Wat is die funksie van die motor se nokas-sensor?
Die nokasposisiesensor is 'n sensortoestel, ook bekend as 'n sinchronisasieseinsensor. Dit is 'n silinderdiskriminasieposisioneringstoestel wat die nokasposisiesein na die ECU invoer en dien as die hoofbeheersein vir ontstekingsbeheer.
Strukturele Eienskappe
Die fotoëlektriese krukas- en nokasposisiesensors wat deur Nissan vervaardig word, is verbeterde weergawes van verspreiders. Hulle bestaan hoofsaaklik uit 'n seinskyf (d.w.s. die seinrotor), 'n seingenerator, 'n verspreider, 'n sensorbehuising en 'n bedradingsverbinding.
Die seinskyf is die seinrotor van die sensor en word op die sensoras gedruk. Aan die rand naby die seinskyf is daar twee konsentriese ringe van ligdeurlaatgate met eenvormige tussenposes. Onder hulle het die buitenste ring 360 ligdeurlaatgate (缝隙), met 'n intervalboog van 1. (Die ligdeurlaatgate is verantwoordelik vir 0.5, en die skadugate is verantwoordelik vir 0.5.) Hulle word gebruik om krukas-rotasiehoek- en spoedseine te genereer; die binneste ring het 6 ligdeurlaatgate (reghoekige gate), met 'n intervalboog van 60, wat gebruik word om die boonste dooiepuntseine van elke silinder te genereer. Onder hulle het een reghoekige gat 'n effens langer breë kant, wat gebruik word om die boonste dooiepuntsein van silinder 1 te genereer.
Die seingenerator is op die sensorbehuising vasgemaak. Dit bestaan uit 'n Ne-sein (spoed- en rotasiehoeksein) generator, 'n G-sein (boonste dooiepuntsein) generator, en 'n seinverwerkingskring. Beide die Ne-sein- en G-seingenerators bestaan uit 'n LED en 'n fototransistor (of fotodiode), met twee LED's wat onderskeidelik na twee fototransistors wys. Werkbeginsel
Die seinskyf word tussen die lig-emitterende diode (LED) en die fotosensitiewe transistor (of fotodiode) geïnstalleer. Wanneer die lig-oordraggat op die seinskyf na die posisie tussen die LED en die fotosensitiewe transistor draai, sal die lig wat deur die LED uitgestraal word, op die fotosensitiewe transistor geskyn word. Op hierdie tydstip gelei die fotosensitiewe transistor en sy kollektor gee 'n lae vlak (0.1 - 0.3V) uit. Wanneer die skadu-gedeelte op die seinskyf na die posisie tussen die LED en die fotosensitiewe transistor draai, kan die lig wat deur die LED uitgestraal word, nie op die fotosensitiewe transistor geskyn word nie. Op hierdie tydstip word die fotosensitiewe transistor afgesny en sy kollektor gee 'n hoë vlak (4.8 - 5.2V) uit.
As die seinskyf aanhoudend roteer, sal die lig-deurlaatgat en die skadu-gedeelte afwisselend verby die LED beweeg om deursigtig of geskadu te wees. Die kollektor van die fotosensitiewe transistor sal afwisselend hoë en lae vlakke uitvoer. Wanneer die sensoras saam met die krukas en die kleptydnokas roteer, sal die lig-deurlaatgat en die skadu-gedeelte op die seinskyf verby die LED beweeg. Die lig wat deur die LED uitgestraal word, sal afwisselend op die fotosensitiewe transistor van die seingenerator geskyn word as gevolg van die lig-deurlaat- en skadu-effek van die seinskyf. Dus sal 'n pulssein wat ooreenstem met die posisie van die krukas en die kleptydnokas in die seinsensor gegenereer word.
Aangesien die krukas twee draaie draai, dryf die sensoras die seinskyf om een volle sirkel te draai. Daarom sal die G-seinsensor 6 pulsseine genereer. Die Ne-seinsensor sal 360 pulsseine genereer. Omdat die intervalboog van die ligdeurlatende gat van die G-sein 60 grade is, word 'n pulssein elke 120 grade van die krukasrotasie gegenereer. Daarom word die G-sein gewoonlik die 120-sein genoem. Die ontwerpinstallasie verseker dat die 120-sein 70 grade voor die boonste dooiepunt (BTDC70) gegenereer word. Die sein wat deur die ligdeurlatende gat met 'n effens langer reghoekige breedte gegenereer word, stem ooreen met 70 grade voor die boonste dooiepunt van silinder 1 van die enjin, sodat die ECU die brandstofinspuitingshoek en die ontstekingshoek kan beheer. Omdat die intervalboog van die ligdeurlatende gat van die Ne-sein 1 graad is (die ligdeurlatende gat beslaan 0.5 grade en die skadu-gat beslaan 0.5 grade), beslaan die hoë en lae vlakke elk 1 krukashoek in elke pulssiklus. 360 seine verteenwoordig 'n rotasie van 720 grade van die krukas. Elke 120 grade krukasrotasie genereer die G-seinsensor een sein en die Ne-seinsensor genereer 60 seine.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
