Wat is 'n motorklepdeksel
Die klepkamerdeksel van die motor, ook bekend as die klepkamerdeksel, is 'n belangrike verseëlingsonderdeel binne die enjin. Dit is op die klepkamerdeksel geleë en die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat die gas en koelmiddel in die verbrandingskamer die krukas binnedring en die digtheid van die enjin binne te verseker. Die klepkamerdekselpakking is gewoonlik van rubber gemaak, het goeie elastisiteit en slytasiebestandheid, en kan werk in hoë temperatuur, hoë druk en olie- en gaskorrosie-omgewings.
Die klepdeksel word aan groot druk en korrosie onderwerp tydens enjinwerking, daarom moet dit gereeld nagegaan en vervang word om die normale werking en prestasie van die enjin te verseker. Met die toename van gebruikstyd kan die klepkamerdeksel veroudering, verharding, vervorming en ander probleme ondervind, wat lei tot verminderde seëlprestasie en die normale werking van die enjin beïnvloed. Daarom moet die eienaar die klepkamerdeksel nagaan en vervang as 'n belangrike deel van enjinonderhoud.
Die materiaal van die klepkamerbedekking beïnvloed ook die lewensduur daarvan. Daar is twee hoofmateriale op die mark: rubber en saamgestelde materiale. Rubberklepkamerbedekking is algemeen, maar dit verouder maklik. Die saamgestelde klepkamerbedekking het beter duursaamheid en slytasiebestandheid. Die eienaar moet die toepaslike materiaal kies volgens die spesifieke gebruik van die voertuig en die vervaardiger se aanbeveling om die lewensduur daarvan te verleng.
Die hooffunksie van die klepkamerdeksel is om die digtheid van die klepkamer te verseker en olielekkasie te voorkom. Dit is aan die silinderkop en die klepmeganismedeksel bo-op gekoppel om die gladde werking en volledige smering van die enjinklepstruktuur te verseker, terwyl dit 'n belangrike rol speel in stofvoorkoming en verseëling.
Klepkamerdekselkussings word gewoonlik van rubber gemaak en kan met veroudering verhard na langdurige gebruik, wat lei tot olielekkasie. Daarbenewens kan ongelyke skroefdruk, oormatige skroefdruk, vervorming van die klepdekselpakking, blokkering van die krukas se geforseerde ventilasieklep, probleme met die seëlring of die kwaliteit van die seëlaar lei tot olie in die klepdekselpakking.
Die olie wat uitlek, kan in die klepkamerdeksel ingedruk word, wat die oliekanaal blokkeer en die normale werking van die enjin beïnvloed. Langtermyn olielekkasies sal lei tot 'n gebrek aan oliesmering in die interne dele van die enjin, slytasie vererger en in ernstige gevalle tot enjinskroot lei.
Daarom, wanneer daar gevind word dat die klepkamerdekselpakking olie lek, moet die pakking betyds vervang word om die probleem van olielekkasie op te los, die normale werking van die enjin te verseker en die lewensduur te verleng.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
