- of breekbare struktuurontwerpprodukte te kies.
Of die installering van die enjin onder die beskermingsplaat die hitte-afvoer beïnvloed, hang af van die tipe, materiaal en installasiemetode van die beskermingsplaat. In die meeste gevalle het dit egter baie min of geen negatiewe impak nie. Die oorspronklike fabrieksontwerpte beskermingsplaat belemmer nie net nie hitte-afvoer nie, maar kan ook die lugvloei optimaliseer en die doeltreffendheid van hitte-afvoer verbeter; die na-mark-beskermingsplaat, solank die materiaalkeuse en -ontwerp gepas is, kan ook 'n balans tussen beskerming en hitte-afvoer bereik.
Kerngevolgtrekking: Die impak op hitteverspreiding is weglaatbaar. Die sleutel lê in die ontwerp.
Die hoof hitte-afvoerroetes van die enjin is deur die voorste roosterinlaat, die verkoelingsvloeistofsirkulasie en die verkoelerwerking. Die onderstel se lugverkoeling speel slegs 'n bykomende rol. Dus, selfs al word 'n beskermingsplaat geïnstalleer, solank die ventilasiestruktuur behoue bly, sal dit nie die algehele hitte-afvoerprestasie noemenswaardig beïnvloed nie. Meer belangrik, die oorspronklike fabrieksbeskermingsplate van moderne voertuie is in wese "vloei-afleiers", wie se funksie is om die lugvloei te lei, turbulensie te verminder en termiese bestuursdoeltreffendheid te verbeter, eerder as om bloot as 'n bedekking te dien.
Oorspronklike fabrieksbeskermingsplate: Beskerm en verkoel, geen bekommernisse nie
Die oorspronklike fabrieksbeskermplate is tydens die ontwikkelingsfase in die voertuig se aërodinamika en termiese bestuurstelsels geïntegreer.
Tydens die ontwerpproses is luginlate, uitlaatpoorte, uitlaatpype en oliepanposisies gereserveer om gladde lugsirkulasie te verseker.
Baie hoë-end modelle gebruik volledig geslote onderstelontwerpe (insluitend beskermingsplate), wat nie net geen verkoelingsprobleme het nie, maar ook windweerstand en geraas verminder.
Luukse handelsmerke soos BMW en Mercedes-Benz word byvoorbeeld by die fabriek met volledige onderstelbeskermplate toegerus, en geen oorverhittingsgevalle is as gevolg van die beskermplate oor die lang gebruikstermyn waargeneem nie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
