Wat is die kar se watertenkpyp
motorwatertenkpyp is 'n belangrike deel van motorverkoelingstelsel, sy hooffunksie is om die enjin te verhit. Die watertenkpyp sluit die boonste waterpyp en die onderste waterpyp in, wat 'n koelmiddelsirkulasiestelsel vorm deur die enjin en die watertenk te verbind om te verseker dat die enjin normale temperatuur onder verskeie werksomstandighede kan handhaaf.
Struktuur en funksie van watertenkpyp
boonste waterpyp : een kant is gekoppel aan die boonste waterkamer van die watertenk, en die ander kant is gekoppel aan die uitlaat van die enjin se waterkanaalpomp. Nadat die koelmiddel uit die enjin gevloei het, gaan dit die watertenk deur die boonste pyp binne om hitte te verdryf.
rioolpyp : een kant is gekoppel aan die rioolkamer van die watertenk, en die ander kant is gekoppel aan die inlaat van die enjin se waterkanaal. Nadat dit in die watertenk afgekoel het, vloei die koelmiddel terug na die enjin deur die aflooppyp om 'n siklus te vorm.
Die werkbeginsel van die watertenkpyp
Nadat die koelmiddel hitte binne die enjin absorbeer, vloei dit in die watertenk deur die boonste waterpyp vir hitte-afvoer, en keer dan terug na die enjin deur die onderste waterpyp om 'n geslote-lus verkoelingstelsel te vorm. Hierdie siklus kan verseker dat die enjin 'n normale temperatuur onder verskeie werksomstandighede kan handhaaf, terwyl die impak op die waterpomp verminder word, sodat die temperatuur bo en onder die verkoeler meer eenvormig is .
Watertenkpyponderhoud en algemene probleme
Kontroleer gereeld die temperatuur van die boonste en onderste pype van die tenk : die temperatuur van die boonste pyp is gewoonlik hoër, naby aan die bedryfstemperatuur van die enjin, gewoonlik tussen 80°C en 100°C. As die boonste waterpyptemperatuur te laag is, kan dit aandui dat die enjin nie die bedryfstemperatuur bereik het nie of daar is 'n fout in die verkoelingstelsel .
winteronderhoud : let in die winter op die instandhouding van die verkoelingstelsel, die gebruik van hoë gehalte antivries om versiersel, roes en skaal te voorkom, en maak gereeld die verkoelingstelsel skoon om roes te voorkom en skaal beperk die vloei van antivries, verminder die hitte-afvoer effek.
Die hoofrol van die motorwatertenkpyp sluit die volgende aspekte in:
Koelmiddelsirkulasie: Die tenkpyp speel 'n sleutelrol in die verkoelingstelsel. Die koelmiddel gaan die enjin binne vanaf die onderste waterpyp van die watertenk deur die pomp vir verkoeling, en keer dan terug vanaf die enjin na die watertenk deur die boonste waterpyp, wat 'n siklusmodus vorm om die bodem binne te gaan en te verlaat. Hierdie ontwerp is gebaseer op die beginsel van warm water wat styg, sodat die boonste deel van die verkoelertemperatuur hoër is, die onderste deeltemperatuur laer is, nie net kan die hitte-afvoerdoeltreffendheid verbeter nie, maar ook die impak op die pomp verminder.
Drukregulering : Die watertenkpyp bevat ook 'n paar slange, wat druk effektief by hoë temperatuur kan vrystel om die normale werking van die stelsel te verseker. Die slang langs die vulketel kan byvoorbeeld geventileer word om die gladde afvoer van gas in die waterweg te verseker; Die slang bokant die watertenk word hoofsaaklik gebruik om druk te verlig en te voorkom dat die stelseldruk te hoog is .
Stelselonderhoud : Die ontwerp en instandhouding van tenkpype is van kritieke belang vir die stabiele werking van die verkoelingstelsel. Die koelmiddel moet gereeld vervang word, en die watertenk moet skoongemaak word voordat die nuwe koelmiddel bygevoeg word om die teen-roes-, anti-kook-, anti-skaal- en ander effekte daarvan te verseker, om die enjinverkoelingstelsel teen skade te beskerm.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is verbind tot die verkoop van MG&750 motoronderdele welkom te koop.
