Wat is die funksie van die motor se kompressor?
Die motor-lugversorgingskompressor is die hart van die lugversorgingsverkoelingstelsel en funksioneer om die koelmiddeldamp saam te pers en te vervoer. Kompressors word in twee tipes geklassifiseer: vaste-verplasing en veranderlike-verplasing.
Gebaseer op die verskillende werkbeginsels, kan lugversorgingskompressors verdeel word in vaste-verplasingskompressors en veranderlike-verplasingskompressors.
Vaste-verplasingskompressor
Die verplasing van 'n vaste-verplasingskompressor neem proporsioneel toe met die toename in enjinspoed. Dit kan nie outomaties die kraglewering aanpas volgens die verkoelingsvraag nie en het 'n beduidende impak op die enjin se brandstofverbruik. Die beheer daarvan word gewoonlik bereik deur die temperatuursein van die verdamperuitlaat te versamel. Wanneer die temperatuur die ingestelde waarde bereik, word die kompressor se elektromagnetiese koppelaar vrygestel en die kompressor hou op werk. Wanneer die temperatuur styg, skakel die elektromagnetiese koppelaar in en die kompressor begin werk. Die vaste-verplasingskompressor word ook beheer deur die druk van die lugversorgingstelsel. Wanneer die druk in die pyplyn te hoog is, hou die kompressor op werk.
Veranderlike-verplasing lugversorgingskompressor
Die kompressor met veranderlike verplasing kan die kraglewering outomaties aanpas volgens die ingestelde temperatuur. Die lugversorgingsbeheerstelsel versamel nie die temperatuursein van die verdamperuitlaat nie, maar beheer die kompressor se kompressieverhouding gebaseer op die drukveranderingsein in die lugversorgingspyplyn om die uitlaattemperatuur outomaties aan te pas. Gedurende die hele verkoelingsproses is die kompressor altyd aan die gang, en die aanpassing van die verkoelingsintensiteit word volledig beheer deur die drukreguleerklep wat binne die kompressor geïnstalleer is. Wanneer die druk aan die hoëdruk-kant van die lugversorgingspyplyn te hoog is, verkort die drukreguleerklep die suierslag in die kompressor om die kompressieverhouding te verminder, waardeur die verkoelingsintensiteit verminder word. Wanneer die druk aan die hoëdruk-kant tot 'n sekere vlak daal en die druk aan die laedruk-kant tot 'n sekere vlak styg, verhoog die drukreguleerklep die suierslag om die verkoelingsintensiteit te verhoog.
Lugversorgingskompressorfoute kan deur verskeie redes veroorsaak word, soos stroombane, koelmiddel en meganika. 'n Sistematiese en stap-vir-stap probleemoplossingsbenadering is nodig. Baie plaaslike foute (soos koppelaar- en spoelskade) kan teen 'n lae koste herstel word sonder om die hele kompressor te vervang.
Algemene oorsake van foute
Kringstelselversaking: Dit is die mees algemene en maklikste rede om op te los. Die lugversorgingsekering blaas, die relais is beskadig, of die bedradingsprop is los/gekorrodeer, wat kan veroorsaak dat die kompressor krag verloor.
Koelmiddel- en drukafwykings: Wanneer koelmiddellekkasie veroorsaak dat die stelseldruk te laag is, sal die laedrukbeskermingskakelaar die krag na die kompressor afsny; hoë druk sal die hoëdrukbeskerming aktiveer. Wanneer die koelmiddel onvoldoende is, neem die terugvloei van die verkoelingsolie af, en dit kan ook lei tot onvoldoende smering van die kompressor en slytasie.
Meganiese mislukking:
Elektromagnetiese koppelaarversaking: Die koppelaarspoel brand uit, die suigdop verslyt of die gaping is onbehoorlik (die standaardwaarde is gewoonlik 0.35-0.50 mm), wat kan veroorsaak dat die koppelaar nie inskakel of gly nie.
Probleem met die transmissieband: Die band is te los en gly, of te styf en kan veroorsaak dat die kompressor vassteek.
Interne skade aan die kompressor: Langdurige gebrek aan olie, onsuiwerhede wat binnedring, of hoë-las werking kan lei tot slytasie en vassteek van interne komponente soos laers en suiers, wat die ernstigste tipe fout is.
Sensor- of beheermodule-versaking: Foute in die lugversorgingsdruksensor, binnetemperatuursensor of die lugversorgingsbeheermodule (ECU) kan veroorsaak dat die stelsel verkeerd beoordeel en die kompressor opdrag gee om te stop.
Foutsimptome
Beduidende afname of volledige verlies van verkoelingseffek: Dit is die mees voor die hand liggende manifestasie.
Die kompressor werk nie: Nadat die AC-knoppie gedruk is, is daar geen "klik"-geluid van die koppelaar wat in die enjinkompartement inskakel nie, en die kompressorkatrol draai leeg.
Abnormale geraas: Metaalwrywing, klop of "sissende" geluide kom voor tydens werking, wat interne meganiese slytasie of koppelaargly kan aandui.
Abnormale stelseldruk: Deur met 'n professionele drukmeter te toets, kan die hoë en lae drukwaardes gelyktydig te laag (koelmiddeltekort), te hoog of te laag wees.
Sigbare lekkasies of olievlekke: Olievlekke verskyn by pypleiding-koppelvlakke, kondensors, ens., wat dui op 'n lekkasie van koelmiddel (wat verkoelingsolie bevat). Probleemoplossing en onderhoudsvoorstelle
Volg die stap-vir-stap probleemoplossingsproses van eenvoudig tot kompleks:
Aanvanklike inspeksie: Bevestig dat die AC-sleutel aangeskakel is en dat die lugvolume voldoende is; luister vir suig- en bedryfsgeluide van die kompressor; kontroleer die lugversorgingsekerings en relais (vir uitruilbare toetsing).
Gevorderde diagnose: Gebruik 'n lugversorgingsdrukmeter om stelseldruk op te spoor; kontroleer die spanning van die transmissieband; kontroleer die koppelaarspeling en spoelweerstand.
Professionele herstelwerk: Indien die bogenoemde stappe ondoeltreffend is, mag dit nodig wees om 'n diagnostiese instrument te gebruik om foutkodes te lees, of om 'n professionele tegnikus die interne meganiese toestand te laat inspekteer.
Bedrywighede met koelmiddel vereis professionele hantering: Lekopsporing en aanvulling van koelmiddel moet met professionele toerusting gedoen word en bygevoeg word volgens die standaarde van die voertuighandleiding. Moenie verskillende tipes koelmiddels meng nie (soos R134a en R1234yf).
Wanneer die kompressor vervang word, is dit nodig om die stelsel gelyktydig in stand te hou: Indien dit nodig is om die kompressor te vervang, moet die droërbottel ook vervang word en die pype skoongemaak word om te verhoed dat onsuiwerhede die nuwe komponente beskadig.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
