Wat is die motor se watertenkpyp
Die watertenkpyp van 'n motor is 'n belangrike deel van die motor se verkoelingstelsel. Die hoofdoel daarvan is om die enjin te verhit. Die watertenkpyp sluit die boonste waterpyp en die onderste waterpyp in, wat 'n koelmiddel-sirkulasiestelsel vorm deur die enjin en die watertenk te verbind om te verseker dat die enjin normale temperatuur onder verskillende werksomstandighede kan handhaaf.
Struktuur en funksie van watertenkpyp
Boonste waterpyp: die een punt is gekoppel aan die boonste waterkamer van die watertenk, en die ander punt is gekoppel aan die uitlaat van die enjin se waterkanaalpomp. Nadat die koelmiddel uit die enjin vloei, gaan dit deur die boonste pyp die watertenk binne om hitte te versprei.
Rioolpyp: die een punt is gekoppel aan die rioolkamer van die watertenk, en die ander punt is gekoppel aan die inlaat van die enjin se waterkanaal. Na afkoeling in die watertenk vloei die koelmiddel terug na die enjin deur die afvoerpyp om 'n siklus te vorm.
Die werkbeginsel van die watertenkpyp
Nadat die koelmiddel hitte binne die enjin geabsorbeer het, vloei dit deur die boonste waterpyp in die watertenk vir hitte-afvoer, en keer dan terug na die enjin deur die onderste waterpyp om 'n geslote-lus verkoelingstelsel te vorm. Hierdie siklus kan verseker dat die enjin 'n normale temperatuur onder verskillende werksomstandighede kan handhaaf, terwyl die impak op die waterpomp verminder word, sodat die temperatuur bo en onder die verkoeler meer eenvormig is.
Onderhoud van watertenkpype en algemene probleme
Kontroleer gereeld die temperatuur van die boonste en onderste pype van die tenk: die temperatuur van die boonste pyp is gewoonlik hoër, naby die bedryfstemperatuur van die enjin, gewoonlik tussen 80°C en 100°C. As die boonste waterpyptemperatuur te laag is, kan dit aandui dat die enjin nie die bedryfstemperatuur bereik het nie, of dat daar 'n fout in die verkoelingstelsel is.
Winteronderhoud: in die winter, let op die onderhoud van die verkoelingstelsel, die gebruik van hoëgehalte-antivriesmiddel om ys, roes en skaal te voorkom, en maak die verkoelingstelsel gereeld skoon om roes en skaal te voorkom, die vloei van antivriesmiddel te beperk en die hitte-afvoer-effek te verminder.
Die hoofrol van die motorwatertenkpyp sluit die volgende aspekte in:
Koelvloeistofsirkulasie: Die tenkpyp speel 'n sleutelrol in die verkoelingstelsel. Die koelvloeistof gaan die enjin binne vanaf die onderste waterpyp van die watertenk deur die pomp vir verkoeling, en keer dan terug van die enjin na die watertenk deur die boonste waterpyp, wat 'n siklusmodus vorm van binnegaan en verlaat van die onderkant. Hierdie ontwerp is gebaseer op die beginsel van warm water wat styg, sodat die boonste gedeelte van die verkoelertemperatuur hoër is, die onderste gedeelte temperatuur laer is, wat nie net die hitte-afvoerdoeltreffendheid kan verbeter nie, maar ook die impak op die pomp kan verminder.
Drukregulering : Die watertenkpyp bevat ook 'n paar slange wat effektief druk by hoë temperatuur kan vrystel om die normale werking van die stelsel te verseker. Byvoorbeeld, die slang langs die vulketel kan geventileer word om die gladde afvoer van gas in die waterweg te verseker; Die slang bokant die watertenk word hoofsaaklik gebruik om druk te verlig en te verhoed dat die stelseldruk te hoog word .
Stelselonderhoud: Die ontwerp en onderhoud van tenkpype is van kritieke belang vir die stabiele werking van die verkoelingstelsel. Die koelmiddel moet gereeld vervang word, en die watertenk moet skoongemaak word voordat die nuwe koelmiddel bygevoeg word om die korrosie-, kook-, kalk- en ander effekte daarvan te verseker, om die enjinverkoelingstelsel teen skade te beskerm.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
