Wat is die motorvoertuig se verbindingsstanglager?
Die krukaspen (algemeen bekend as "klein pen") is 'n belangrike glylagerkomponent in 'n enjin. Dit word tussen die groot punt van die verbindingsstang en die krukas se verbindingsstangtap geïnstalleer, wat dien om die suier, verbindingsstang en krukas te verbind, en kragoordrag en bewegingsomskakeling te vergemaklik. Kernfunksie
Verminder wrywing: Deur die gebruik van hoë-onderhoudbestande materiale word die glywrywing tussen die verbindingsstang en die krukas verminder.
Ondersteuning en posisionering: Maak seker dat die verbindingsstang stabiel om die krukas roteer tydens hoëspoed-ossillasie.
Hitteafvoer: Dra die hitte wat deur wrywing gegenereer word na die groot kop van die verbindingsstang oor om plaaslike oorverhitting te voorkom.
Brandstoftoevoer en smering: Sommige drijfstangtappules is ontwerp met oliegroewe en oliegate, wat olie aan die binnewand van die suier voorsien om die suier af te koel.
Strukturele kenmerke
Materiaalsamestelling: Gewoonlik saamgestel uit 'n staalrug + 'n slytasieverminderende legeringslaag (soos Babbitt-legering, 'n hoë tin-aluminium-gebaseerde legering, loodbrons, ens.).
Dikte: Die staalrug is ongeveer 1–3 mm, en die slytasieverminderende laag is ongeveer 0,3–0,7 mm.
Gesplete ontwerp: Dit is verdeel in boonste en onderste joernale, en die installasierigting en merk moet tydens installasie in ag geneem word.
Posisioneringstruktuur: Daar is posisioneringsuitsteeksels of kerwe om rotasie of verkeerde installasie te voorkom.
Algemene alternatiewe name en onderskeidings
"Klein joernaal": Genoem omdat die verbindingsstangjoernaal dunner is as die hoofjoernaal (die "groot joernaal"), en dit is kleiner in grootte.
Verskil van hoofjoernaal:
Hooftap (groot tap): Ondersteun die krukas-tap en is aan die silinderblok vasgemaak. Die struktuur het dikwels oliegate en groewe vir olietoevoer, wat vir stabiele ondersteuning gebruik word.
Dwarsstangtap (klein tap): Volg die heen-en-weer ossillasie van die dwarsstang, met 'n eenvoudiger struktuur. Sommige hoëspoed-enjins het 'n laag om slytasiebestandheid te verbeter.
Fout manifestasies
Oormatige speling: Verminderde oliedruk en "klop silinder"-geluid.
Onvoldoende speling: Versnelde slytasie, en in ernstige gevalle kan dit "krukasblokkering" veroorsaak.
Abnormale geraas: Die fout van die verbindingsstang se laaiblad word meestal gemanifesteer as 'n duidelike "tik"-geluid, veral meer opvallend tydens skielike versnelling.
Onderhoudsvoorstelle
Wanneer die verbindingsstang se tydskrifte vervang word, is dit nodig om oorspronklike of ooreenstemmende spesifikasies van egte tydskrifte te gebruik.
Installasie moet streng die wringkragvereistes volg om die verbindingsstangboute vas te draai, en die monteringspesifikasies soos die rigting van die joernaal, merk en die pylrigting van die suier na die tydratrat verseker.
Tydens daaglikse onderhoud, let op die kwaliteit van die olie en die vervangingsiklus, aangesien swak olie die slytasie van die joernaal sal versnel.
Motorverbindingsstange (algemeen bekend as "klein stange") is belangrike glylagerkomponente in die enjin, geïnstalleer tussen die groot kop van die verbindingsstang en die krukas-tang. Hul kernfunksies kan soos volg opgesom word:
Verminder wrywing en slytasie: Deur die slytasieverminderende legeringslaag (soos wit legering, aluminium-gebaseerde legering, ens.) word die direkte wrywing tussen die groot kop van die verbindingsstang en die krukas-tap verminder, wat beide teen oormatige slytasie beskerm.
Ondersteuning en posisionering: As 'n glylager ondersteun dit die krukas se joernaal, wat die stabiele verbinding tussen die verbindingsstang en die krukas verseker en die presiese bewegingstrajek handhaaf.
Oordragkrag: Dra die gasdruk en heen-en-weer traagheidskrag wat deur die suier gedra word, oor na die krukas, wat die omskakeling van suier lineêre beweging na krukas rotasiebeweging bewerkstellig.
Smering en hitteafvoer:
Die oliegroewe en oliegate op die joernaal vervoer die olie presies, vorm 'n stabiele oliefilm en verkry smering;
Die dun staalrug gelei die wrywing-gegenereerde hitte na die groot kop van die verbindingsstang, wat help met hitteverspreiding en plaaslike oorverhitting voorkom.
Verleng dienslewe: Deur slytasiebestande ontwerp en redelike montering, verminder joernaalslytasie en verbeter die algehele duursaamheid van die enjin.
Verbindingsstangtappelle word gewoonlik in boonste en onderste tappelle verdeel. Die boonste tappelle het oliegroewe en oliegate om olie na die binneste holte van die suier te voorsien vir verkoeling; die onderste tappelle het geen oliegroewe nie en neem hoofsaaklik die ondersteunende rol aan. Let tydens installasie op die rigting van die posisioneringsuitsteeksels en wringkragstandaarde, anders is dit geneig om abnormale geraas, brand van die tappelle of selfs krukas-sluiting te veroorsaak.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
